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新奧迪A6L 50TFSI quattro 低調(diào)的領(lǐng)跑者全新奧迪A6L 50TFSI quattro在主打商務(wù)的同時(shí),給人的第一印象是更年輕更動(dòng)感。沿用了最新六邊形的家族前臉,進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條使車頭整體透露出穩(wěn)重及動(dòng)感...
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只比邁凱倫12C慢了0.14秒的全新奧迪RS7奧迪RS 7的官方0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,只比邁凱倫12C慢了0.14秒,可見奧迪RS系列車型性能之強(qiáng),同時(shí)別忘記奧迪RS7也是一部有裝載能力的5開門“轎車”。奧迪R...
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運(yùn)動(dòng)型轎車降價(jià)排行 凱迪拉克ATS售22萬國內(nèi)的運(yùn)動(dòng)轎車市場被馬自達(dá)6、別克君威和大眾CC分別引領(lǐng)數(shù)年之后,逐漸的跌入寒潮,市場份額不斷被壓縮。
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oh my gad 全新景逸X5差一點(diǎn)沒有認(rèn)出來從2013年景逸X5上市至今,該車已走過了近四年的時(shí)間。2016年12月17日,其換代車型全新景逸X5正式上市。將新舊兩代車型放在一起,您或許很難想像它倆都會(huì)是景逸X5...
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新奧迪A6L 50TFSI 穿著西裝的運(yùn)動(dòng)紳士新奧迪A6L 50TFSI quattro沿用改款后全新家族式前臉,顯得更為年輕以及運(yùn)動(dòng)感十足。如果不仔細(xì)看,你很難發(fā)現(xiàn)這部奧迪是高配車型,低調(diào)的有點(diǎn)令人發(fā)指。殊不知,...
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轎跑寶馬640i Gran Coupe全新上市鑒賞今年,寶馬集團(tuán)推出了多款新車型,其中自然以全球首發(fā)的新寶馬6系Coupe版最為引人注目。而目前可知,新寶馬6系包括640i與650i兩個(gè)型號(hào)的車型,借助展車我們?cè)跒?..
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昔日“官車”落下神壇 “藍(lán)天白云”強(qiáng)勢(shì)登頂A6L作為“官車”的代表在國內(nèi)霸占C級(jí)車市場多年,但是今年這“銷冠”的寶座卻悄無聲息的落到了寶馬5系頭上,使得“藍(lán)天白云”成為了C級(jí)車中的霸主。
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二胎政策的開放 MPV的邁特威到底能不能在中國,隨著二孩政策的放開,未來年輕家庭6人出行的可能性會(huì)變得比以往高很多。此前并不被消費(fèi)者特別重視的MPV車型似乎在這個(gè)時(shí)代背景下有了更強(qiáng)的存在感,下面來說說大眾的邁特威。
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德國汽車三大品牌大戰(zhàn) 誰能獲得“王者頭銜”德國的三大豪華品牌在我國已經(jīng)深入人心,不管是頂級(jí)行政的“大奔”還是藍(lán)天白云的“寶馬”亦或者是政府大樓門前的“奧迪”,都是人們耳熟能詳?shù)钠放啤?/div>沉睡雄獅正在蘇醒 4大家轎不輸合資品牌!中國汽車工業(yè)起步較晚,所以在很多人心中自主品牌,就是不靠譜的代名詞。確實(shí)必須承認(rèn)在汽車工業(yè)發(fā)展初期自主品牌的口碑乃至質(zhì)量確實(shí)不盡如人意,但是近幾年自主...阿爾法羅密歐一個(gè)來自意大利的幸運(yùn)小伙子Giulia 四葉草版前進(jìn)氣格柵與普通版無異,采用的是傳統(tǒng)的倒三角加logo的造型,辨識(shí)度極高?吹角澳樉湍芟氲揭粋(gè)浪漫的國家以及一個(gè)浪漫的名字——阿爾法 羅密歐...日產(chǎn)將出售旗下電池公司 中國有望接手!日前,有媒體報(bào)道稱,日產(chǎn)將會(huì)出售旗下的電池公司AESC,而收購方則是來自中國的私募股權(quán)投資公司GSR Capital,據(jù)悉這項(xiàng)收購大約會(huì)耗資10億美元。“運(yùn)動(dòng)健將”風(fēng)一樣的存在 德系三強(qiáng)誰最快!德國的奔弛AMG A45 寶馬1M 奧迪S3。這3款小鋼炮近年來可是直接刷新了大家對(duì)“鋼炮”的定義。二胎車的首選!下半年最令人期待五款MPV在不知不覺中,我們來到了6月份,轉(zhuǎn)眼間2017年已經(jīng)過半。這幾月來眾多新車涌入車市,長安CS95、途觀L、本田UR-V......整體來看,中型SUV成為了如今市場上的主流......城市中的小精靈 小巧靈活帶你玩轉(zhuǎn)大城市你每天還在為沒有停車位頭疼嗎?每天還在為掉頭馬路太窄煩惱嗎?每天還在為變道并線而擔(dān)憂嗎?從這里開始這些苦惱都已變?yōu)檫^去式!從這里開始你將獲得化身為城市精靈的機(jī)會(huì)!新CC將在德國上市 競爭寶馬4系奔馳CLS國內(nèi)的運(yùn)動(dòng)中型轎車市場,被馬自達(dá)6和別克君威分別引領(lǐng)數(shù)年之后,最終被自身的空間和城市SUV的出現(xiàn)所擊敗。奧迪內(nèi)斗塵埃落定 能否拯救下滑的銷量?無論各方是否滿意,糾纏了幾個(gè)月的奧迪內(nèi)斗總算結(jié)束了?墒前殡S著這次長時(shí)間的內(nèi)斗,奧迪連續(xù)4個(gè)月的銷量下滑又該怎么破?沒有存在感的廉價(jià)奧迪 外觀小巧做工精良自2011年10月上市至今,奧迪A1已經(jīng)在國內(nèi)銷售了6個(gè)多年頭。雖然在這段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了一次小改款,也推出過一些特別版車型,但是并沒有帶來實(shí)質(zhì)性的變化,它依舊是我們熟悉的奧迪A1。豪華SUV頭等艙 林肯Navigator概念車實(shí)拍林肯全新Navigator概念車亮相,創(chuàng)造性的采用了跑車常見的鷗翼門設(shè)計(jì),視覺效果極具震撼性。作為旗艦SUV車型,林肯Navigator概念車搭載3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),...
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