奇瑞瑞虎8L終于來了，這對于奇瑞老用戶們，以及喜歡燃油車的朋友們，確實是個不錯的消息。唯一比較糾結(jié)的就是，這車的指導(dǎo)價12.99-17.49萬元，價格區(qū)間跨度不到5萬元，卻有著7個配置版本，到底是為了省錢買低配呢，還是一步到位上旗艦?zāi)�？今天咱們帶著這個小小的問題，帶大家一起來了解下，哪個版本最有性價比！

動力方面，這沒什么好說的，都是搭載2.0T發(fā)動機，最大254馬力，匹配的是8擋自動變速箱。對于家用SUV來說，這個馬力肯定是夠用了的，并且油耗最低能控制到7.8L，92號汽油也很OK，這一點就完全沒有續(xù)航焦慮了，屬于是“有沒有一種液體新能源，5分鐘充滿，續(xù)航好幾百公里不發(fā)愁”，你懂的。

但是大家仔細(xì)看，瑞虎8L最大的不同點，就是座椅數(shù)量了，分為5座、7座這兩個大版本。這也很明顯了，如果你經(jīng)常拉著一家人出去玩，并且人數(shù)還不少，帶著東西也比較多，那么選擇7座的肯定沒毛�。蝗绻�家里出行的人數(shù)沒那么多，打個比方，就是兩個大人、一個孩子，或者有二娃，那么5座也是完全OK的。

再往下看，最顯著的區(qū)別，還體現(xiàn)在配置方面。首先就是主動安全的智能配置，5座版的最低兩個配置，主打一個“啥都沒有”，也不能選裝，而5座和7座的次頂配，也沒有疲勞駕駛警告、開門警告和后方碰撞預(yù)警，別小看這些功能，它是可防止“你醒啦”、“開門殺”、“小心后方后車”這3種事故的，大家都值得擁有。

同時，兩個最便宜的版本，都沒有安排智駕，其他版本都是L2級智駕了；而5座頂配、7座頂配，則都有6個超聲波雷達(dá)、倒車側(cè)身預(yù)警、并線輔助，其他版本一概沒有。5座頂配、7座頂配還都有藍(lán)牙鑰匙，也都有面部識別與聲紋識別，還有HUD抬頭顯示器、220V/230V電源輸出等等。

另外值得一提的是，7座頂配車型上還擁有第二排座椅的靠背電動調(diào)節(jié)，在駕乘舒適性體驗這塊兒，做得還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

其實看到這里，大家就已經(jīng)明白了，奇瑞瑞虎8L真正值得購買的，就只有2款，它們是15.99萬元的兩驅(qū)尊貴版5座車型，以及16.59萬元的兩區(qū)尊貴版7座車型，這倆版本在智能配置、舒適性配置上的誠意是最大的，也是最適合家用的。

但是呢，還有一個最貴的版本，就是頂配17.49萬元的四驅(qū)環(huán)塔冠軍版，這款是7座的，最大的不同就是搭載了四驅(qū)設(shè)定，客觀來說，如果是在東北、內(nèi)蒙這些冬天很冷、很容易結(jié)冰的地域，還是很值得推薦的，不過少了一些智能配置，里外里算下來，也只是個適合特殊場合的車子，對于四驅(qū)有剛需的可以買，只是別指望去越野罷了。

應(yīng)該說，瑞虎8L是一款很標(biāo)準(zhǔn)的家用SUV，性價比不錯，配置也夠大碗的，并且還經(jīng)典燃油動力，沒有任何焦慮，油耗也不算高，適合踏踏實實開的普通家庭。這車可能沒啥樂趣可言，沒有那么多稀奇古怪的玩法，但就主打一個皮實、可靠、厚道，預(yù)算十五六萬的家庭，完全可以閉眼入！