最近總有小伙伴私信我們《車314》，讓我們推薦幾款最具性價(jià)比的車型。經(jīng)過我們討論一致得出結(jié)論：以下三款車型絕對是高性價(jià)比車型的代表，它們能讓您花最少的錢，辦最多的事，讓我們一起看看它們都是誰吧！

長安UNI-V

預(yù)售價(jià)：13.49萬

車型亮點(diǎn)：UNI家族化科幻設(shè)計(jì)，實(shí)在用料超高性價(jià)比

長安UNI系列車型自上市之初便受到市場和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。非常科幻的外觀設(shè)計(jì)，成為UNI家族的最大優(yōu)勢，如今UNI家族又添新成員，UNI-V作為UNI家族新成員，除了科幻的外觀設(shè)計(jì)之外，它還擁有超高的性價(jià)比。

外觀設(shè)計(jì)方面，UNI-V采用UNI系列車型家族化的設(shè)計(jì)語言，菱形像素化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)非�？苹�，大燈并沒有與中網(wǎng)相互融合，而是在中網(wǎng)上方單獨(dú)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)既不會(huì)侵占中網(wǎng)的面積，反而強(qiáng)調(diào)大燈設(shè)計(jì)的獨(dú)立性，比較標(biāo)新立異。

中網(wǎng)下方的保險(xiǎn)杠很有設(shè)計(jì)感，橘黃色的飾板搭配，營造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車頭前方的ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)被巧妙融合在下方保險(xiǎn)杠上。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得十分到位。

UNI-V的車身側(cè)面線條很修長，腰線貫穿前后，在C柱之后與微微上揚(yáng)的玻璃邊緣營造出非常好的視覺效果。下方依舊是橘黃色的飾條裝飾，而且貫穿至車尾。

隱藏式的門把手成營造出比較強(qiáng)的科技感，黑色的五幅式的輪轂彰顯活力，營造出非常運(yùn)動(dòng)的氛圍。

UNI-V的車尾設(shè)計(jì)更值得表揚(yáng)。貫穿式的尾燈很有設(shè)計(jì)感，尾燈內(nèi)部造型設(shè)計(jì)得非常別致，與車頭中網(wǎng)的菱形設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。下方是雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，彰顯其性能方面的實(shí)力。另外，橘黃色的飾條設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是UNI家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全液晶儀表在上，懸浮式中控屏幕在下，這樣設(shè)計(jì)的層次感很強(qiáng)。兩快屏幕的分辨率比較高，顯示的清晰度很高。我們還看到，AR實(shí)景導(dǎo)航也同樣搭載在UNI-V的身上。

兩塊屏幕為整個(gè)內(nèi)飾營造出比較強(qiáng)的科技感。而UNI-V的方向盤也同樣非常有設(shè)計(jì)感，UNI-V的方向盤上端非常平，為了保證駕駛員的視線不被遮擋。多功能按鍵的布局也比較合理，磨砂面的觸控按鍵，科技感非常強(qiáng)。

UNI-V的檔把設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗氣息，皮質(zhì)與翻毛皮的結(jié)合，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感。在檔桿上還有UNI的銘牌，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常到位。

UNI-V的中控臺同樣采用皮質(zhì)和翻毛皮的搭配組合設(shè)計(jì)，與空調(diào)控制按鍵向融合的部分，采用翻毛皮設(shè)計(jì)，上面一層采用鋼琴烤漆飾板裝飾，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很活潑，不死板。

UNI-V的座椅也采用皮質(zhì)和翻毛皮搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)化座椅自然成為主打運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。座椅的舒適度比較高，坐墊的軟硬程度適中，靠背的包裹性也很高，乘坐品質(zhì)也能達(dá)到一定的水準(zhǔn)。

