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伊蘭特EV帶節(jié)奏！北京現(xiàn)代眾多新車來襲今年8月7日，全新伊蘭特EV電動車型正式上市，顯然北京現(xiàn)代已經(jīng)開始主動出擊，加速推進(jìn)產(chǎn)品煥新的步伐。當(dāng)然，作為國內(nèi)首款合資量產(chǎn)電動車型...... -
200多公里卻花了500多塊 它們還不到20塊大家也知道現(xiàn)在的共享汽車非�；穑铋_始進(jìn)入這個行業(yè)的共享汽車已經(jīng)賺得盆滿缽滿了。不過人們對它們的印象卻不怎么樣。 -
比亞迪“我銷量第一” 特斯拉“你有我貴嗎?”現(xiàn)在又一波新能源政策已經(jīng)出臺，再加上一些地方的新能源汽車牌照的競爭也越來越激烈，人們選擇電動汽車迫在眉睫...... -
花11萬“被迫”買了輛北京現(xiàn)代新伊蘭特EV現(xiàn)在許多城市都在逐漸實(shí)施限行限號政策，這也讓一些車主苦不堪言。為了解決這些問題，國家大力發(fā)展新能源汽車。 -
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北京現(xiàn)代電動車 伊蘭特EV終端11.08萬起2017年8月7日，北京現(xiàn)代的第一款電動車伊蘭特EV正式上市而它的上市也代表著國內(nèi)終于有了第一款合資品牌的電動車。伊蘭特EV的售價為19.98-20.28萬元，不過由于國... -
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北京現(xiàn)代伊蘭特EV成新能源車主們新寵了在國內(nèi)，新能源汽車逐漸成為市場的剛需，現(xiàn)在電動汽車就像雨后春筍一樣迅速發(fā)展起來。大多數(shù)企業(yè)秉承解決廣大消費(fèi)者用車問題.. -
北京現(xiàn)代伊蘭特EV上市 售19.98-20.28萬北京現(xiàn)代伊蘭特EV補(bǔ)貼后售價區(qū)間為11.08-11.38萬元，此次上市的車型搭載一臺最大功率111馬力的電動機(jī)，綜合續(xù)航里程為270km -
合資品牌電動轎車來了老年代步車該退休了北京現(xiàn)代作為國內(nèi)的老牌合資車企無論是在技術(shù)上還是在品質(zhì)上都是十分值得信賴的，而這其中最好的例子就是北京現(xiàn)代伊蘭特的出租車了。北京現(xiàn)代的伊蘭特因?yàn)槠淇煽?.. -
天貓首發(fā)真有這么火爆嗎？賣車都按秒算隨著科技的發(fā)展人們的生活也變得越發(fā)的智能化，而在之中發(fā)展最快的應(yīng)該就是網(wǎng)購了。網(wǎng)購給人們的生活帶來了極大的便利，讓人們節(jié)省了大量的時間和精力。 -
1200萬優(yōu)質(zhì)品質(zhì)背書 伊蘭特EV值得期待隨著全國氣溫爆表，北京現(xiàn)代的熱度也在持續(xù)攀升。作為全球最暢銷的車型之一， 伊蘭特系列的全球銷量已經(jīng)突破1200萬輛 -
不愿妥協(xié) 一輛翼神承載了多少個EVO夢新翼神繼承了三菱經(jīng)典的鯊魚嘴仿生學(xué)造型設(shè)計，大嘴設(shè)計的改變使其更加霸氣有力，讓人眼前一亮。整車運(yùn)動感的提升效果明顯，無論是美觀性還是實(shí)用性都可圈可點(diǎn)。 -
MPV也有新能源汽車 家用車空間才是亮點(diǎn)現(xiàn)在二胎政策開放，家庭成員的增加，也給汽車廠家?guī)砹瞬簧俸锰帲袚Q車想法的人越來越多，大空間多座位就成了購車首選。 -
純電動轎車 眾泰Z500 EV版新車實(shí)拍圖賞當(dāng)比亞迪等品牌大舉進(jìn)軍電動車市場的時候，其實(shí)國產(chǎn)品牌之中的眾泰也沒有甘當(dāng)看客。這不最新款純電動轎車——眾泰Z500EV版，就即將來到我們的身邊。 -
新能源市場真有這么香 個個車企都要進(jìn)軍還在擔(dān)心沒有牌照指標(biāo)嗎?你還為汽車限行限號發(fā)愁嗎?現(xiàn)在北上廣都已經(jīng)開啟了搶牌照模式，奈何幾十萬大軍就為了爭奪幾千張牌照...... -
北京2000萬人假裝在生活 他們也假裝開車?最近一篇《北京2000萬人假裝在生活》的文章徹底火了，講述了北京了北京的各種限制，擁堵的交通，汽車限行、限號，指責(zé)北京根本不適合生活，只能適合打拼。但1400萬北京人不 -
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