對(duì)于福特而言，今年最大的動(dòng)作莫過于全新蒙迪歐迎來大改款。全新蒙迪歐不再是那張“馬丁臉”，更加注重年輕消費(fèi)者購車需求的全新蒙迪歐會(huì)不會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)潮？對(duì)比老對(duì)手大眾帕薩特，全新蒙迪歐有沒有實(shí)力碾壓對(duì)手，下面請(qǐng)跟隨我們《車314》的鏡頭，一起去對(duì)比一下，看看兩款車誰更值得推薦。

外觀：全新蒙迪歐時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)充滿了儀式感

兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，從整體上看，全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)更優(yōu)秀。

全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)充滿了儀式感，這一點(diǎn)集中體現(xiàn)在它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。寬大的中網(wǎng)內(nèi)部采用3D鱗甲設(shè)計(jì)，當(dāng)您帶著車鑰匙靠近車輛或者解鎖車輛時(shí)，3D鱗甲中網(wǎng)可以做呼吸狀動(dòng)作，這個(gè)設(shè)計(jì)很炫酷，至少在女朋友面前很有面子。

車頭部分另外一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于貫穿式的日行燈設(shè)計(jì)，與EVOS的日行燈設(shè)計(jì)相同，全新蒙迪歐的日行燈的辨識(shí)度極高，兩側(cè)日行燈的造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，個(gè)性十足。大燈采用隱藏式設(shè)計(jì)，給原本時(shí)尚前衛(wèi)的外觀蒙上一層神秘的面紗。

全新蒙迪歐的車身側(cè)面線條很流暢，較短的C柱和D柱之間的距離，營造出一種掀背式尾門的設(shè)計(jì)風(fēng)格。隱藏式門把手提升外觀設(shè)計(jì)的科技感，ST-Line版本車型的輪轂設(shè)計(jì)的更有運(yùn)動(dòng)感，另外，紅色卡鉗的搭配，更是將運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)推向一個(gè)新的高潮。

全新蒙迪歐的車尾設(shè)計(jì)依舊亮點(diǎn)十足，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)造型別致，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度極高。“MONDEO”的字母做了黑化處理，進(jìn)一步提升外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚感。車頂上方依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，彰顯性能方面的實(shí)力。

大眾帕薩特一直以“老干部”專用車的形象示人，如今的帕薩特也在運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)方面有所進(jìn)步。車頭部分中網(wǎng)的面積有所增大，更重要的是中網(wǎng)內(nèi)部采用矩陣式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈巧妙融合，營造出比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

帕薩特的大燈設(shè)計(jì)比較一般，并沒有太強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。LED大燈的照明效果很好，日行燈的設(shè)計(jì)也算是常規(guī)操作。下方近似X型的保險(xiǎn)杠與兩側(cè)的裝飾相融合，左側(cè)的裝飾件是中冷器散熱的進(jìn)氣孔，前唇采用鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，彰顯一定的豪華感。

帕薩特的車身側(cè)面線條比較平直，腰線貫穿車輛前后，與門把手相連，門板下方采用內(nèi)凹式的折線設(shè)計(jì)，彰顯外觀設(shè)計(jì)的力量感。輪轂造型設(shè)計(jì)似乎與大眾以往的形象不搭，這套輪轂很有設(shè)計(jì)感，如果放在法系這類注重外觀設(shè)計(jì)的車型上還算穩(wěn)妥，對(duì)于一款注重大氣穩(wěn)重的車型而言，似乎有些不倫不類。

帕薩特的車尾采用近似貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，“PASSAT”的英文LOGO融入其中，還是有比較強(qiáng)的辨識(shí)度。車頂上方依舊搭配鯊魚鰭天線，下方采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條僅僅是裝飾而已，并不是排氣的尾喉。

編輯小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大的不同，全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，充滿了儀式感。而帕薩特的外觀設(shè)計(jì)雖然在運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的道路上努力前行，但是整體上看，還是沒能擺脫“官車”的那種中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因此外觀設(shè)計(jì)方面，全新蒙迪歐更優(yōu)秀。

內(nèi)飾：全新蒙迪歐將科技感與豪華感完美融合，打造極致體驗(yàn)的視覺和聽覺盛宴

兩款車不僅僅是外觀設(shè)計(jì)大相徑庭，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣帶給我們完全不同的體驗(yàn)感受。

坐進(jìn)全新蒙迪歐的車內(nèi)，首先感受到的是濃濃的科技感撲面而來。全液晶儀表和27英寸中控屏幕構(gòu)成了貫穿式全景中控臺(tái)，更值得一提的是，全新蒙迪歐搭載的27英寸中控屏幕采用4K高清屏幕，再加上B&O音響的搭配，帶給您極致的視覺和聽覺盛宴。

全新蒙迪歐搭載SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，這套車機(jī)系統(tǒng)能夠完成包括導(dǎo)航、音樂、天氣等諸多語音識(shí)別功能，只要您叫一句“你好，福特！”這一切的功能都可以實(shí)現(xiàn)。因此在功能性方面，這套車機(jī)實(shí)現(xiàn)了深度的本土化。

全新蒙迪歐的方向盤也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，多更能按鍵的布局非常合理，便于駕駛員開車時(shí)盲操。多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感。旋鈕式的電子檔把自然是標(biāo)準(zhǔn)配備，旋鈕周圍的金屬質(zhì)感裝飾，營造出比較強(qiáng)的豪華感和尊貴氣質(zhì)。

