從來沒有哪個時代的汽車市場，像今天這樣卷得厲害。就拿消費(fèi)者普遍關(guān)注的10萬級市場來說，不同需求、不同年齡階段的消費(fèi)者都可以找到自己心儀的車型，更關(guān)鍵的是，廠家還針對這一市場推出了不同種類的車，簡直是琳瑯滿目、異彩紛呈，其中就包括五菱凱捷混動鉑金版、哈弗H6 DHT以及大眾朗逸等車型。

【五菱凱捷混動鉑金版】

問題隨之而來，在這些車型當(dāng)中，我們應(yīng)該如何選？為了讓大家更直觀地看清楚三款車型的差異，今天，我們就選取三款熱度較高的配置進(jìn)行對比。它們分別是凱捷Victory 2023款 2.0L DHT 奢享型（下文稱凱捷混動鉑金版），哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版（下文稱哈弗H6 DHT）和朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版（下文稱朗逸）。

【哈弗H6 DHT】

【大眾朗逸】

 五座和六座的對決，凱捷混動鉑金版獨(dú)享“大四座”

家庭用戶購車，一般遵循以下幾個原則：空間大、配置高、用車成本低等。而在大家買車的時候，與出行息息相關(guān)的空間，自然而然也就成為了大家關(guān)注的首要環(huán)節(jié)。

【哈弗H6 DHT】

從車內(nèi)布局來看，五菱凱捷混動鉑金版、哈弗H6 DHT以及大眾朗逸最明顯的區(qū)別就是座椅布局，不同于哈弗H6 DHT和大眾朗逸的五座布局，五菱凱捷混動鉑金版引入了“2+2+2”的六座設(shè)計，在日常用車的時候，可以更好地兼顧到多人出行。另外，由于這臺車的第三排還可以隱藏在地臺下面，因此，五菱凱捷混動鉑金版還可以“變身”成為一款四座車型，體驗相比五座車型更舒適，實(shí)用性也更強(qiáng)。

【大眾朗逸】

乘坐舒適性也是大家買車時的一個重點(diǎn)關(guān)注項，正是因為有了“大四座”的布局，五菱凱捷混動鉑金版才可以依托多變的座椅布局，給用戶帶來五座車型所沒有的用車體驗。比如，這臺車針對第二排引入了一套長達(dá)560mm、高強(qiáng)度鋼精密加工的座椅滑軌，且中間的座椅支持左右160mm橫向調(diào)節(jié)，可以在保證獨(dú)立空間的同時，還讓二排座椅變得更加親密。

【五菱凱捷混動鉑金版】

不僅如此，五菱凱捷混動鉑金版的第二排座椅在支持8向電動調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，還配備了一套長達(dá)290mm、開度可達(dá)72°的電動腿托，結(jié)合柔軟舒適的座椅，用戶無論以何種姿勢乘坐，都可以擁有SPA級的駕乘體驗。另外，同級車型少有的前后三排獨(dú)立出風(fēng)口、USB充電接口、恒溫空調(diào)、全景天窗等配置，也助力五菱凱捷混動鉑金版的產(chǎn)品力達(dá)到了“30萬級”區(qū)間。

【五菱凱捷混動鉑金版】

五菱凱捷混動鉑金版之所以具備如此高的“自由度”和“舒適度”，與其寬敞的車內(nèi)空間有著很大的聯(lián)系。具體來看，五菱凱捷混動鉑金版的長寬高分別達(dá)到了4875x1880x1690mm，軸距為2800mm。作為對比，大眾朗逸的長寬高分別為4678x1806x1474mm，軸距為2688mm，而哈弗H6 DHT的長寬高分別為4653x1886x1730mm，軸距為2738mm。不難發(fā)現(xiàn)，在同為緊湊型的定位下，五菱凱捷混動鉑金版的空間最有優(yōu)勢。

【五菱凱捷混動鉑金版】

 關(guān)注面子更關(guān)注里子，凱捷混動鉑金版好用還很省

買車關(guān)注面子，同樣也需要關(guān)注里子。作為各自家族的代表，三臺車在車身造型設(shè)計上，也紛紛呈現(xiàn)了家族最新的設(shè)計元素。

【哈弗H6 DHT】

【大眾朗逸】

以哈弗H6 DHT為例，作為一款城市SUV車型，整車的外觀造型非常厚實(shí)，尤其是這臺車的前臉部分，采用了一套大尺寸的網(wǎng)狀格柵，看起來很有氣勢；至于大眾朗逸，作為A級車市場的常青樹，這臺車則引入了一套全新的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，加上車頭貫穿樣式的鍍鉻飾條，同樣可以體現(xiàn)大眾對家用車的理解。

【五菱凱捷混動鉑金版】

作為對比，五菱凱捷混動鉑金版和哈弗H6 DHT一樣，同樣延續(xù)了燃油車的設(shè)計風(fēng)格，但不同的是，這臺車采用了比燃油版本更大的格柵造型，且引入了翡冷翠紫和極地冰藍(lán)2款專屬車漆，體驗更為高級。另外，尾標(biāo)處的HEV混動標(biāo)識以及Premium字樣，也更好地彰顯了自己的尊貴屬性。

【哈弗H6 DHT】

【大眾朗逸】

內(nèi)飾設(shè)計上的差異，也可以看出三者對待消費(fèi)者的態(tài)度。哈弗H6 DHT和大眾朗逸主推的是實(shí)用性，車內(nèi)多以黑色為主，輔以中控區(qū)域的搪塑工藝修飾，可以達(dá)到耐臟、好用的效果。但五菱凱捷混動鉑金版呈現(xiàn)的則是一種豪華的定位，無論是星月藍(lán)白和麥田金棕兩種配色，還是更舒適、更親膚的納米級超纖PU（超仿真皮）面料，又或者是內(nèi)置Ling OS靈犀系統(tǒng)的中控大屏，都可以更好地滿足用戶對豪華感和科技感的需求。

【五菱凱捷混動鉑金版】

最后要說的是動力部分，和搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的大眾朗逸不同，五菱凱捷混動鉑金版和哈弗H6 DHT搭載的都是油電混合動力，主打的就是低油耗。以五菱為凱捷混動鉑金版為例，它搭載的是一套由2.0L引擎+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率100kW，最大扭矩175N·m，配合扭矩達(dá)到320N·m電機(jī)，駕駛體驗不輸2.0T車型。另外，低至5.9L/100km的綜合油耗，也大大降低了消費(fèi)者的出行成本，按照現(xiàn)在的油價折算，一公里僅需4毛錢左右。

【五菱凱捷混動鉑金版】

【哈弗H6 DHT】

【大眾朗逸】

結(jié)束語：

相比動輒二三十萬的豪華車型和定位在十萬價位下的入門級車型，十萬出頭的家用車在業(yè)內(nèi)更具普遍性，也是絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇的主流區(qū)間�；�于前面對三款家用車的分析不難看出，無論是定位五座的哈弗H6 DHT和大眾朗逸，還是獨(dú)享“大四座”的五菱凱捷混動鉑金版，三者在空間體驗和功能配置層面，都可以滿足大家的用車需求。

但不同的是，作為“后來者”，五菱凱捷混動鉑金版還通過給空間加料、給功能加配、給動力降油耗等諸多做法，進(jìn)一步提升了自己的產(chǎn)品競爭力。不得不說，當(dāng)下的10萬級市場真“卷”！如果是你，你會選擇哪款車型？可以在評論區(qū)告訴我們。