現(xiàn)在年輕人經(jīng)常喜歡把“不是BBA買不起，而是國產(chǎn)品牌更具性價比”掛在嘴邊，可一到買車時才發(fā)現(xiàn)，如今自主SUV個頂個兒的都是高性價比“代名詞”！就拿最受年輕人歡迎的緊湊型SUV來說吧，預(yù)算在13萬元左右，超值的SUV車型那真是一個賽一個的香！比如很多朋友可能就感覺吉利星越L長風(fēng)版很nice，空間夠大，操控質(zhì)感也很不錯，折后13萬出頭的價格也比較合適。

確實，星越L整體產(chǎn)品表現(xiàn)很不錯，不過若是站在年輕人用車角度來看的話，我們通過橫向縱向多方位對比不難發(fā)現(xiàn)，其實第三代CS75PLUS 冠軍版的香度更加濃郁些！有多香呢？長安CS75系列1-3月份累計銷量7.48萬輛，以連續(xù)三個月（中國市場燃油緊湊型SUV市場）銷量第一的成績，奪得該細分市場一季度銷量第一，同時也是國內(nèi)燃油SUV近一年累計銷量第一，這些消費者用真金白銀投出來的榮譽頭銜夠不夠香吧！如果說別的產(chǎn)品在性價比這塊兒主打的是“物美價廉”，那么第三代CS75PLUS 冠軍版就是“物超所值”的性價比Max版！

而且這款車不僅具備出眾的性價比特性，在年輕人格外在意的動力性能、智能舒適配置以及售價福利政策這塊兒，在同級里也具備有領(lǐng)先水準(zhǔn)！

同級“更強”2.0T 夠快也夠��！

考慮到現(xiàn)在很多年輕人平時都比較向往詩和遠方，有事沒事就會耍個自駕游，所以對車輛動力性能的需求標(biāo)準(zhǔn)就會稍高些，不僅要能輕松應(yīng)對上山爬坡、起步超車等場景，澎湃的動力性能還得滿足下偶爾想要釋放的激駕欲。

吉利星越L長風(fēng)版配備的2.0T+7DCT動力組合，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，整體性能表現(xiàn)確實可圈可點，基本能滿足日常出行需求。不過若是追求極致性能的話，那還得是第三代CS75PLUS 冠軍版，比如它這款折后售價不到13萬的2.0T 智駕勁擎版車型，搭載的就是藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合。

沒錯，不到13萬就能享受到曾高攀不起的2.0T黃金動力組合，這事兒擱幾年前你敢想？最大功率171kW、峰值扭矩390N·m的動力參數(shù)，搭配換擋更平順的愛信8AT變速箱，無論是在提速還是操控感上，都要比星越L更勝一籌，也無需再擔(dān)心滿載狀態(tài)下給油只干吼不加速的尷尬。

另外要注意的是，在如今這個油價居高不下的大環(huán)境下，跑得快不算真本事，跑得快還能吃粗糧，那才是真能耐！在這塊兒，第三代CS75PLUS 冠軍版使用的92號油，顯然要比星越L的95號油更懂得勤儉持家。以容量58L油箱為準(zhǔn)，在北京加滿92號油是468塊錢，而95號油是499塊錢，算下來大概有30塊錢的差距，這對于經(jīng)常用車的用戶而言，顯然是筆不小的額外開支，拿這錢給老婆孩子買點好吃的，豈不是更香？

科技舒適配置滿格 讓生活無需妥協(xié)

在科技舒適配置上“皮薄餡大”，其實一直都是自主車型的特色強項。比如說星越L長風(fēng)版就配備有儀式感滿滿的主駕記憶迎賓功能，以及外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱等功能，是不是比很多合資SUV要厚道得多？滿足家用需求可謂是綽綽有余。

