最近總是有小伙伴私信我們，詢問在剛剛過去的2021年，有哪些SUV車型最值得推薦，今天請大家跟隨我們《車314》的鏡頭，來盤點一下2021年最值得買的SUV車型都有誰。

第二代傳祺GS8

指導價：18.68萬-24.68萬

車型亮點：自主大空間，底盤優(yōu)化，NVH再升級

第二代廣汽傳祺GS8一經(jīng)亮相便受到廣泛關注。超大空間和優(yōu)秀的NVH控制，得到了消費者的高度認可。

設計方面，第二代廣汽傳祺GS8的外觀設計變化很大。車頭設計更加大氣沉穩(wěn)，在設計細節(jié)的處理方面，也做到了極致。GS8的中網(wǎng)面積非常大，中網(wǎng)內(nèi)采用放射狀設計點綴，視覺沖擊力非常強勁。下方的中網(wǎng)設計感很強，造型設計獨特。

GS8的大燈充滿儀式感，4顆LED的燈泡在熄火狀態(tài)下由蓋板遮擋，當車輛通電解鎖后，四個蓋板向上和向下翻折，滿滿的儀式感，這樣的設計怎能不討人喜歡。另外GS8的大燈設計并不是上一代的矩形設計，而是在大燈的上部向中網(wǎng)部分做了一個延伸，營造出非常運動化的視覺效果。

全新GS8的車身側(cè)面整體給人很敦實的視覺感受，門板面積比較寬大，有一種非常厚重的感覺。另外，在高配版本車型上還搭配隱藏式的門把手，提升外觀設計的科技感。全新的輪轂設計，內(nèi)部搭配空氣動力學設計，設計質(zhì)感比較突出。

GS8的車尾造型設計依舊非常飽滿硬朗，尾燈依舊是豎條狀設計，面積占比并不大，尾燈內(nèi)部造型設計得很別致，夜間點亮時的辨識度比較高。尾門的面積很大，因此顯得整個車尾設計的比較飽滿，充滿了力量感。GS8的車頂有鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

坐進全新GS8的車內(nèi)，首先映入眼簾的是懸浮式的中控屏幕，尺寸非常大，分辨率很高，顯示的效果非常清晰。全液晶儀表自然是標準配備，兩塊屏幕的UI設計符合年輕消費者的口味，再加上黑色的底色和炫酷的動畫效果，營造出很強的科技感。

GS8的方向盤也是全新的設計，多功能按鍵布局合理，便于操作，皮質(zhì)方向盤的握感也非常好。GS8內(nèi)飾設計另外一個亮點在于檔把的設計，金屬質(zhì)感的電子檔把有很強的設計感，視覺效果很尊貴，再加上與中網(wǎng)內(nèi)部的造型設計一致，整套內(nèi)飾設計的質(zhì)感提升很多。

GS8的座椅坐上去很舒適，坐墊的海綿相對較軟，靠背的包裹性也很好。另外，GS8座椅在設計上也有做了很多文章。高配車型上的座椅增加了菱形的紋理設計，靠背上有GS8的刺繡設計，檔次非常高。

空間方面，GS8定位中型SUV，高配車型車身尺寸長寬高分別為：5015*1950*1780mm，軸距2920mm。而低配版本車型的車身長度為4980mm，其他尺寸均相同。GS8在空間方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是后排腿部空間非常寬敞，提升很多乘坐的舒適度。

動力方面，GS8有2.0T和2.0T油電混動兩套動力總成可供選擇。其中2.0T燃油版發(fā)動機的最大馬力252Ps，峰值扭矩400Nm，搭配8AT變速箱，252Ps的最大馬力在同級別中鮮有對手。

另外，2.0T油電混動版本車型搭載的2.0T發(fā)動機最大馬力190Ps，峰值扭矩320Nm，配備單電機和雙電機兩種驅(qū)動組合，單電機最大馬力為182Ps，雙電機最大馬力為237Ps，2.0T混動版本車型搭配E-CVT變速箱。

配置方面，入門版本GS8的指導價為18.68萬。搭配20寸輪轂、5顆氣囊、車道偏離預警、車道保持、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、360°全景影像、ACC全速自適應巡航、全景天窗、遠程啟動功能、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏幕、手勢控制、面部識別、車輛網(wǎng)、矩陣式LED大燈、自動空調(diào)以及透明底盤等配置，配置的豐富程度是同級別合資品牌所不能匹及的。

