時(shí)間過(guò)得簡(jiǎn)直太快了，轉(zhuǎn)眼下半年第一個(gè)月也過(guò)完了。而在這個(gè)7月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市還是非常熱鬧的，有著很多SUV紛紛上市，當(dāng)然這里面還是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型唱主角了。其中有著3款熱度非常高，賣(mài)爆幾乎不成問(wèn)題，它們分別是比亞迪宋L DM-i、全新一代AION V和深藍(lán)S07。那么，這3款新車(chē)都有哪些“殺手锏”呢？下面，就為大家梳理一下。

1、比亞迪宋L DM-i

指導(dǎo)售價(jià)：13.58-17.58萬(wàn)元

殺手锏：第五代DM技術(shù)

比亞迪宋L DM-i價(jià)格一出來(lái)，不少人覺(jué)得貴了，其實(shí)這么說(shuō)個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)片面了。因?yàn)楦�比亞迪自家的宋PLUS DM-i相比較，其實(shí)價(jià)格就是一樣的。但是比亞迪宋L DM-i定位卻更高一點(diǎn)，4780毫米的車(chē)長(zhǎng)跟2782毫米的軸距雖然沒(méi)有比宋PLUS DM-i超出太多，但是空間也絕對(duì)夠?qū)挸�了�?/p>

而且在性能方面，比亞迪宋L DM-i跟宋PLUS DM-i一樣，都是搭載第五代DM技術(shù)，由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成，零百加速7.7秒，足夠滿足家用出行需要了，而且中配以上的純電續(xù)航為112公里和160公里，市區(qū)開(kāi)不用經(jīng)常充電，關(guān)鍵在虧電油耗方面，這款車(chē)才3.88L，養(yǎng)車(chē)是很輕松的。

雖然說(shuō)把宋L DM-i當(dāng)成宋PLUS DM-i的加大款多少有點(diǎn)夸張，但是比亞迪宋L DM-i的穩(wěn)重大氣造型的確相比較宋PLUS DM-i更值得家庭用戶考慮，這樣自然就拓寬受眾面了。

2、全新一代AION V

指導(dǎo)售價(jià)：12.98-18.98萬(wàn)元

殺手锏：購(gòu)車(chē)門(mén)檻降低，智駕升級(jí)

全新一代AION V風(fēng)格大變，造型如同“霸王龍”一般，氣場(chǎng)真的比上代AION V足了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。不過(guò)看著很大塊頭，但是第二代AION V的長(zhǎng)寬高分別為4605/1854（1876）/1660毫米，軸距2775毫米，這其實(shí)比上代車(chē)型都有所降低，所以說(shuō)有時(shí)候眼睛是會(huì)騙人的。

而在內(nèi)飾方面，采用全新造型，變得更加簡(jiǎn)約了，特別是木條紋飾板的加入，逼格一下子就上來(lái)了。中控標(biāo)配14.6英寸中控大屏，配四音區(qū)語(yǔ)音交互，這樣不同位置駕乘者都可以使用車(chē)內(nèi)功能了。

而在智能駕駛輔助方面，頂配車(chē)型搭A(yù)DiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，在不依靠不高精地圖的情況下，可實(shí)現(xiàn)城市/高速NDA等高階智駕功能。

動(dòng)力方面，全系配單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率150千瓦和165千瓦，相比較舊款的180千瓦有所降低了。純電續(xù)航里程為520公里、650公里和750公里，續(xù)航表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。而且新車(chē)配400V碳化硅平臺(tái)還有3C快充技術(shù)加持，充電15分鐘多跑370公里。

全新一代AION V這款車(chē)的造型升級(jí)倒是很大，不過(guò)車(chē)身數(shù)據(jù)跟動(dòng)力都有所下降了，有點(diǎn)遺憾。但是，新車(chē)入門(mén)款相比較舊款降低2萬(wàn)多點(diǎn)，因此購(gòu)車(chē)門(mén)檻降低很多，可以節(jié)省我們不少支出，所以說(shuō)這款車(chē)不光適合家庭使用，而且如果用它當(dāng)網(wǎng)約車(chē)的話，購(gòu)車(chē)也能節(jié)省不少銀子。

3、深藍(lán)S07

指導(dǎo)售價(jià)：14.99-21.29萬(wàn)

殺手锏：華為乾崑智駕系統(tǒng)

作為深藍(lán)S7的繼任者，深藍(lán)S07很多方面跟S7沒(méi)啥區(qū)別，一是造型一樣，都顯得前衛(wèi)激進(jìn)，內(nèi)飾質(zhì)感出眾。二是車(chē)身尺寸一樣，車(chē)長(zhǎng)4750毫米、軸距2900毫米，保證內(nèi)部空間。三是動(dòng)力也一樣，搭1.5L增程版和純電版，其中，增程版純電續(xù)航215公里和285公里，續(xù)航較長(zhǎng)，而虧電油耗4.95L，養(yǎng)車(chē)輕輕松松，純電版零百加速7.6秒，純電續(xù)航520公里和628公里，還支持3C快充，可以說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)，充電快。

這么看似乎新車(chē)是“換名不換藥”。不過(guò)新車(chē)在深藍(lán)S7的基礎(chǔ)上，推出了智駕版，智駕方案為華為乾崑智駕 ADS SE，有著很多不錯(cuò)的功能。比如高速NCA功能，可以自行變道，而且還能根據(jù)路況進(jìn)行車(chē)速調(diào)節(jié)，保證安全，發(fā)現(xiàn)道路施工，會(huì)及時(shí)繞行，大大降低出行疲憊感。另外自動(dòng)泊車(chē)也很強(qiáng)大，不管是45度車(chē)位、垂直車(chē)位等場(chǎng)景，都能輕松泊車(chē)入位，堪比老司機(jī)。

總評(píng)

以上3款剛剛上市的新能源SUV，亮點(diǎn)還是頗多的，都是非常適合當(dāng)作家用SUV的車(chē)型。因此如果我們本來(lái)就打算在下半年買(mǎi)新能源SUV，那么其實(shí)也不用再繼續(xù)當(dāng)“等等黨”了，這3款就十分值得入手，可以有效提升家庭出行品質(zhì)。