空間方面，UNI-V定位緊湊型車，車身尺寸長寬高分別為：4680*1838*1430mm，軸距為2750mm。在緊湊型車范圍內(nèi)，UNI-V的車身尺寸有一定的優(yōu)勢。而實(shí)際的空間表現(xiàn)同樣比較優(yōu)秀，后排的腿部空間能與很多B級車相提并論，而后備廂也能提供一個(gè)純平的空間，整體空間表現(xiàn)加分不少。

動(dòng)力方面，UNI-V搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力188Ps，峰值扭矩300Nm，搭配7檔濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6.2L/100km。這樣的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，在同級別中對比優(yōu)勢明顯。

配置方面，UNI-V搭配18寸輪轂、5顆氣囊、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、10.3英寸全液晶儀表、座椅加熱、手勢控制、面部識別、SONY音響、LED大燈、遙控泊車、三指飛屏功能等豐富的配置，性價(jià)比方面，拿捏得死死的。

編輯小結(jié)：UNI-V擁有非常科幻的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明，用料實(shí)在�？臻g方面是它的優(yōu)勢之一，而更值得表揚(yáng)的是它的超高性價(jià)比，13.49萬的預(yù)售價(jià)格，卻帶給我們?nèi)绱素S富的配置，這樣的UNI-V它不香嗎？

雪鐵龍凡爾賽C5 X

指導(dǎo)價(jià)：14.37萬-18.67萬

車型亮點(diǎn)：用心設(shè)計(jì)不拼湊，入門即頂配性價(jià)比毋庸置疑

提到設(shè)計(jì)，法國人一直都是走在世界最前沿，甚至因?yàn)檫^于超前的設(shè)計(jì)，使得法系車備受爭議。但是在凡爾賽C5 X的身上，我們看到了法國人在設(shè)計(jì)方面孜孜不倦的追求，從不拼湊的設(shè)計(jì)，是法國人最大的優(yōu)勢。

凡爾賽C5 X的外觀設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的雪鐵龍X感念車型的設(shè)計(jì)基本一致。車頭部分最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于X型設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右兩側(cè)的日行燈與雪鐵龍的LOGO完美融合。日行燈很有設(shè)計(jì)感，辨識度極高，而下方大燈也采用了矩陣式燈組設(shè)計(jì)，科技感一下被拉得很滿。

凡爾賽C5 X的車身結(jié)構(gòu)是跨界車型，因此它的車身側(cè)面線條很流暢，另外，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感�；ò晔降妮嗇瀮�(nèi)還增加了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。但是遺憾的是，凡爾賽C5 X沒有搭配隱藏式的門把手。

凡爾賽C5 X的車尾尾燈同樣采用分體式X型設(shè)計(jì)，與車頭日行燈相呼應(yīng)。車尾采用雙尾翼的設(shè)計(jì)，上方的尾翼用來增加向下的空氣氣流，有利于保持后擋風(fēng)玻璃的干凈程度。而下方尾門上的尾翼則是用于增加下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

除此之外，凡爾賽C5 X車頂上方搭配鯊魚鰭天線，下方采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。下方保險(xiǎn)杠的紋理設(shè)計(jì)與車頭下方保險(xiǎn)杠一致，前后設(shè)計(jì)的整體性保持得非常好。

凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不拼不湊。懸浮式中控屏幕的尺寸很大，分辨率也比較高，而且搭載華為車機(jī)系統(tǒng)，流暢度和UI設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，控制邏輯也比較容易理解。

全液晶儀表的尺寸并不是很大，但是10英寸的3D-eHUD還是值得表揚(yáng)的，而且在行車過程中，這塊10英寸的3D-eHUD完全能滿足駕駛需要。

神龍汽車參考業(yè)內(nèi)對法系車上定速巡航開關(guān)操作不方便的建議，將凡爾賽C5 X的ACC組合開關(guān)集成方向盤在多功能按鍵之中。方向盤的握感依舊保持著非常高的水平。凡爾賽C5 X的電子檔把設(shè)計(jì)的很有新意，沉浸式電子檔把采用很小的撥桿設(shè)計(jì)，小巧也有科技感。

