2022年哪些熱門新車值得考慮？看完這篇文章你就知道了！

在過去的一年里，自主品牌在動力技術(shù)、造型設(shè)計、營銷方式以及品牌形象等層面都交出了令人側(cè)目的答卷，其中能夠直面“硬剛”合資王牌的產(chǎn)品力表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。因此，《車314》就總結(jié)盤點了以下三款可能在2022年爆款的熱門新車，看看它們的表現(xiàn)究竟如何！

摩卡DHT-PHEV

推薦指數(shù)：★★★★★

新車亮點：造型設(shè)計時尚、動力4.8秒破百

在沖擊新能源賽道的進(jìn)程中，WEY魏派用“三杯咖啡”向外界交出了答卷。其中，摩卡DHT-PHEV的到來尤為令人關(guān)注，出色的動力、能耗表現(xiàn)以及頗顯誠意的產(chǎn)品氛圍，均預(yù)示著這款新車正式打槍了2022年自主品牌新能源競爭序幕。

在造型設(shè)計上，摩卡DHT-PHEV延續(xù)了燃油版摩卡的設(shè)計理念，大尺寸前格柵和造型別致的大燈組繼續(xù)營造出了當(dāng)下WEY魏派的產(chǎn)品設(shè)計理念，頗顯時尚感和年輕氣質(zhì)的外觀依舊擁有不錯的辨識度。

除此之外，尾部的設(shè)計也與燃油版摩卡保持了一致，略顯飽滿的門板和車尾賦予了摩卡DHT-PHEV憨厚扎實的外觀形象，當(dāng)然為了與燃油版保持區(qū)分，尾部等細(xì)節(jié)方面還設(shè)置了PHEV等字樣標(biāo)識，后包圍還運(yùn)用了鍍鉻飾條和黑色飾板，年輕效果十分明顯。

作為基于長城汽車檸檬平臺打造的新成員，摩卡DHT-PHEV的智能化配備十分引人關(guān)注，其中優(yōu)化內(nèi)飾科技氛圍上采用了9.2英寸彩色液晶儀表、9寸觸控面板屏、14.6英寸懸浮式中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示，以及AI智能面部識別、語音識別系統(tǒng)等科技配置，燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)還進(jìn)一步滿足了年輕用戶對娛樂系統(tǒng)的需求。

在空間和尺寸上，摩卡DHT-PHEV的長寬高分別達(dá)到了4875mm/1960mm/1690mm，軸距為2915mm，尺寸數(shù)據(jù)均與燃油版摩卡保持了一致，另外憑借出色的內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)、座椅質(zhì)感以及舒適性底盤調(diào)教，新車相比同級對手的綜合優(yōu)勢相對明顯。

另外在動力部分，摩卡DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中高熱效率發(fā)動機(jī)擁有米勒循環(huán)、350bar頂置直噴等關(guān)鍵技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了115千瓦和235牛·米，此外四驅(qū)版本的電機(jī)最大功率355千瓦，在兩擋智能DHT變速箱的匹配下可實現(xiàn)0-100km/h加速僅4.8秒，WLTC工況下的純電最大續(xù)航為175公里，兩驅(qū)版本的純電續(xù)航為204公里，饋電油耗僅為5.55L/100km。

小結(jié)：作為WEY魏派的新能源旗艦，摩卡DHT-PHEV不光從技術(shù)層面解決了新能源用戶的續(xù)航用車焦慮，智能DHT架構(gòu)更賦予了整車出色的競爭實力，可以說這款頗顯誠意的新車的確值得我們期待！

嵐圖夢想家

推薦指數(shù)：★★★★★

新車亮點：顏值豪華大氣、配空氣懸架+四驅(qū)

作為嵐圖汽車打造的第二款量產(chǎn)車型，瞄準(zhǔn)MPV市場的嵐圖夢想家已在去年車展期間正式首發(fā)亮相，令人驚艷的配置和豪華氛圍讓這臺“新勢力”出道便收獲了無數(shù)目光，倘若配合更顯誠意的終端售價，相信這款新車將很快刷新同級市場的競爭格局。

在外觀設(shè)計上，嵐圖夢想家繼續(xù)沿用了嵐圖FREE的設(shè)計理念，尺寸變更大的直瀑式前格柵帶來了更顯大氣和魁梧的視覺感受，前貫穿式燈帶則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新車的智能氛圍。

在車側(cè)和尾部，可以看到嵐圖夢想家擁有極為修長的車身比例，另外像鍍鉻飾條、大尺寸動感輪轂以及方正的D柱車頂造型等，使得新車還擁有著兼具商務(wù)豪華和勤儉顧家的產(chǎn)品氛圍。

