對想入手A0級精品車的小伙伴來說，極狐T1絕對是近期的關(guān)注焦點。上周官圖剛一發(fā)布，不少人都覺得造型驚艷，精致感十足。再加上比大多數(shù)A0級車大一圈的車身尺寸，以及2770mm的超長軸距，大家腦海中瞬間搭建起了T1的初印象：大空間大概率是板上釘釘，外觀這么精致、內(nèi)飾一定錯不了。這也讓大家對T1的內(nèi)飾風格和用料，充滿期待。

如今，極狐T1的內(nèi)飾官圖首次全網(wǎng)曝光，很多持續(xù)關(guān)注極狐T1的朋友們也不用再猜了。大家都說，極狐T1既有期待中的精致高級，也有意料之中的寬適空間，更有超出預(yù)期的驚喜。今天，我們就來帶大家一起品品。

豪車同款軟包覆+極凈座艙+超大雙屏，實用舒適處處精致

先來個全景，極狐T1以極簡主義為核心，線條也比較干凈利落，座艙看起來既精致科技，又舒適實用，輕盈感十足。再看顏色，云米淺色系內(nèi)飾，清新雅致，從圖上不難看出軟包覆的比例很高，整體檔次感和高級感瞬間就有了。

控制臺布局簡潔明快，透著一股科技感。運動范兒十足的D字型方向盤，車標與多功能按鍵旁看起來還有玫瑰金色鍍鉻線條裝飾，有點畫龍點睛的感覺。也難怪有用戶用“對路子”來形容T1，“打破了A0級‘塑料感’、‘工具車’的刻板印象，這才是當代年輕人未來座艙的樣子。”

細看儀表臺，最為搶眼的莫過于同級最大智能雙屏。15.6寸中控屏和8.8寸儀表屏的配搭，明顯比不少A0級熱銷車大，畢竟它們的大屏尺寸大多在10英寸上下。放一起看，孰高孰低一眼就看出來了，把座艙的科技感和精致感都拉到了新高度。

實用性功能布局的同時，高品質(zhì)材質(zhì)也不能少，儀表板上飾板使用的材料，看起來和豪華車上高級絨面材料相似，看著就很柔軟舒服，說不定就是不少百萬級豪車的纖維絨高級皮革同款。座椅的軟包覆，看著也是采用3D立體絎縫工藝，看起來更顯立體飽滿。

據(jù)說，極狐T1還沿用了極狐品牌一貫的極凈座艙，采用了達到母嬰級安全標準的納米級柔軟防污層，低氣味、低VOC、低污染，還易打理。實用+高品質(zhì)+健康環(huán)保，極狐T1又給A0粉們留下了一個新的期待。

空間不僅大，利用率同樣拉滿

之前官圖發(fā)布時，很多小伙伴已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，極狐T1采用的是“四輪四角”布局，這種設(shè)計能在緊湊車身內(nèi)極限擴展軸距與輪距，為內(nèi)部留出更多空間。再加上超長軸距2770mm，不少人當時就猜，T1車內(nèi)空間肯定“大”不一般，如今果然沒讓人失望。從圖上來看，不管前后排的頭部或腿部，余量看著都不小，尤其這副駕的腿部空間，感覺1.85m的大個兒坐進去也不會覺得憋屈。

空間大重要，空間利用率同樣重要，T1儲物空間可以說把“精打細算”發(fā)揮到了極致。不僅門板和扶手區(qū)域等常規(guī)空間儲格一個都不少，中控臺下還藏著一個下躍式儲物空間，放下大一些的通勤包也不成問題。全車還有許多儲物掛鉤，每一個空間都得到了充分利用。

后備箱空間看起來也非常優(yōu)秀，感覺比同級車要深一大截。不得不說，極狐T1可以稱得上是一位“空間魔術(shù)師”了，把A0級“經(jīng)濟適用房”，整出了準B級“改善型家居”的既視感。

越級“大”驚喜，累了就“躺平”

空間大，也得有好視野。從內(nèi)飾圖來看，極狐T1配備了全景大天幕，在A0級車里裝這么大面積的，同級基本沒見過。從圖上看，這塊天幕幾乎占了大半個車頂，按著車的長寬算一下，得有2㎡以上，坐在車內(nèi)抬頭看云卷云舒、星辰滿天，通透感想想就覺得美好。夏天怕“燙頭”的小伙伴也不必擔心，極狐T1把電動遮陽簾也安排好了，物理防曬更安心。

還有一個讓不少小伙伴看了覺得驚喜的是，極狐T1前排座椅能完全放倒，和后排連成一個純平的空間。這可不是簡單的“放平”，看圖片里的角度，簡直就像移動大沙發(fā)。以前只在30萬級的“女王副駕”上見過類似設(shè)計，沒想到極狐T1直接把這一配置裝進了A0級。不論開車累了，還是工作間歇午休，再或是帶娃郊游，都能躺平休息，而且說躺就躺，舒適便捷的體驗感瞬間拉滿。

難怪有人說，極狐T1的內(nèi)飾，真是把精致和實用玩明白了，想要出去有面兒，T1有個性帥氣的外觀和科技感滿滿的內(nèi)飾；想要空間舒享，它有能躺平的“大床”，精準滿足了“既要品質(zhì)又要面子”的隨心實用派所需。

但是，現(xiàn)在還只能看圖說話，很多配置細節(jié)還沒有明確釋放，不過從已經(jīng)曝光的外觀和內(nèi)飾，我們已經(jīng)能看出極狐T1的十足誠意，說不定到了配置曝光的時候，還能有不少大驚喜。