可要想享受更高品質(zhì)的駕乘體驗，就得將目光投向第三代CS75PLUS 冠軍版了，其科技配置豐富之程度，我愿稱之為是同價位的“強中手”！并線輔助、DOW開門預(yù)警、后門碰撞預(yù)警這些安全性功能，可以大幅提升人們的出行安全性。尤其是DOW開門預(yù)警，能在開門之前對周圍環(huán)境進行判斷，若開門存在危險，就會及時提醒，避免意外發(fā)生。這種為安全“默默付出”的功能，真的是超贊！

另外像時下流行的HUD，手機無線充電，后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)等極具實用性價值的功能，在第三代CS75PLUS 冠軍版身上也能夠看到，在科技屬性上顯然要比星越L更加濃郁些。不過在這里還是想吐槽下星越L，行車記錄儀這種必需品能不能不搞選裝了，瞧瞧第三代CS75PLUS 冠軍版，人家直接給安排得明明白白，以更低售價更豐富的配置，讓年輕人的出行品質(zhì)，不再因預(yù)算有限而向生活妥協(xié)將就，這格局不就打開了嘛。

主打“終身制” 購車政策真·超值！

當(dāng)然，買車除了要看車輛綜合產(chǎn)品表現(xiàn)外，還得多關(guān)注下購車政策，夠誠意夠厚道的購車政策，不僅能讓車輛更值得入手，同時還能保障后期的用車無憂。其實我感覺在優(yōu)惠福利政策這塊兒，星越L已經(jīng)做得很不錯了，6萬36期0息的金融政策、4.5萬12萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等等。

不過誰能想到第三代CS75PLUS 冠軍版竟然“不講武德”，除現(xiàn)金優(yōu)惠1.3W（首購車用戶）、換購補貼累計高達2.2W、2年6萬0息金融政策等購車福利外，還直接給消費者帶來了整車終身免費保養(yǎng)和整車終身質(zhì)保兩張王炸！并且在基礎(chǔ)流量這塊兒也給出了終身免費的福利！家人們，就問這幾大“終身福利”這誰能頂?shù)米“桑?/p>

要知道，買完車之后最大的花銷除了每年的車險外，就是保養(yǎng)了，動輒大幾百上千的保養(yǎng)費用，每次花出去都肉疼半天。這下第三代CS75PLUS 冠軍版直接把這項開銷給承包了，還是終身制！香，真香！而整車終身質(zhì)保，則讓消費者的用車生活再無后顧之憂，這待遇在同級還真不多見！

寫在最后

什么是物超所值，就是在有限預(yù)算的情況下，也能享受到越級的出行品質(zhì)和體驗。相比星越L長風(fēng)版，第三代CS75PLUS 冠軍版不僅2.0T更強更勇，出色的燃油經(jīng)濟性、豐富的科技智能配置，充分滿足了年輕人既要又要更要的多元化用車需求，而終身免費保養(yǎng)/質(zhì)保也為用戶后期的用車無憂提供了十足保障。

值得一提的是，這種“物超所值”的玩法，并非僅局限在長安CS75PLUS冠軍版上，而是長安全系產(chǎn)品品牌的市場策略和發(fā)展方向，比如“增配不增價”的新款UNI-V，真·超香的中大型純電腳本啟源A07真香版，以及深藍S7/SL03榮耀版的雙重出擊，幾乎全面覆蓋了年輕消費者多元化的出行需求。或許也正是因為這種以用戶需求為出發(fā)點的造車?yán)砟�，讓長安汽車在競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境里始終保持穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢——一季度的銷量達到了69.2萬輛，同比增幅達13.9%。

可以預(yù)測，在強悍產(chǎn)品力和誠意十足的購車政策的持續(xù)賦能下，長安汽車將會進一步加劇汽車市場的競爭環(huán)境，并推動汽車產(chǎn)品的優(yōu)化升級進程，短期來看雖然會讓友商格外難受，但這種壓力驅(qū)動下帶來的蛻變，必然會為消費者帶來更加超值、更加充裕的選擇空間。