在新能源SUV市場(chǎng)，性價(jià)比往往是消費(fèi)者考慮的重要因素之一。前段時(shí)間，方程豹5突然宣布降價(jià)五萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)降至23.98萬(wàn)元起售，這一消息無(wú)疑在汽車市場(chǎng)上掀起了不小的波瀾。原本就備受關(guān)注的方程豹5，現(xiàn)在更是以極高的性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。不少原本考慮坦克400 Hi4-T的消費(fèi)者，也開始將目光轉(zhuǎn)向了這款性價(jià)比新貴——方程豹5。方程豹豹5對(duì)比坦克400 Hi4-T，在這場(chǎng)國(guó)產(chǎn)硬派SUV的“決賽圈”中，你選誰(shuí)？

 外觀PK：硬派與機(jī)甲的對(duì)決

首先說(shuō)說(shuō)方程豹5，它的外觀真的很有男子氣概，線條直來(lái)直去，前臉的開放式格柵和環(huán)狀燈帶在夜晚特別搶眼。車身側(cè)面，有點(diǎn)路虎衛(wèi)士的影子，而車尾的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，特別是那個(gè)梨形的尾燈和側(cè)開的尾門，還有那個(gè)標(biāo)配的外掛備胎，也是相當(dāng)硬派，符合年輕人對(duì)“第一臺(tái)越野車”的期待。

坦克400Hi4-T則展現(xiàn)出更多的機(jī)甲風(fēng)格，前臉的扁平中網(wǎng)和鍍鉻飾條，加上厚重的保險(xiǎn)杠，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。車側(cè)線條有力，C柱的結(jié)構(gòu)劃分出不同的車窗區(qū)域，而熏黑輪圈和鉚釘裝飾的輪眉，更是強(qiáng)化了其硬派風(fēng)格。當(dāng)然，車尾的豎狀尾燈、背包式備胎，以及“TANK”LOGO等也沒有缺席，這種機(jī)甲風(fēng)同樣是消費(fèi)者看好的。

 內(nèi)飾PK：科技與豪華的融合

進(jìn)入方程豹5的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源自“鎖扣”，出風(fēng)口巧妙環(huán)繞中控臺(tái)中部，不同配色方案帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊力，很符合小年輕的審美。中控臺(tái)中部的多屏設(shè)計(jì)，搭載了15.6英寸的中控屏，配備FiLink智聯(lián)系統(tǒng)，而且還支持車聯(lián)網(wǎng)與5G功能，科技感十足。

而坦克400Hi4-T的內(nèi)飾則呼應(yīng)了外觀的硬朗特質(zhì)，中控臺(tái)采用厚重構(gòu)造，表面覆蓋黑色軟性材料，金屬飾板與數(shù)字化點(diǎn)陣打孔設(shè)計(jì)相結(jié)合，展現(xiàn)出層次分明的現(xiàn)代感。16.2英寸的中控屏搭載全新坦克智聯(lián)系統(tǒng)，同樣支持車聯(lián)網(wǎng)，而且還具備OTA升級(jí)和APP擴(kuò)展。但不足的是，坦克400Hi4-T這臺(tái)車屬于4G網(wǎng)絡(luò)連接。

 空間PK：寬敞與靈活的考量

方程豹5定位中型SUV，4890mm*1970mm*1920mm的車身尺寸和2800mm的軸距確保了內(nèi)部空間的最大化利用。坐進(jìn)車內(nèi)，其座椅采用仿皮材質(zhì)包覆，優(yōu)雅的縫線與厚實(shí)的填充相結(jié)合，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。后備廂方正的形狀和可擴(kuò)展的容積，滿足了不同的載物需求。即便遇到大尺寸的物品，也可以通過(guò)放倒二排座椅，進(jìn)一步拓展其裝載空間。

作為對(duì)比，坦克400Hi4-T定位中大型SUV，它有著4985mm*1960mm*1900mm的車身尺寸尺寸和2850mm的軸距，車內(nèi)縱向空間的寬裕為后排乘客提供了充足的乘坐空間。座椅采用Nappa真皮包覆，座椅填充物厚實(shí)舒適，后備廂有著566—1803L的可調(diào)范圍，展現(xiàn)了極高的靈活性。在乘坐方面，更大更豪華的坦克400Hi4-T則更勝一籌。

 動(dòng)力PK：插電混動(dòng)的較量

對(duì)比傳統(tǒng)燃油車，可油可電的插混車有著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。方程豹5搭載的是1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，整車擁有505kW和760N·m的性能數(shù)據(jù)，31.8kWh電池組支持125km的CLTC純電續(xù)航，并擁有高達(dá)1200km的綜合續(xù)航能力。在插電式混合動(dòng)力模式下，WLTC油耗低至1.81L/100km，有效解決了傳統(tǒng)硬派越野車的油耗問(wèn)題。

再來(lái)看看坦克400Hi4-T，這臺(tái)車搭載了2.0T Hi4-T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率300kW，扭矩高達(dá)750N·m，同時(shí)，37.1kWh電池組確保了105km的CLTC純電續(xù)航里程。在高效混動(dòng)系統(tǒng)的助力下，WLTC油耗低至2.61L/100km，同樣有著較低的油耗。

在買車的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。從四驅(qū)布局來(lái)看，方程豹5基于DMO超混越野平臺(tái)打造，配備響應(yīng)迅速的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)車輛打滑，達(dá)到了高效的越野表現(xiàn)。而坦克400Hi4-T則保留了多片離合器適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能為車輛提供穩(wěn)定的操控性和越野性能。至于二者的差距，就是電動(dòng)四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)的差距。

 結(jié)束語(yǔ)：

方程豹5的突然降價(jià)，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)更具吸引力的選擇。然而，選擇一款車不僅僅是看價(jià)格，還要考慮車輛的整體性能、設(shè)計(jì)、舒適性以及技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)方面�；�于前面的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，方程豹5和坦克400 Hi4-T各有千秋，方程豹5在動(dòng)力性能和科技配置上更勝一籌，而坦克400 Hi4-T則在空間和舒適性上表現(xiàn)更佳。當(dāng)然，在這場(chǎng)國(guó)產(chǎn)硬派SUV的“決賽圈”中，大家最終的選擇，還是要根據(jù)個(gè)人的用車需求和喜好來(lái)決定。