內(nèi)飾是嵐圖夢想家的另一看點，令人側(cè)目的三塊車載屏瞬間提升了座艙內(nèi)部的智能科技氛圍，大量出現(xiàn)的玫瑰金在全車白色配色的基調(diào)下顯得格外具有尊貴感。

配置部分，新車將根據(jù)版型的不同提供年輕人喜愛的星空頂、車載冰箱以及第二排小桌板等辦公設(shè)施，整體實用性和科技感令人滿意。

在空間和尺寸上，嵐圖夢想家的長寬高分別達(dá)到了5315mm/1980mm/1810mm，軸距為3200mm，整體數(shù)據(jù)相比賽那SIENNA和別克GL8都有著不錯的優(yōu)勢，另外第二排座椅空間感十分出色，配合彰顯豪華的整車氛圍，舒適性表現(xiàn)尤為令人側(cè)目。

至于動力方面，目前官方公布的具體詳細(xì)數(shù)據(jù)并不多，但就已知信息看，新車將會繼續(xù)提供純電和增程式混動兩種選擇，懸架底盤方面提供了前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，并且引入了空氣懸架和CDC電磁減震器，這就意味著新車在舒適性調(diào)教上誠意十足。

小結(jié)：從顏值造型到硬件動力，可以說嵐圖夢想家此次的產(chǎn)品誠意令人滿意，倘若擁有相對親民的售價范圍，那么新車勢必將會在MPV市場帶來一場全新的競爭熱潮。

長安UNI-V

推薦指數(shù)：★★★★

新車亮點：造型設(shè)計前衛(wèi)、同級唯一搭載電動尾翼

作為2022年最受期待的新車之一，長安UNI-V實至名歸。憑借令人驚艷的外觀設(shè)計和動力系統(tǒng)，以及同級別唯一出現(xiàn)的電動擾流板，可以說這款新車的確滿足了年輕人對于運(yùn)動家轎的想象。

在外觀設(shè)計上，長安UNI-V繼續(xù)采用了家族化設(shè)計理念，無邊界前格柵依然帶來了較為明顯的前衛(wèi)感和未來感，兩側(cè)大尺寸空氣導(dǎo)流槽和運(yùn)動式前包圍則進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的運(yùn)動屬性。

在車側(cè)和尾部，可以明顯看到長安UNI-V的運(yùn)動細(xì)節(jié)，尤其是雙邊共兩出運(yùn)動排氣、下包圍空氣導(dǎo)流槽以及電動運(yùn)動尾翼，戰(zhàn)斗感得到了瞬間拉滿，突顯力量感的線條和貫穿尾燈還將年輕氛圍著重體現(xiàn)。

除了令人驚艷的外飾造型，長安UNI-V的內(nèi)飾同樣令人滿意。全新的座艙設(shè)計理念未來感十分明顯，造型別致的運(yùn)動方向盤、雙10.3寸液晶儀表盤和中控屏十分搶眼，搭配亮橙色飾板和飾條，時尚氣息令人滿意。

配置部分，新車還提供了多項實用性較強(qiáng)的智能配置，此外像面部識別、手勢控制等“黑科技”也悉數(shù)出現(xiàn)，整體科技配置誠意值得表揚(yáng)。

在空間和尺寸上，定位緊湊級轎車的長安UNI-V長寬高分別為4680mm/1838mm/1430mm，2750mm的軸距還為第二排舒適性提供了基礎(chǔ)。

最后在動力上，長安UNI-V搭載了一臺最大功率138千瓦、峰值扭矩300�！っ椎�1.5T四缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，NEDC工況下百公里油耗最低僅為6.2升，滿足了大多用戶對于駕控性能和能耗平衡的需求。

小結(jié)：作為長安UNI序列的首款轎車產(chǎn)品，長安UNI-V的確吸引了年輕消費(fèi)者的注意，當(dāng)然，倘若在定價誠意上更進(jìn)一步，那么相信這款新車會很快成為國產(chǎn)運(yùn)動家轎的標(biāo)桿。

寫在最后：

總的來看，摩卡DHT-PHEV不僅解決了新能源用戶續(xù)航焦慮的問題，檸檬混動DHT技術(shù)為品牌加碼高端智能新能源賽道提供了重要支撐；嵐圖夢想家和長安UNI-V則分別刷新了各自在細(xì)分市場的競爭高度，未來這三款熱門新車還將帶來怎樣的驚喜，值得我們繼續(xù)期待！