另外，凡爾賽C5 X的空調(diào)部分的控制采用按鍵+旋鈕式的控制方式，符合大多數(shù)消費(fèi)者操作習(xí)慣。以上亮點(diǎn)也表達(dá)出雪鐵龍對中國汽車市場的重視，不雙標(biāo)一直都是雪鐵龍的座右銘，值得表揚(yáng)。

空間方面，凡爾賽C5 X定位中型車，車身尺寸長寬高分別為：4805*1865*1505mm，軸距2785mm。凡爾賽C5 X的空間表現(xiàn)在中型車當(dāng)中只能算作中規(guī)中矩，但是在后排座椅放到之后，后備廂的最大容積達(dá)到1640L，這一點(diǎn)還是帶給我們非常大的驚喜。

動(dòng)力方面，凡爾賽C5 X的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更傾向于油耗方面的表現(xiàn)。

凡爾賽C5 X全系搭載全新一代1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm，搭配愛信8AT變速箱。這套動(dòng)力總成的綜合油耗為5.8L/100km，要比很多日系B級車還要低，超低的油耗很可能成為它最大的優(yōu)勢。

配置方面，入門版本凡爾賽C5 X的指導(dǎo)價(jià)為14.37萬，也是目前為止15萬以內(nèi)能買到的唯一的一款B級車。搭配了19寸輪轂、PHC懸架系統(tǒng)、5顆氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮方向盤、全液晶儀表、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。

“入門即頂配”是對凡爾賽C5 X的最佳褒獎(jiǎng)，也顛覆了消費(fèi)者對于法系車在配置方面的認(rèn)知。而且對比很多銷量很好的B級車而言，入門版本車型有沒有姑且不提，能有凡爾賽C5 X這樣豐富配置的并不多見。

編輯點(diǎn)評：雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有飛叉更優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用料依舊保持了高水準(zhǔn)。超低的油耗表現(xiàn)也許會(huì)成為它的優(yōu)勢之一，更重要的是，凡爾賽C5 X的超高性價(jià)比，這也是為什么，神龍公司與凡爾賽C5 X給予厚望的原因。

坦克300

指導(dǎo)價(jià)：19.58萬-30.80萬

車型亮點(diǎn)：最成功自主硬派越野車，硬朗外表下，還有一個(gè)超高性價(jià)比的優(yōu)勢

坦克300可以說是一款非常成功的車型，今天我們姑且不談二手車比新車貴，坦克300的優(yōu)秀您還得往下面看。

外觀設(shè)計(jì)方面，坦克300的外觀設(shè)計(jì)非常硬派，復(fù)古方正的車頭，圓圓的大燈，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都在彰顯坦克300的硬派風(fēng)格。坦克300在外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的處理還是有自身鮮明的個(gè)性。

坦克300的中網(wǎng)采用寬大的鍍鉻飾條裝飾，坦克的LOGO與中網(wǎng)的融合度很高，日間行車燈貫穿大燈中央并向后延伸，將大燈分解成上下兩部分，整個(gè)大燈的辨識度極高。下方的保險(xiǎn)杠非常寬大，營造出非常硬派的視覺感受。

坦克300的車身側(cè)面線條很方正， A柱、B柱、C柱以及D柱幾乎都是垂直于地面的設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)玻璃傾斜的角度很小，這樣方正的車身造型營造出更加優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，特別是頭部空間，優(yōu)勢明顯。這樣的車身造型，最大的劣勢是流線設(shè)計(jì)不足，提高風(fēng)阻系數(shù)，魚和熊掌不可兼得。

坦克300的車尾設(shè)計(jì)同樣是硬派越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外掛的備胎，橫向開啟的尾門，這些都是硬派越野車該有的樣子。坦克300的尾燈設(shè)計(jì)造型別致，豎條狀的尾燈夜間點(diǎn)亮?xí)r有很高的辨識度。下方的保險(xiǎn)杠硬派依舊，妥妥的硬漢氣質(zhì)。