編輯小結(jié)：第二代傳祺GS8不僅擁有更加大氣硬朗的外觀設計，在內(nèi)飾設計方面也有非常大的進步，它的內(nèi)飾設計在豪華感以及科技感的營造方面下了不少功夫。另外，2.0T和2.0T油電混動系統(tǒng)的動力搭配，使得消費者有更多的選擇，不過最值得表揚的還是它的超大空間，底盤調(diào)校以及NVH控制等方面的表現(xiàn)。

瑞虎8PLUS 鯤鵬版

指導價：14.19萬-16.99萬

車型亮點：大氣沉穩(wěn)外觀設計，地表最強2.0T帶您找尋詩和遠方

奇瑞汽車一直在自主研發(fā)的道路上努力前行，尤其是在發(fā)動機研發(fā)方面，奇瑞汽車可以說是其他自主品牌學習的榜樣，今天給大家推薦一款搭載自主品牌最強2.0T發(fā)動機的好車，它就是瑞虎8PLUS鯤鵬版。

先來看外觀，瑞虎8PLUS鯤鵬版的外觀設計整體上比較大氣沉穩(wěn)，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用矩陣式設計，營造出非常強烈的視覺沖擊力。大燈造型設計比較別致，L型日行燈辨識度很高。下方的保險杠很寬大，營造出很強的力量感。

瑞虎8PLUS鯤鵬版車身側(cè)面最大的設計亮點在于輪轂的設計，該輪轂采用銀色與黑色雙色設計，運動感強烈。分段式腰線將車身側(cè)面點綴得十分到位，烘托出比較強的硬漢氣質(zhì)。

瑞虎8PLUS鯤鵬版的車尾整體上非常圓潤飽滿。尾燈的設計很別致，豎條狀的尾燈很有辨識度，下方采用雙邊雙出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

瑞虎8PLUS鯤鵬版的內(nèi)飾設計最大亮點在與雙聯(lián)屏設計的兩塊屏幕，全液晶儀表顯示的內(nèi)容很豐富，滿足日常駕駛需要。中控屏幕的分辨率也比較高，UI設計比較容易上手操作。另外，空調(diào)的控制面板同樣采用觸控屏幕設計，整個內(nèi)飾滿滿的科技感。

瑞虎8PLUS鯤鵬版的方向盤尺寸比較大，握感也不錯。多功能按鍵布局比較合理，便于操作。瑞虎8PLUS鯤鵬版電子檔把的設計同樣出眾，設計感強烈，操作手感極佳。

瑞虎8PLUS鯤鵬版的座椅舒適度是三款車中最高的，寬大的座椅、厚實的坐墊，靠背的包裹性很好，整張座椅值得大家試駕時好好體驗一下。

瑞虎8PLUS鯤鵬版定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4722*1860*1745mm，軸距2710mm。瑞虎8PLUS鯤鵬版在空間方面最大的優(yōu)勢在于后備廂的空間表現(xiàn)，如果將第二排座椅放到后，整個后備廂的容積能達到1930L，同級別對比，優(yōu)勢非常明顯。

動力方面，瑞虎8PLUS鯤鵬版搭載地表自主最強2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力254Ps，峰值扭矩390Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。瑞虎8PLUS鯤鵬版搭載的2.0T發(fā)動機的動力參數(shù)非常優(yōu)秀，用“地表自主最強2.0T”來形容它并不為過。

配置方面，頂配版本瑞虎8PLUS鯤鵬版車型指導價為：16.99萬。搭配19寸輪轂、5顆氣囊、全套智能輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360°全景影像、ACC全速自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動功能、12.3英寸全液晶儀表、車輛網(wǎng)、SONY音響、LED大燈、自動空調(diào)等豐富的配置。

編輯小結(jié)：瑞虎8PLUS鯤鵬版擁有大氣沉穩(wěn)的外觀設計，內(nèi)飾設計方面科技感比較強，這些都是它的優(yōu)勢。但是對于瑞虎8PLUS鯤鵬版而言，它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動才是它馳騁沙場的最大優(yōu)勢，地表最強自主2.0T的頭銜，光彩照人。

宋PLUS DM-i

指導價：13.48萬-15.98萬

車型亮點：DM-i技術(shù)優(yōu)勢明顯，優(yōu)秀設計，超高性價比

在新能源范圍內(nèi)，小伙伴們很容易想到的品牌是比亞迪，而比亞迪的DM-i技術(shù)絕對是插電混動系統(tǒng)中的優(yōu)秀代表，今天給大家推薦一款搭載DM-i技術(shù)的車型，它就是宋ProDM-i。

