三十萬不到能買到BBA？這事放在過去還真是個難以做到的事情，但是如今為了搶占三十萬以下級別市場，BBA也放下了架子:三十萬不到您就能買到BBA的這三款SUV車型，不信您往下面看。

寶馬X1

指導(dǎo)價：27.98萬-33.38萬

車型亮點：運動外觀兼顧豪華，空間表現(xiàn)優(yōu)秀

寶馬X1的外觀設(shè)計延續(xù)了寶馬家族化的設(shè)計風(fēng)格，雙腎進氣格柵依舊被使用，內(nèi)部采用鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出比較強烈的豪華感。大燈設(shè)計依舊是大家熟悉的味道，日行燈融入大燈內(nèi)部，辨識度比較高。

寶馬X1的車身側(cè)面比較修長，輪轂采用花瓣式造型設(shè)計，運動感十足。車尾整體設(shè)計比較飽滿，尾燈的辨識度比較高，上方搭配鯊魚鰭天線，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計，彰顯運動豪華品牌的獨有氣質(zhì)。

坐進寶馬X1的車內(nèi)，還是比較濃郁的寶馬味道。懸浮式中控屏幕分辨率比較高，顯示的效果也很清晰。雙圓式的機械儀表比較復(fù)古，很有經(jīng)典款式的味道。X1的座椅舒適度非常高，很好的體現(xiàn)出豪華品牌該有的樣子。

X1的方向盤握感很好，多功能按鍵布局也比較合理。需要吐槽的是，X1的電子檔把，與之前寶馬車上搭配的“大雞腿”檔把有所不同的是，X1的檔把設(shè)計得比較突兀，既沒有顯示比較強的科技感，也沒有顯示出很強的豪華感。

寶馬X1定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4565*1821*1620mm，軸距2780mm。X1的空間表現(xiàn)一直是它的優(yōu)勢之一，尤其是后排空間的腿部空間，幾乎是同級別無敵的存在。后備廂也能提供一個純平的空間，整體空間表現(xiàn)值得表揚。

動力方面，2022款寶馬X1搭載1.5T和2.0T兩套動力總成，其中1.5T三缸發(fā)動機最大馬力140Ps，最大扭矩220Nm。而2.0T發(fā)動機最大馬力192Ps，最大扭矩280Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。動力表現(xiàn)在三款車當(dāng)中只能算作中規(guī)中矩，并沒有體現(xiàn)出任何優(yōu)勢。

配置方面，入門版本寶馬X1的指導(dǎo)價為27.98萬，搭配18寸輪轂、5顆氣囊、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、運動座椅、LED大燈、感應(yīng)雨刷等配置。配置算不上豐富，同樣只能算作中等水平。

編輯點評：寶馬X1最大的優(yōu)點在于寬大的后排空間表現(xiàn)，除此之外，運動化外觀設(shè)計和舒適的座椅也是寶馬X1值得表揚的點。目前很多地區(qū)寶馬X1都有5-7萬的優(yōu)惠力度，如此看來，寶馬X1的性價比還是很高的,就是三缸你能接受不？

奔馳GLB

指導(dǎo)價：29.09萬-35.33萬

車型亮點：外觀大氣上檔次，豪華內(nèi)飾有面子

奔馳GLB的出現(xiàn)，可以說是奔馳搶占緊湊型SUV市場的一把利劍。

設(shè)計方面，GLB采用奔馳家族化的設(shè)計風(fēng)格，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用兩條寬大的鍍鉻飾條裝飾，體現(xiàn)出極強的豪華感。大燈采用近似矩形的設(shè)計，L型的日間行車燈融入大燈內(nèi)部，辨識度很高。

GLB的車身側(cè)面線條比較硬朗，并沒有過多的線條修飾整個車身側(cè)面。輪轂造型設(shè)計得比較別致，花瓣式的輪轂內(nèi)部還有空氣動力學(xué)設(shè)計，在車輛行駛時增加進氣量，給剎車盤散熱。

車尾依舊是大家熟悉的味道。尾燈設(shè)計得非常奔馳，辨識度比較高。上方是鯊魚鰭天線的布局，下方是雙邊單出的排氣設(shè)計。

坐進GLB的車內(nèi)，一股濃濃的豪華感鋪面而來。雙聯(lián)屏懸浮式設(shè)計，屏幕顯示清晰，UI設(shè)計時尚中透露著豪華。兩塊屏幕撐起整個內(nèi)飾設(shè)計的科技感。

GLB的方向盤設(shè)計依舊是奔馳慣用的設(shè)計風(fēng)格，多功能按鍵周圍的鍍鉻飾條以及圓形空調(diào)出風(fēng)口周圍的鍍鉻裝飾，彰顯奔馳的豪華與尊貴。懷檔依舊不會缺席，整個中控臺非常整潔。GLB的座椅同樣舒適度極高，顯示出奔馳作為豪華品牌該有的樣子。