大眾帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是濃濃的大眾風(fēng)格，坐進(jìn)帕薩特的車內(nèi)，只是感覺到哪哪都是有條不紊的排列，并沒有帶給我們太多的驚喜。中控屏幕尺寸并不大，全液晶儀表也只有在高配車型上才會(huì)搭配，而且全液晶儀表左右兩邊的塑料邊框有些寬，塑料感比較強(qiáng)。

高配版本帕薩特的方向盤采用真皮材質(zhì)，握感很好。多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，營造出比較強(qiáng)的豪華感。機(jī)械式的檔把與時(shí)代脫節(jié)，畢竟在電子檔把盛行的今天，機(jī)械檔把難免有些格格不入。

編輯小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比同樣差別很大。全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)營造出比較強(qiáng)的豪華感。而帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸依舊，并沒有帶給我們太多的驚喜。

空間對(duì)比差別不大，全新蒙迪歐領(lǐng)先不多

兩款車都定位中型車，全新蒙迪歐還是延續(xù)了美系大空間的優(yōu)良傳統(tǒng)。

全新蒙迪歐的車身尺寸長寬高分別為：4935*1875*1500mm，軸距2945mm。全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，尤其是后排空間，在我們實(shí)際體驗(yàn)過程中，全新蒙迪歐的后排腿部空間十分寬敞，頭部也有比較富裕的空間表現(xiàn)，畢竟超過2.9m的軸距還是讓空間表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)更明顯。

帕薩特的車身尺寸長寬高分別為：4948*1836*1469mm，軸距2871mm。帕薩特的空間表現(xiàn)已經(jīng)是同級(jí)別中的佼佼者，但是對(duì)比全新蒙迪歐，帕薩特的空間表現(xiàn)略少有些暗淡，尤其是后排橫向空間，如果坐3位成年人，帕薩特的后排空間就會(huì)顯得很局促。

編輯小結(jié)：兩款車的空間表現(xiàn)都是同級(jí)別中的佼佼者，全新蒙迪歐的車長超過4.9m，軸距也超過2.9m，這樣優(yōu)異的尺寸表現(xiàn)也體現(xiàn)在空間方面，從整體上看，全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)稍稍領(lǐng)先。

動(dòng)力不是帕薩特的菜，全新蒙迪歐2.0T+8AT吊打帕薩特

動(dòng)力方面，兩款車也有比較大的區(qū)別。整體上看，全新蒙迪歐的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)更明顯。

全新蒙迪歐全系搭載EcoBoost2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力238Ps，峰值扭矩376Nm，搭配8AT變速箱。雖然在參數(shù)上沒有福特銳際搭載的2.0T優(yōu)秀，但是也足以讓它成為同級(jí)別中最優(yōu)秀的2.0T代表。

全新蒙迪歐搭載的這套2.0T+8AT的動(dòng)力組合，更多的將心思花在平順性的調(diào)校上。在整個(gè)試駕過程中幾乎感受不到任何的換擋沖擊，即便是在低檔位的升檔和降檔也僅僅能感受到細(xì)微的沖擊，整個(gè)全新蒙迪歐動(dòng)力的平順性絕對(duì)是同級(jí)別中的最優(yōu)項(xiàng)。

帕薩特搭載1.4T和高低功率2.0T三種動(dòng)力組合，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)大家最為熟悉，其最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm，搭配7擋干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的搭載是它最大額弱點(diǎn)，畢竟干式雙離合的市場(chǎng)口碑比較差。

而低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186Ps，峰值扭矩320Nm，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220Ps，峰值扭矩350Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。對(duì)比全新蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，帕薩特跌下神壇。

編輯小結(jié)：兩款車的動(dòng)力對(duì)比差距較大，即便帕薩特的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常優(yōu)秀，但是對(duì)比全新蒙迪歐，它還是遜色不少。更重要的是，帕薩特全系需要加95#汽油，喝著細(xì)糧沒動(dòng)力，這件事還是讓人挺惱火。

大眾的性價(jià)比一直不高，這次情況也相同

配置方面對(duì)比，我們選擇兩款車的入門版本車型來進(jìn)行對(duì)比，它們分別是：蒙迪歐2022款 EcoBoost245時(shí)尚型（預(yù)售價(jià)：15.98萬）和帕薩特2022款 280TSI商務(wù)版（指導(dǎo)價(jià)：17.99萬）。

通過兩款車配置方面的對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，大眾帕薩特的配置過于寒酸，入門版本車型的配置可以說要啥沒啥。反觀全新蒙迪歐，可以說入門即頂配，配置非常豐富。

全新蒙迪歐對(duì)比帕薩特多出的配置非常實(shí)用，例如17寸輪轂、胎壓顯示、倒車影像、三種駕駛模式切換、隱藏式門把手、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、皮質(zhì)多功能方向盤、12.3英寸的中控屏幕、OTA升級(jí)以及自動(dòng)空調(diào)等。

編輯小結(jié)：兩款車的入門版本車型價(jià)格相差2.01萬，即便全新蒙迪歐的指導(dǎo)預(yù)售價(jià)更低，但是依舊搭配了非常多實(shí)用的配置，用“入門即頂配”來形容一點(diǎn)不為過。相比之下，帕薩特的配置令人瞠目結(jié)舌。

寫在最后：全新蒙迪歐擁有時(shí)尚前衛(wèi)且充滿儀式感的外觀設(shè)計(jì)，科技感和豪華感相融合的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除此之外，全新蒙迪歐還擁有寬大舒適的空間，超強(qiáng)的動(dòng)力以及超高的性價(jià)比，對(duì)比大眾帕薩特全面占優(yōu)，所以全新蒙迪歐才是您的明智之選。

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