宋ProDM-i的外觀設計大氣中透露著運動。中網(wǎng)的面積很大，內(nèi)部采用鍍鉻飾條裝飾，使得整個車頭很有張力，中網(wǎng)上方的鍍鉻飾條連接左右兩側(cè)大燈，“宋”的銘牌沖壓在飾板上，設計感非常強。

宋ProDM-i的大燈造型設計很別致，很像中國專屬圖騰“龍”的眼睛，明亮之余帶著一股霸氣。豎條狀日行燈集成在大燈內(nèi)部，辨識度很高，LED大燈夜間的照明效果很好。

宋ProDM-i的車身側(cè)面最大亮點在與D柱部分采用黑色飾板裝飾，營造出一種懸浮式車頂?shù)母杏X。輪轂造型很有設計感，多幅式的輪轂能彰顯運動的氣息。

宋ProDM-i的車尾采用貫穿式的尾燈設計，科技感很強�！癰uild your dreams”的比亞迪英文銘牌設計在尾燈上方，向消費者展示比亞迪的企業(yè)文化。車頂上方有鯊魚鰭天線的搭配，下方采用隱藏式的排氣設計，整個車尾設計得比較厚重且飽滿。

宋ProDM-i的內(nèi)飾設計是它的優(yōu)勢之一，整個內(nèi)飾的科技感非常強。坐進宋ProDM-i的車內(nèi)，首先映入眼簾的是超大尺寸的懸浮式中控屏幕，尺寸達到與筆記本電腦的屏幕相差無幾，而且中控屏幕可以自適應翻轉(zhuǎn)，科技感被拉得很滿。全液晶儀表也是標準配備，兩塊屏幕的分辨率很高，UI設計年輕時尚，充滿活力。

宋ProDM-i的方向盤采用雙色拼接設計，很有檔次，多功能按鍵的布局也很合理，便于駕駛時盲操。但是，宋ProDM-i的檔把設計得比較一般，整體上感覺有些突兀，就像鼠標立在金屬桿上，設計的質(zhì)感稍差。

宋ProDM-i的座椅設計是一個值得重點表揚的地方，運動座椅舒適度非常高，坐墊的厚度適中，海綿很軟，坐上去的感覺很舒服�？勘车陌�裹性很好，頭枕的設計也比較別致。另外，白色座椅與中控T字造型的白色相呼應，營造出比較高級的內(nèi)飾設計質(zhì)感。

空間方面，宋ProDM-i定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4650*1860*1700mm，軸距2712mm。在緊湊型SUV范圍內(nèi)，宋ProDM-i的車身尺寸有比較大的優(yōu)勢，后排腿部空間和頭部空間足夠?qū)挸�，后備廂也是純平的空間，整體空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀。

性能表現(xiàn)是宋ProDM-i的優(yōu)勢之一。作為插電混動版本車型，宋ProDM-i擁有51km和110km兩個純電續(xù)航里程可供選擇。全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池，安全方面很有保障。

旗艦型車型搭載的驅(qū)動電機最大功率145kW，最大扭矩325Nm，驅(qū)動電機的參數(shù)很有競爭力。插電混動系統(tǒng)搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力110Ps，最大扭矩135Nm，搭配E-CVT變速箱。DM-i混動系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)被廣泛認可，整體上的穩(wěn)定性以及動力輸出的表現(xiàn)，都走在了全行業(yè)的最前沿。

配置方面，宋ProDM-i入門版本車型指導價為13.48萬，搭配18寸輪轂、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動功能、多功能方向盤、全液晶儀表、LED大燈、車輛網(wǎng)、自動空調(diào)以及自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等豐富的配置，性價比一直都是自主品牌的優(yōu)勢，這一點在宋ProDM-i身上也得以延續(xù)。

編輯小結(jié)：宋ProDM-i的純電續(xù)航里程最高能夠達到110km，如果僅僅是上下班代步，它幾乎相當于純電動車。如果是長途自駕，也不用擔心能不能找到充電樁。這樣的宋ProDM-i您是否心動了呢？

總結(jié)：對于2021年來說，好車還有很多，文中給大家推薦的三款車是它們當中的優(yōu)秀“選手”。

第二代GS8擁有大氣硬朗的外觀設計，超大的內(nèi)飾空間，同時在底盤調(diào)校和MVH控制方面都有很強的功底。瑞虎8PLUS鯤鵬版的最大亮點在于超強的2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)。比亞迪宋ProDM-i擁有最優(yōu)秀的插電混動技術(shù)，這些無疑成為它們?nèi)�款車被推薦的理由。

如果大家還想了解哪些車型信息，請私信我們《車314》，我們會給大家?guī)�來更過、更新的優(yōu)質(zhì)汽車資訊。