坦克300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奔馳G級有幾分神似。都采用圓形的空調(diào)出風(fēng)口，但是坦克300在圓形空調(diào)出風(fēng)口處加上氛圍燈點(diǎn)綴，中央的出風(fēng)口由手表點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)非常符合成熟男人的氣質(zhì)，提升非常多的設(shè)計(jì)質(zhì)感。

除此之外，坦克300采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)提高內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感，而且兩塊屏幕的分辨率很高，顯示效果非常清晰。兩塊屏幕的UI設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，中控屏幕的UI設(shè)計(jì)簡單易操作，全液晶儀表的顯示內(nèi)容比較豐富，車機(jī)的反應(yīng)速度也很快，用戶體驗(yàn)感受非常好。

方向盤設(shè)計(jì)是坦克300的一大亮點(diǎn)，多功能按鍵的周圍采用鍍鉻裝飾，滿滿的豪華感。另外，副駕駛位置的中控臺采用金屬拉絲質(zhì)感的飾板裝飾，不僅提升很多內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感，在視覺沖擊力也表現(xiàn)得非常搶眼。

坦克300的檔把內(nèi)飾得很有戰(zhàn)斗力，真皮材質(zhì)握持起來的手感很好，比較適合我國消費(fèi)者的手形。另外，坦克300副駕駛中控臺設(shè)計(jì)了一個(gè)把手，表達(dá)出很強(qiáng)的越野氣質(zhì)，包括門把手兩端，采用外露的螺釘設(shè)計(jì)，硬派越野車的特質(zhì)被展現(xiàn)得淋漓盡致。

空間方面，坦克300定位緊湊型SUV，越野版車型和城市版車型在車身高度尺寸方面有所不同，其中越野版車身尺寸長寬高分別為：4760*1930*1927mm，軸距為2750mm，而城市版車型的車高為1903mm，其他尺寸均與越野版車型相同。坦克300在空間方面最大的優(yōu)勢在于頭部空間和后備箱縱向空間表現(xiàn)，坐在坦克300的車內(nèi)，根本不存在所謂的壓抑感。

動(dòng)力方面，坦克300的優(yōu)勢盡顯，全系搭載2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合。代號為E20CB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力227Ps，在5500rpm的轉(zhuǎn)速下，可以爆發(fā)最大馬力。最大扭矩387Nm，在1800-3600rpm的轉(zhuǎn)速下，就能夠達(dá)到峰值扭矩。

坦克300全系搭配8AT變速箱。越野版車型擁有前、后兩把差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)。它的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別中對比比較優(yōu)秀，帶著這樣的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式越野，才是真的越野。

配置方面，坦克300越野版頂配車型的指導(dǎo)價(jià)為：21.38萬，搭配17寸輪轂、5顆氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、車側(cè)腳踏板、真皮座椅、車輛網(wǎng)、OTA升級、燕飛利仕音響、LED大燈等豐富的配置，坦克300的性價(jià)比還是很好的詮釋了什么叫做自主豪華品牌。

編輯點(diǎn)評：坦克300越野版本車型的最小離地間隙為224mm，搭配雙叉臂式獨(dú)立懸架、前后橋兩把差速鎖等越野必備結(jié)構(gòu)總成。再加上硬朗的外觀設(shè)計(jì)以及超高的性價(jià)比，這樣的坦克300您值得擁有。

總結(jié)：文中給大家推薦的三款車型，它們不僅擁有優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同級別中對比，它們的性價(jià)比才是它們最大的優(yōu)勢所在，不知道它們當(dāng)中是否您的心儀之選？

如果大家還想了解哪些車型，或者在選車時(shí)遇到困難，可以私信我們《車314》，我們會(huì)為您排憂解難，也請持續(xù)關(guān)注我們《車314》更多、更全的汽車資訊在等著您！