曾掀起整個車企熱議和猜測的“價格論”終于塵埃落定，小米SU7 21.59萬元起的售價定位，雖然不能讓雷軍化身成網(wǎng)友嘴中的“雷圣”，但也算得上是誠意滿滿，至少把小米“高性價比”的金字招牌給捍衛(wèi)住了。

其實在看完3月28日的小米SU7上市發(fā)布會后，讓我備受感慨的除了小米SU7產(chǎn)品層面展現(xiàn)出的非凡實力外，還有小米在國內(nèi)消費市場的影響力，以及雷軍那樸實無華但卻富有感染力的演講。

真的，如果不是親眼所見，我是萬萬不敢相信，小米在國內(nèi)市場竟然如此受歡迎。就拿我的朋友圈來說吧，上次不約而同關(guān)注并討論的事件，還是IG登峰造極境奪得LOL S8冠軍。而這次小米SU7上市發(fā)布會在朋友圈也受到這種待遇，甚至受眾面更加廣泛，因為有很多女性朋友也參與其中，有對小米SU7充滿期待的，有鼓勵小米汽車前行的，也有曬大定訂單的。

網(wǎng)上有條熱搜這樣評價小米汽車：“如果你全程觀看完小米SU7的上市發(fā)布會，你很難不對小米汽車、對雷軍產(chǎn)生好感，如果經(jīng)濟條件允許的情況下，人們很樂意下個大定支持下雷軍的造車事業(yè)。”

于是我們就看到了小米SU7 4分鐘大定破萬，27分鐘大定5萬臺這種近乎“橫掃千軍”的出場方式，捎帶著小米集團的股價也一度漲超12%。可能有人對這個數(shù)字沒啥概念，這么說吧，在小米SU7發(fā)布會前排坐著的造車新勢力“蔚小理”，這三家車企十幾款車型加起來的月交付量，都沒人家小米SU7不到半個小時的大定量高。

當(dāng)然，這個被小米重新定義的大定，數(shù)據(jù)確實會摻雜著一定水分，畢竟這個大定有著“七天無理由退款”的特權(quán)嘛。頭一晚被雷軍一番話感觸到了，一咬牙一跺腳直接下單，睡一覺醒來，激情消散后思維回歸理性，然后再退單，這樣的大有人在。這不小米汽車因為退單手續(xù)繁瑣復(fù)雜還引起不少網(wǎng)友熱議呢。

不過這些大定量哪怕去掉5成水分，對于小米SU7而言，也算是個不錯的開門紅。因為小米SU7這款車雖然有著不錯的性價比，但距離網(wǎng)友所說的“屠榜”還是有著一定差距的，在面對新款極氪001以及極氪007時，并不能占據(jù)較大優(yōu)勢。而在智能屬性層面，4月份迎來史詩級煥新升級的智界S7，也將通過華為鴻蒙智行ADS高階智駕和鴻蒙座艙，和小米SU7一較高下。

能在眾多競品的圍攻下，拿下這份不錯的大定成績，小米SU7確實算得上是相當(dāng)不錯了。而且小米SU7身上很多貼合生活場景的創(chuàng)新設(shè)計點，也值得很多傳統(tǒng)車企學(xué)習(xí)和借鑒，手機支架、遮陽傘、多功能手電筒、對講機等等，這些看似充滿“手工耿”屬性的配置，往往在特定出行場景能帶來奇效。小米SU7將這些配置通過選裝包方式，讓消費者可以根據(jù)個人需求進行選擇，這一點就很人性化，很值得推廣。

當(dāng)然，我這樣說并不是在捧小米，恰恰相反，我還希望大家不要過度神話小米汽車，認為它的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新、生態(tài)鏈能重塑整個新能源汽車市場，即便是有人提出善意的建議和質(zhì)疑聲，也被一律按水軍處理，這就多少有點捧殺了。

作為全新品牌的首款車型，小米SU7必然存在很多不足和缺點，而這些短板都需要投入大量時間和精力進行優(yōu)化，雷軍在發(fā)布會上也坦言，車輛存在的一些問題需要后期滿滿升級調(diào)整。說到這里，可能有不少朋友聯(lián)想到十多年前購買首批小米手機的糟糕體驗，BUG層出不窮，用一年就卡得要命。有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“十年前買小米手機的朋友，這次絕對不會買小米汽車了，要買也得等迭代個兩三年再考慮�！�

雷軍在發(fā)布會開結(jié)束時，近乎哽咽地表示：“如果你覺得我們做的不好，我們一定會認真聽取，迅速改進，如果吐槽還請口下留情，我先拜托各位了，要不給大家鞠個躬好不好。我覺得現(xiàn)在的輿論環(huán)境不是太好，尤其是小米又特別特別熱，丁大點的問題大家拿放大鏡放大一萬倍來看�！�

講真，一個世界500強的老總，竟然為了求網(wǎng)友們輕噴而彎腰鞠躬，這種謙遜和姿態(tài)，在國內(nèi)真的很難找到第二個人。而這種虛懷若谷，也讓人們看到雷軍的小米汽車，有別于其他友商的造車理念和態(tài)度。

就憑這股子韌性，哪怕小米初次嘗試跨界造車，哪怕小米汽車造車底蘊尚淺，哪怕小米SU7仍有著極大提升空間，人們依舊樂于選擇值得被信賴和認可的小米汽車。而這，才是小米汽車在面對內(nèi)卷如此慘烈的市場環(huán)境時，依舊有信心站穩(wěn)腳，沖擊世界前五的殺手锏。

如今上市發(fā)布會早已結(jié)束，但小米SU7仍處在聚光燈下。有人欣賞它，好奇它，也有人質(zhì)疑它，厭惡它，無論是站在哪個角度，都希望大家能對小米SU7保持客觀公正的態(tài)度，不捧也不踩，理性地對待它的優(yōu)點和不足，為仍處于初生期的小米汽車營造出良好健康的成長環(huán)境。