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5月SUV銷量排名 整體下滑途觀重歸第二！自從國內(nèi)掀起SUV熱潮之后，該細(xì)分市場(chǎng)的增速就遙遙領(lǐng)先于轎車，并且已持續(xù)多年，但是在最新公布的5月銷量之中，SUV銷量增速竟被轎車反超。 -
五月銷量 為什么SUV增速會(huì)被轎車反超？最新5月銷量之中，相比轎車市場(chǎng)超越10%的增長(zhǎng)速度，SUV市場(chǎng)增速明顯放緩。為何出現(xiàn)這種情況，是SUV提不動(dòng)刀了，還是轎車開始飄了? -
當(dāng)今格調(diào)SUV時(shí)代 你選自由俠還是MINI？我期待短暫的休息，能開著車開心、放空、輕松一下就好，我也期待能來一次酣暢淋漓的長(zhǎng)途旅行，能讓自己知道是幸福的就好。生活是越來越忙，浮生半日都十分難得;... -
敞篷SUV既貴又不實(shí)用 如今僅有一款在售敞篷作為跑車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不僅可以輕松成為路人關(guān)注的焦點(diǎn)，為駕駛者帶來的心理滿足感更是溢于言表。這種專屬于跑車的設(shè)計(jì)，卻被很多廠商硬生生的放到了...... -
MINI VS. Jeep自由俠，專治出行不時(shí)髦2018年已經(jīng)過去一半，跨界時(shí)尚風(fēng)仍然越吹越烈。一方面，運(yùn)動(dòng)鞋高舉“聯(lián)名款”大旗入侵時(shí)尚圈;另一方面，時(shí)尚不斷輪回，土酷裝備也從實(shí)用走向主流。 -
本田CR-V此前占據(jù)的市場(chǎng) 都被誰給瓜分了在剛剛過去的5月，數(shù)據(jù)顯示重新開賣的本田CR-V銷量正在復(fù)蘇。那么它能奪回曾經(jīng)失去的市場(chǎng)嗎? -
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寶駿530亮相重慶車展 打造全新爆款SUV近年來，盡管寶駿在SUV領(lǐng)域混的是風(fēng)生水起，不過與真正的“大佬”哈弗之間依然存在著差距。正是因?yàn)槿绱�，寶駿痛定思痛，推出了集寶駿510和寶駿560兩款神車優(yōu)勢(shì)... -
豐田全新SUV亮相重慶車展 對(duì)手怕不怕？在合資小型SUV市場(chǎng)，本田的繽智、XR-V兩兄弟已經(jīng)做了多年的“山大王”。老對(duì)手豐田自然不甘這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)被本田霸占，推出了全新小型SUV這就是C-HR。而新車國產(chǎn)以... -
10萬以下6座MPV 寶駿360為何不被推薦？寶駿360則是最新上市的6座MPV新車，而且還是市場(chǎng)少有的10萬元以下6座MPV，最低僅需5萬多元起售�？删褪沁@樣一款物美價(jià)廉的全新6座MPV，為何上市以后反響寥寥，很... -
高速爆胎不翻車！這款國產(chǎn)車如何做到的？5月20日不知從什么時(shí)候變成了中國的表白日，如果追溯起來肯定是商家炒作的噱頭，不過咱們老百姓對(duì)此并不在意，甚至很享受這種被人忽悠的感覺。尤其是女性，非常... -
斯柯達(dá)在中國銷量大漲 SUV車型居功至偉斯柯達(dá)銷量再次創(chuàng)下新高，月度銷量首次超出10萬輛，達(dá)到了107,100輛。其中在華4月銷量同比大漲34%，單月銷量上漲至28,000輛，在華銷量全球占比近30%。而斯柯達(dá)能... -
針對(duì)本田CR-V最新召回政策 網(wǎng)友另類解讀5月16日東風(fēng)本田發(fā)布了針對(duì)部分1.5T版本的CR-V的召回。而這份遲來了4個(gè)月的召回，無論是內(nèi)容還是形式，都在網(wǎng)上引起了巨大的波瀾。甚至有網(wǎng)友直言不諱的指出CR-V... -
本田CR-V終于給換發(fā)動(dòng)機(jī)了 只是有點(diǎn)條件本田CR-V召回解決方案引來了不少人的關(guān)注，但是很多人其實(shí)忽略了有一個(gè)比召回更重要的消息——那就是本田CR-V承諾免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成啦!只不過有一個(gè)小條件 -
6座MPV寶駿360正式上市 能否再成神車？5月10日，寶駿旗下全新6座MPV新車寶駿360正式上市，新車售價(jià)5.68萬-7.58萬元。作為寶駿第一款6座MPV，同時(shí)也是10萬元以下少見的6座MPV，寶駿360能否再次成為新的神車呢? -
眾泰7座SUV居然賣到20萬 誰給的勇氣？近年來，中國汽車品牌紛紛向上發(fā)展。有吉利、長(zhǎng)城這樣推出領(lǐng)克、WEY等高端品牌的路數(shù)，也有傳祺、長(zhǎng)安這樣推出7座SUV從而搶占20萬市場(chǎng)的方案。但恐怕沒有任何一... -
三擎四驅(qū)有何魅力 漢騰X7 PHEV實(shí)力展現(xiàn)漢騰X7 PHEV作為漢騰旗下首款新能源車型，漢騰X7 PHEV的上市不僅意味著漢騰品牌在新能源領(lǐng)域開展了全新布局，更由于其百公里加速不到8秒、百公里油耗2.2L的實(shí)力為消費(fèi)者帶來又一個(gè)新選擇。 -
續(xù)航超400公里 售價(jià)低至十萬多的純電動(dòng)車隨著補(bǔ)貼規(guī)則的變化，國內(nèi)的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航開始進(jìn)入了大跨越時(shí)代。表現(xiàn)出來就是眾多國內(nèi)一線品牌主流純電動(dòng)車，紛紛進(jìn)入了400公里續(xù)航時(shí)代。本期就為大家盤點(diǎn)一下... -
買車不糾結(jié) 漢騰X5車主為何選擇這款SUV這里有款車不僅外形設(shè)計(jì)好看、配置豐富，而且最為重要的是動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，售價(jià)最高只需10萬多，是汽車市場(chǎng)新近崛起的一匹黑馬——它就是漢騰X5。而讓我們看看漢騰...
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