隨著“解禁”力度的不斷加大，消費(fèi)者戶外需求的日益增長，皮卡逐漸成為很多年輕人的購車選擇，在2024重慶國際汽車展覽會(huì)上，我們也可以看到有很多皮卡車型參展，并吸引了不少關(guān)注。

作為皮卡圈的新秀，長安在此次車展帶來了其首款增程皮卡獵手。我們?cè)谲囌蛊陂g也對(duì)長安皮卡品牌事業(yè)部銷售副總經(jīng)理常曉龍（后文稱�？偅┻M(jìn)行了專訪，現(xiàn)在就來聽聽他對(duì)目前皮卡市場(chǎng)的理解吧。

首先，�？偺岬搅爽F(xiàn)階段長安皮卡和本屆重慶車展“智啟新程 潮領(lǐng)未來”主題的高契合度，他認(rèn)為，長安皮卡從戰(zhàn)略上一直都是面向全球的，通過智能化和新能源電氣化來打造出全新皮卡，創(chuàng)造新價(jià)值，從而在世界皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)彎道超車。

這次推出的新能源皮卡，也是為了更好地滿足和激發(fā)皮卡用戶的需求，這主要體現(xiàn)在一下三個(gè)層面。

一、電皮卡通過運(yùn)用電的能力給用戶帶來更多細(xì)分場(chǎng)景價(jià)值，可以打造出超級(jí)移動(dòng)充電站的功能，這主要得益于22千瓦工業(yè)級(jí)外放電打造出的功能。

二、車輛具備227度可儲(chǔ)備能量，可實(shí)現(xiàn)邊充邊放功能，可以連續(xù)用電10小時(shí)，支持工業(yè)級(jí)用電場(chǎng)景。

三、長安獵手充放電效率比柴油便攜式發(fā)電機(jī)更高，一升油可發(fā)出3度電，在能量轉(zhuǎn)化效率上，具備明顯優(yōu)勢(shì)。

不難看出，新能源皮卡相較于傳統(tǒng)皮卡，除了具備更強(qiáng)性能更低油耗等優(yōu)勢(shì)外，在充放電這塊兒的表現(xiàn)也是傳統(tǒng)皮卡所欠缺的。而戶外出行，無論是露營還是作業(yè)，都會(huì)出現(xiàn)用電場(chǎng)景，這時(shí)有著超級(jí)移動(dòng)充電站功能的長安獵手，顯然能夠?yàn)橛脩魩�來更好的戶外出行體驗(yàn)。

皮卡往往具備較高的可塑性，用戶可以根據(jù)用車偏好打造專屬的出行模式。長安獵手在改裝設(shè)備方面也投入了大量的精力和無力，并展現(xiàn)出其獨(dú)特的戶外“人設(shè)”。

�？傉J(rèn)為，皮卡一直都有著“一車抵多車”的說法，我們主機(jī)廠以用戶需求為圓心進(jìn)行系列附屬配置的拓展，就是為了滿足用戶對(duì)皮卡多場(chǎng)景下的使用用途和功能的需求。并給他們提供更好的配置供給，為其營造出更好的出行場(chǎng)景，讓他們對(duì)皮卡生活更向往。

另外就是以電為基礎(chǔ)的平臺(tái)架構(gòu)，可以為皮卡賦予更深場(chǎng)景的價(jià)值，讓更多人看到電皮卡的場(chǎng)景拓展?jié)摿�，比如長安峰景·征程者，能上綠牌能用C照；長安獵手消防救援車，集專業(yè)、智能、靈巧于一身，能大幅提升救援效率和響應(yīng)速度。

專訪最后，常總還對(duì)長安獵手上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及未來的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)表了一些看法。

長安獵手自上市以來深受海內(nèi)外市場(chǎng)的青睞，今年1-5月，長安皮卡累計(jì)銷量達(dá)到25994輛，同比增長192.8%，長安獵手也連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居新能源皮卡銷量第一，隨著國內(nèi)新能源皮卡滲透率的提升，長安獵手還將獲得更廣闊的發(fā)展空間。而在海外市場(chǎng)，長安獵手也正在加快市場(chǎng)布局節(jié)奏，全球產(chǎn)業(yè)鏈布局已初步性能，子公司和海外產(chǎn)品發(fā)布也在有條不紊地進(jìn)行著。

“長安皮卡將繼續(xù)立足中國、布局全球，通過融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡新價(jià)值品牌！”�？傔@番話，透露出長安皮卡走出國門，邁向世界重塑皮卡市場(chǎng)的決心和信心。

雖然皮卡是偏小眾的細(xì)分市場(chǎng)，但隨著電氣化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，皮卡觸電帶來的蛻變，也將重新定義皮卡戶外生活體驗(yàn)，已經(jīng)邁出第一步的長安獵手，或許將引領(lǐng)國內(nèi)皮卡，在新能源賽道開啟新一輪的變革浪潮。