太卷了吧，長(zhǎng)安UNI-V這車(chē)居然10萬(wàn)出頭就能買(mǎi)！

2月21日，長(zhǎng)安UNI-V正式開(kāi)啟預(yù)售！作為長(zhǎng)安UNI系列的第三款量產(chǎn)車(chē)，也是首款轎車(chē)，UNI-V共推出4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.89-13.19萬(wàn)元。10萬(wàn)出頭的價(jià)格讓不少網(wǎng)友直呼，好便宜、帶勁、有錢(qián)肯定要搞一臺(tái)……從目前的評(píng)價(jià)來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-V的銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)太低！換句話說(shuō)，它很有可能再次成為UNI系列的一個(gè)爆款！

主攻運(yùn)動(dòng)化，UNI-V抓住年輕市場(chǎng)的“流量密碼”

一臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量前景如何？往往需要從這臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力著手！從近幾年的車(chē)市反饋來(lái)看，運(yùn)動(dòng)化似乎早已成為了諸多新車(chē)的“流量密碼”。尤其是自主品牌轎車(chē)，一旦沒(méi)能與“運(yùn)動(dòng)”沾上邊，那這臺(tái)車(chē)最終的歸宿必然就是邊緣化。

對(duì)于長(zhǎng)安UNI-V這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，我們都可以看到運(yùn)動(dòng)的影子，尤其是外觀設(shè)計(jì)和此價(jià)位獨(dú)一份電動(dòng)尾翼。和家族其他車(chē)型類(lèi)似，這臺(tái)車(chē)的前臉依舊采用“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)極具辨識(shí)度的車(chē)燈，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍是非常霸氣的。同時(shí)，部分車(chē)型在“前鏟”這里還會(huì)有橙色點(diǎn)綴，看上去性能味道更加濃厚。

即便在側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-V也發(fā)力頗多！和主流的運(yùn)動(dòng)轎跑有所差異，這臺(tái)車(chē)的C柱部分下方，是一條完整的斜線，一直延伸到車(chē)尾，再加上隱藏式門(mén)把手，整車(chē)的時(shí)尚感也是很不錯(cuò)的。更重要的是，它還是40萬(wàn)以內(nèi)在售車(chē)型中，唯一配備了電動(dòng)尾翼的車(chē)型，結(jié)合1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)的可玩性還是比較高的。

至于內(nèi)飾部分，我們則比較熟悉！

和家族其他車(chē)型類(lèi)似，這臺(tái)車(chē)的液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有用一整塊常規(guī)屏幕代替，而是采用極具層次感的梯形設(shè)計(jì)。同時(shí)，矩形方向盤(pán)、電子擋把等設(shè)計(jì)也非常大膽，與時(shí)下的運(yùn)動(dòng)家轎存在著很大的區(qū)別。總的來(lái)說(shuō)，雖然這臺(tái)車(chē)的起售價(jià)不過(guò)10萬(wàn)出頭，但在年輕化氛圍的打造上，長(zhǎng)安UNI-V的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。

拒絕“樣子貨”，UNI-V上打思域下踢影豹

就當(dāng)前車(chē)市的情況來(lái)看，類(lèi)似于長(zhǎng)安UNI-V這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)并不少見(jiàn)，比如MG6、影豹、領(lǐng)克03等車(chē)型就是比較典型的例子。無(wú)論是整車(chē)的造型設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力參數(shù)，又或者是價(jià)位區(qū)間，這些車(chē)型都有著很高的熱度。不僅如此，甚至還有不少消費(fèi)群體將其與去年上市的第十一代本田思域進(jìn)行對(duì)比！

但從目前已經(jīng)上市的幾款車(chē)型來(lái)看，大家的口碑并不相同，其中，影豹就是一個(gè)典型的例子。從上市初期的“秒天秒地秒空氣”，到后期的“嘣一個(gè)”，影豹的口碑被網(wǎng)友“玩壞了”！正因如此，也有不少朋友質(zhì)疑影豹的真實(shí)性能，直到今天，影豹依舊還背有“精神小伙”的稱號(hào)。

