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2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)，經(jīng)歷了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，部分車型銷量近乎腰斬，長(zhǎng)安福特的損失尤為嚴(yán)重，銷量跌幅近50%，僅達(dá)417215輛。即便如此，市場(chǎng)上仍舊出現(xiàn)了一批逆勢(shì)上漲

近日，入門級(jí)豪華SUV領(lǐng)域又迎來(lái)了新成員——雷克薩斯UX。新車共推出6款車型，售價(jià)26.80-37.10萬(wàn)元。相比于同級(jí)別競(jìng)品車型奧迪Q3、凱迪拉克XT4而言，雷克薩斯UX的車身最小、

盡管吉利嘉際還未上市，但是它已經(jīng)成為了現(xiàn)象級(jí)的新車。對(duì)于這款吉利打造的擁有年輕化的造型、多種座椅布局、搭載高配置的智能安全系統(tǒng)以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并搭載1

在2018年的車市回顧中，本田CR-V絕對(duì)是最神奇的一輛車。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門”大爆發(fā)到全面停售，人們本以為其已經(jīng)徹底倒下。萬(wàn)萬(wàn)沒想到本田CR-V恢復(fù)銷售以后

對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言，SUV車型有著舉足輕重的地位。不僅是豐富了消費(fèi)者的選擇，更是令不少車企獲得了彎道超車的機(jī)會(huì)，大部分的市場(chǎng)銷量也都是由SUV車型所貢獻(xiàn)。不過，隨著

為了夢(mèng)想，不得不四海為家；為了生活，不得不品味酸甜苦辣。 但無(wú)論我們走多遠(yuǎn)，飛多高，有一個(gè)地方總會(huì)讓我們向往，有一群人始終讓我們牽掛，這個(gè)地方叫做家。

1月13日-15日，“為生活續(xù)航”上汽大眾途觀L PHEV動(dòng)力駕控營(yíng)在石家莊盛龍卡丁車賽場(chǎng)燃擎出發(fā)。途觀L 憑借高能雙擎動(dòng)力系統(tǒng)、智電科技及外觀細(xì)節(jié)上呈現(xiàn)的精致運(yùn)動(dòng)...

近期，乘聯(lián)會(huì)公布了12月份的銷量數(shù)據(jù)，2018年12月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量達(dá)221.7萬(wàn)輛，同比下滑19.2%，就連曾經(jīng)不可一世的SUV也下滑了18.9%。但是從銷量前十的數(shù)據(jù)來(lái)看，下

1月13日，奇瑞控股捷途第三款車型捷途X90正式上市。新車定位舒適智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動(dòng)力組合10款車型，提供冰川白、大地棕、...

新年伊始，萬(wàn)象更新，2018揮手過去。2018年對(duì)于中國(guó)的車市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是愁云慘淡的一年。長(zhǎng)期高速行駛的中國(guó)車市這輛列車終于踩下了剎車，結(jié)束了自己連續(xù)17年的增...

"買菜車"這個(gè)稱呼，原來(lái)一般都是指那些適合于家用的轎車，比如卡羅拉、朗逸等。但隨著近些年來(lái)，SUV車型的不斷流行，不少國(guó)內(nèi)家庭開始選擇SUV作為出行...

自從賓利和勞斯勞斯這兩個(gè)超豪華品牌先后推出各自的首款SUV車型之后，“最貴SUV”的價(jià)格記錄就被接連刷新，同時(shí)也重新定義了SUV的奢華程度。那些超跑品牌同樣不甘落后，一

“國(guó)六”排放被稱為“史上最嚴(yán)格”的排放標(biāo)準(zhǔn)，相比“國(guó)五”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制。汽油車的一氧化碳排放量降低50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。北京、天津、廣州和深

悄無(wú)聲息地，新款寶駿730上市了。 11月30日，2019款寶駿730正式上市，售價(jià)降低至7.08萬(wàn)起售，共計(jì)推出了5款新車。 銷量下滑被傳停產(chǎn)寶駿730趕緊上新款 曾經(jīng)的一代MPV“神

伴隨元旦一步步的臨近，2018已經(jīng)走向了尾聲。對(duì)于國(guó)內(nèi)車市來(lái)說(shuō)，這是動(dòng)蕩不安的一年。轎車的發(fā)力復(fù)蘇，SUV的廝殺不休，讓不少吃瓜子看熱鬧的車友大呼過癮�？稍�...

2018年底的車市，多款10萬(wàn)+的國(guó)產(chǎn)家用MPV悉數(shù)亮相。其中最為耀眼的恐怕就是吉利嘉際，這款吉利汽車打造的首款MPV車型。不僅造型時(shí)尚而且配置豐富，尤其是細(xì)節(jié)打造十分到位

新天籟終于上市了。全新的造型、全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元，直擊新凱美瑞與新雅閣，中型車市場(chǎng)波瀾再起。不過新天籟的有一條上市新政策引起了不

SUV車型作為這個(gè)時(shí)代的寵兒，各大車企紛紛重兵投入，其中不乏長(zhǎng)城哈弗那種喪心病狂的極端選手，小型及緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了你死我活的地步。一些車企開始另辟蹊徑，將

曾幾何時(shí)，頭頂?shù)乃{(lán)天被消磨了顏色，一層陰霾的遮蓋讓它失去了往昔的鮮活；曾幾何時(shí)，向往自由的我們被困在了城市的高樓大廈間，被匆忙的生活打亂了節(jié)奏；曾幾何...

近些年，SUV可謂是紅遍了祖國(guó)的大江南北。國(guó)產(chǎn)品牌的真正崛起，也大半是由于押寶SUV而獲得的成功。而到了2018年，國(guó)產(chǎn)SUV依然如雨后春筍一般冒出，其中不乏精品代表車型。