奔馳GLB定位緊湊型SUV，中期小改款后的奔馳GLB車身尺寸長寬高分別為：4638*1834*1700mm，軸距2829mm。而動感型車型的車高為1687mm，時尚型車型車高為1692mm，其他尺寸不變。GLB的車身尺寸比X1大一圈，但是空間表現(xiàn)與X1相差不大，后排空間甚至沒有X1的寬敞，不過后備廂空間卻是GLB的優(yōu)勢之一。

動力方面，GLB全系高低功率搭載1.3T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，高功率1.3T發(fā)動機最大馬力163Ps，峰值扭矩250Nm，而低功率1.3T發(fā)動機最大馬力136Ps，但是最大扭矩為200Nm，搭配7擋濕式雙離合和8擋濕式雙離合兩款變速箱。

配置方面，入門版本GLB的指導(dǎo)價為29.09萬，搭配18寸輪轂、5顆氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、分段式電動天窗、真皮方向盤、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、自動雨刷以及自動空調(diào)等配置。配置方面GLB比X1要好很多，但是指導(dǎo)價相對偏高，而且目前的優(yōu)惠力度并不是很大，因此性價比比較一般。

編輯點評：奔馳GLB擁有大氣的外觀設(shè)計以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計，這點一直都是奔馳車型的優(yōu)勢所在。另外超高的品牌力造就了奔馳無可撼動的市場地位，但是號稱最迷稱的七座車，奔馳GLB您是否喜歡？

奧迪Q3

指導(dǎo)價：27.88萬-32.36萬

車型亮點：時尚外觀不再“老干部”，性價比依舊是奧迪的拿手好戲

奧迪Q3那圓滾滾的身材與當(dāng)下最流行的冰墩墩似乎有的一拼，奧迪Q3可以說是汽車界中的“冰墩墩”。

外觀方面，奧迪Q3依舊保留了奧迪家族化的設(shè)計風(fēng)格，但是在設(shè)計細節(jié)方面營造出比較強的時尚感，不再是奧迪的那種“老干部”形象。六邊形中網(wǎng)內(nèi)部的設(shè)計很有設(shè)計感，周圍金屬質(zhì)感的裝飾條，符合年輕消費者的審美。大燈依舊是奧迪的專長，日行燈設(shè)計獨特，辨識度很高。

Q3的車身側(cè)面線條比較圓潤，輪轂造型非常運動，腰線貫穿前后并且有角度的變化，營造出很好的視覺效果。Q3的車尾設(shè)計依舊比較奧迪，尾燈是車尾設(shè)計的最大亮點，造型別致辨識度高。車頂是鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計，整體非常飽滿。

奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計很好的體現(xiàn)出奧迪的科技感。大尺寸中控屏幕分辨率很高，顯示效果非常清晰。全液晶儀表自然不會缺席，UI設(shè)計科技感非常強。

Q3的方向盤握感很好，多功能按鍵布局合理。整個內(nèi)飾設(shè)計最需要吐槽的是它的檔把，Q3的檔把與其他奧迪的電子檔把相比相差太大，毫無豪華品牌的氣質(zhì)。另外，中控臺采用大量的金屬質(zhì)感裝飾，還是能夠體現(xiàn)出比較強的豪華感，這一點值得表揚。

空間方面，奧迪Q3是三款車中最小的，Q3的車身尺寸長寬高分別為：4495*1848*1616mm，軸距2680mm。時尚致雅型的車身長度為4481mm，其他尺寸均相同。Q3的車身尺寸并不是很有優(yōu)勢，空間方面也同樣比較緊湊，在三款車中對比，它的空間表現(xiàn)最差。

動力方面，。奧迪Q3搭載1.4T和高低功率2.0T三種動力。其中1.4T發(fā)動機最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm。低功率2.0T發(fā)動機最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm。高功率2.0T發(fā)動機最大馬力220Ps，峰值扭矩350Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。動力在三款車當(dāng)中是最優(yōu)秀的存在。

配置方面，入門版本奧迪Q3的指導(dǎo)價為27.88萬，搭配18寸輪轂、5顆氣囊、主動剎車、定速巡航、全景天窗、運動套件、真皮方向盤、皮毛一體運動座椅、LED大燈、自動防眩目、自動感應(yīng)雨刷以及自動空調(diào)等配置。目前奧迪Q3普遍有5萬左右的優(yōu)惠，因此它的性價比很高。

編輯點評：奧迪Q3的外觀設(shè)計非常時尚前衛(wèi)，符合年輕消費者的審美。內(nèi)飾設(shè)計除了檔把之外，都是非常優(yōu)秀的。更重要的是，Q3的動力輸出強勁，性價比高，因此，整體上看，奧迪Q3很值得擁有。

寫在最后：

三十萬以內(nèi)買BBA真的不再是夢，寶馬X1、奔馳GLB以及奧迪Q3都是非常值得擁有的家用代步車。三款車的品牌力毋庸置疑，動力足夠用，配置也夠豐富，可以說非常值得擁有，不知您意下如何？

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