至于本田思域，和十代車(chē)型不同，第十一代思域更多的還是回歸家用。雖然整車(chē)的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力調(diào)教都進(jìn)行了不同程度的優(yōu)化，但從這臺(tái)車(chē)的實(shí)際口碑，以及產(chǎn)品定位來(lái)看，東風(fēng)本田更愿意將本田思域定位于“家用車(chē)”�？梢�(jiàn)，在這個(gè)價(jià)位，嚴(yán)格意義上的“性能車(chē)”依舊還有很大的缺口。這時(shí)候，UNI-V的亮相也就合情合理了！

和影豹初期主推“性能”的做法不同，UNI-V的宣傳主要是以四門(mén)轎跑和電動(dòng)尾翼為主，正如前面提到的那樣，它是40萬(wàn)以內(nèi)唯一一款配備電動(dòng)化尾翼的車(chē)型，對(duì)比其他改裝車(chē)型，這種原廠改裝的做法更受消費(fèi)者關(guān)注。同時(shí)，這臺(tái)車(chē)還配備有“Super Race”字樣的按鈕，對(duì)比影豹，更像是一臺(tái)“性能車(chē)”。

消費(fèi)者是否買(mǎi)單？?jī)r(jià)格定位很關(guān)鍵

前面聊的是產(chǎn)品定位，下面我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)車(chē)的價(jià)格。從目前官方發(fā)布的信息來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的預(yù)售價(jià)為10.89-13.19萬(wàn)元。了解市場(chǎng)行情的朋友應(yīng)該都知道，這個(gè)價(jià)格與此前上市的MG6、影豹等車(chē)型都有一定的重疊。同時(shí)，比第十一代思域的售價(jià)更低，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果可以選擇后者，那么前者也是可以關(guān)注的。

在配置層面，長(zhǎng)安UNI-V的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。和部分提供手動(dòng)擋的車(chē)型不同，即便是10萬(wàn)出頭的入門(mén)版配置，也提供7擋濕式雙離合變速箱。同時(shí)，像車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、360度全景影像等配置，也都是標(biāo)配，對(duì)比同級(jí)車(chē)型的“毛坯車(chē)”，這臺(tái)車(chē)的實(shí)力還是比較均衡的，性價(jià)比較高。

如果預(yù)算拉到頂配版本，大家還可以入手帶電動(dòng)尾翼的1.5T智慧領(lǐng)航型車(chē)型。不僅功能配置更豐富，這臺(tái)車(chē)還提供暢享音質(zhì)包、運(yùn)動(dòng)酷玩包、電動(dòng)飛翼包等配置供大家選擇。要知道，這些選裝配置在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中也是比較少見(jiàn)的，更不用說(shuō)本田思域這樣的合資轎車(chē)。

在另一方面，長(zhǎng)安UNI-V還可以視為軒逸、朗逸等車(chē)型的競(jìng)品。不同于前者主打家用車(chē)的定位，長(zhǎng)安UNI-V可以用更酷的造型以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足消費(fèi)者的用車(chē)需求。再加上長(zhǎng)安汽車(chē)的口碑以及品牌力本身就不占弱勢(shì)，所以在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)安UNI-V必然可以再次收割銷(xiāo)量。

結(jié)束語(yǔ)：

從偽裝車(chē)開(kāi)始，長(zhǎng)安UNI-V就憑借著“不經(jīng)意”露出的電動(dòng)尾翼，賺足了眼球！如今來(lái)看，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)轎跑的車(chē)身姿態(tài)，還是“入門(mén)即高配”的配置表現(xiàn)，長(zhǎng)安UNI-V的風(fēng)評(píng)都是可圈可點(diǎn)的。同時(shí)，10.89-13.19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，也為這臺(tái)車(chē)貼上了“誠(chéng)意”的標(biāo)簽。作為長(zhǎng)安UNI系列“KTV”家族的一員，長(zhǎng)安UNI-V能夠成為年輕消費(fèi)者的選擇，也就不難理解了！如果是你，在思域、MG6、影豹、領(lǐng)克03等車(chē)型面前，你會(huì)考慮長(zhǎng)安UNI-V這款車(chē)嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論！