現(xiàn)在新能源在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)滲透越來(lái)越深入，不同細(xì)分市場(chǎng)都有著新能源車型，連比較小眾的皮卡細(xì)分市場(chǎng)也不例外了。這里面，純電皮卡數(shù)量較多，而混動(dòng)皮卡其實(shí)就搭載增程動(dòng)力的長(zhǎng)安獵手這一款。那么，如果我們打算買(mǎi)新能源皮卡，到底是選擇純電皮卡還是混動(dòng)皮卡呢？那么，下面我們就以純電皮卡代表車型雷達(dá)RD6跟長(zhǎng)安獵手進(jìn)行一番對(duì)比，看看哪款更值得考慮。

長(zhǎng)安獵手

新能源皮卡相比較燃油皮卡，在養(yǎng)車成本方面自然都要經(jīng)濟(jì)很多了。先說(shuō)雷達(dá)RD6，這款車純電續(xù)航里程在410公里和560公里之間，百公里耗電量為16.1千瓦時(shí)，即便是按照1塊的電價(jià)，那么百公里花費(fèi)也就16.1元，可以說(shuō)十分省錢(qián)了。

雷達(dá)RD6

而長(zhǎng)安獵手同樣表現(xiàn)不俗，其搭載電動(dòng)機(jī)的純電續(xù)航里程為131公里，百公里耗電量為22千瓦時(shí)，如果用電開(kāi)，也就比雷達(dá)RD6高幾塊錢(qián)而已。不過(guò)必須要說(shuō)的是，雷達(dá)RD6作為純電車型，在長(zhǎng)距離出行時(shí)候是容易存在里程焦慮情況的，特別是入門(mén)款車型，續(xù)航并不是太長(zhǎng)。而這個(gè)時(shí)候，可油可電的長(zhǎng)安獵手就發(fā)揮了很大優(yōu)勢(shì)，平時(shí)短途出行用電即可，而如果出遠(yuǎn)門(mén)的話，那么可油可電，綜合續(xù)航1031公里，中途甚至不需要進(jìn)行補(bǔ)能，靈活度比純電皮卡要高出不少的。

長(zhǎng)安獵手

而買(mǎi)皮卡車型，除了用車成本外，還要看看性能表現(xiàn)到底如何。長(zhǎng)安獵手搭載的是藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，雙電機(jī)總功率200kW，峰值扭矩470N·m，零百加速7.9s。

雷達(dá)RD6

雷達(dá)RD6這邊則搭載后置單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，零百加速分別是7.3秒和4.5秒，其實(shí)單電機(jī)版本跟長(zhǎng)安獵手加速都非常迅猛，當(dāng)然雷達(dá)RD6的雙電機(jī)版本更猛一些，不過(guò)必須要說(shuō)的是價(jià)格也在那擺著，指導(dǎo)價(jià)到了18.18萬(wàn)元。而長(zhǎng)安獵手的雙電機(jī)版本，起售價(jià)甚至不到15萬(wàn)。

寫(xiě)在最后

因此我們綜合來(lái)看的話，雷達(dá)RD6在加速能力方面確實(shí)要快人一步，不過(guò)價(jià)格也要高許多，如果預(yù)算充足、想買(mǎi)高性能皮卡，那么雷達(dá)RD6的雙電機(jī)版本倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而如果我們買(mǎi)車經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)，比如送貨或者露營(yíng)的話，那么其實(shí)增程系統(tǒng)加持的長(zhǎng)安獵手更加值得考慮，這樣的話保證了出行效率，而且加上一公里幾分錢(qián)，也不用擔(dān)心口袋變癟了。