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姚丙寅
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點(diǎn)煙器真的沒用嗎?對(duì)不抽煙的人 有大用
現(xiàn)如今,由于對(duì)健康的重視以及汽車密閉不透風(fēng)的原因,不抽煙的人原來越多。也正是如此,原...
姚丙寅
2019-01-25
豐田塞納有什么魅力?讓別克GL8視為勁敵
由于MPV相對(duì)于轎車和SUV領(lǐng)域相對(duì)較為小眾,這也導(dǎo)致如今越來越多二孩家庭選擇MPV的時(shí)候可選...
姚丙寅
2019-01-25
春節(jié)自駕回家有面又實(shí)用 我只選長安CS75
在外打拼一年,誰不想開開心心回家過年? 而在老家,別人想要知道你一年賺了多少錢,不會(huì)再...
姚丙寅
2019-01-25
油價(jià)第二漲要來了 不利影響透露油價(jià)走勢(shì)
1月28日,國內(nèi)油價(jià)即將迎來再一次上漲,預(yù)計(jì)漲幅每噸210元。而這也是2019年以來第二次上漲...
姚丙寅
2019-01-24
在優(yōu)信買車有多坑?消費(fèi)者權(quán)益無法保障
隨著網(wǎng)購逐漸的興盛,越來越多的人不管大件小件都會(huì)從各種網(wǎng)絡(luò)電商處購買。圖的就是方便、...
姚丙寅
2019-01-24
雷克薩斯UX價(jià)格貴、尺寸小 競爭力在哪?
近日,入門級(jí)豪華SUV領(lǐng)域又迎來了新成員——雷克薩斯UX。新車共推出6款車型,售價(jià)26.80-37....
姚丙寅
2019-01-24
嘉際產(chǎn)自吉利MPV專用基地 后續(xù)還有新車
盡管吉利嘉際還未上市,但是它已經(jīng)成為了現(xiàn)象級(jí)的新車。對(duì)于這款吉利打造的擁有年輕化的造...
姚丙寅
2019-01-24
單月銷量突破3萬臺(tái) 曾停售的CR-V迎新生
在2018年的車市回顧中,本田CR-V絕對(duì)是最神奇的一輛車。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門...
姚丙寅
2019-01-24
不愧是“親爹”神州 寶沃租車價(jià)媲美昂科威
你還記得寶沃嗎? 就是那個(gè)曾經(jīng)自比為“BBBA”德系四強(qiáng)之一的寶沃,也是那個(gè)隨著“德國品質(zhì)...
姚丙寅
2019-01-23
摩托大軍返鄉(xiāng)福利 高德上線回家地圖功能
在每年的春節(jié)返鄉(xiāng)潮之中,摩托大軍總是最特殊的那一群人。 他們騎著摩托跨越城市,載著自...
姚丙寅
2019-01-23
盲目聽信廣告宣傳 我在優(yōu)信買了輛二手車
隨著互聯(lián)網(wǎng)購車的興起,越來越多的人選擇在網(wǎng)絡(luò)購買二手車,原因各種各樣:比如有人為了省...
姚丙寅
2019-01-23
優(yōu)信二手車 絕對(duì)是我買車最后悔的選擇!
由于各種原因,人們對(duì)于那些二手車商似乎有著天然的不信任——怕他們調(diào)里程表、怕他們把泡...
姚丙寅
2019-01-22
月銷量不到一千輛 標(biāo)致5008竟被打入冷宮
定位中型7座SUV的標(biāo)致5008曾經(jīng)一度被視為東風(fēng)標(biāo)致重新崛起的中興之車,2017年銷量單月銷量...
姚丙寅
2019-01-22
雪鐵龍?jiān)埔菁虞d阿里系統(tǒng) 一個(gè)月只賣40輛
大概不少人都知道2018年國內(nèi)車市銷量遇到了28年以來的首次下滑,但是很多人對(duì)于這個(gè)“寒冬...
姚丙寅
2019-01-22
優(yōu)信二手車誰買誰后悔!不信看看他們吧
國內(nèi)的二手車市場,向來以水深而著稱,也讓很多不明就里的消費(fèi)者不敢輕易嘗試。 為了買到...
姚丙寅
2019-01-22
為何銷量蹭蹭上漲?捷途X70爆紅的原因
在一片哀鴻遍野的2018年,捷途作為一個(gè)全新的國產(chǎn)品牌銷量暴漲,來了一個(gè)開門紅。而捷途的...
姚丙寅
2019-01-22
2018銷量同比上升 起亞是不是又“壓庫”了
2018年汽車市場進(jìn)入了寒冬,再趕上國六即將到來的影響,部分汽車品牌銷量不出意外的開始了...
姚丙寅
2019-01-21
“老樹發(fā)新芽”的寶駿730 為啥銷量大漲?
如果說哪款車在2018年的MPV市場最火,那么宋MAX絕對(duì)是當(dāng)之無愧的“熱銷王”。上市僅一年多...
姚丙寅
2019-01-18
凌派銷量大漲超一倍 三缸車怎么就火了?
在很多人印象之中,搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車銷量一般都不好,比方說別克新英朗、GL6等車,但是在...
姚丙寅
2019-01-18
別克英朗降價(jià)4萬銷量腰斬 原因在哪里?
盡管2018年堪稱是中國車市的“寒冬”,但是具體到每個(gè)車型而言依然有高有低。正所謂“幾家...
姚丙寅
2019-01-18
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