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6月底新車德系唱主角 寶馬5系成為焦點(diǎn)！今年的6月份汽車圈可謂熱鬧非凡，深圳車展、重慶車展、CES 亞洲電子展，令人目不暇接。不少有看頭的新車紛紛亮相，像是比速T5、標(biāo)致5008、阿爾法羅密歐SUV...... -
全球電動汽車市場紅火 5年內(nèi)銷量破200萬據(jù)《汽車新聞》歐洲版報道，國際能源署(IEA)發(fā)布《2017全球電動汽車展望》報告。報告指出，電動汽車近幾年增長速度很快，五年前...... -
專門為中國市場打造 本田2018推電動新車6月7日，本田上周在日本舉行了Honda Meeting 2017全球媒體大會。在此次大會中，社長八鄉(xiāng)隆弘宣布了本田的2030愿景...... -
這三款MPV最有面子 是你的生意“好伙伴”對于中國家庭，尤其是對于限牌地區(qū)的家庭來說，選一臺空間大能夠帶著家人出行的車成為購車首要條件了，可選擇的車型無非就是7座SUV和MPV。 -
途觀L都得靠邊站 大眾途昂新車實(shí)拍圖賞！如果說2017年大眾最火車型，那么途昂絕對是當(dāng)之無愧的王者。見了途昂，就連大眾途觀L都得靠邊站。誰叫途昂性價比突出，又是款7座SUV，漢蘭達(dá)在其面前都有些抬不起頭。 -
這三款油老虎碰都不要碰 開上就懷疑人生現(xiàn)在很多人買車只注重美觀，被好看的外觀吸引，買來使用后有苦說不出，各種問題弄得很心煩，買車時除了關(guān)注汽車的三大件，還要注意的就是油耗�，F(xiàn)在的油價在不斷攀升。少 -
緊湊級SUV市場火爆 哪些車型最值得擁有如今整個汽車市場流行著一種以“大”為美的元素，不管是新款轎車還是新款SUV，只要是新產(chǎn)品更新?lián)Q代那么一定比上一代更加的大，這似乎是應(yīng)了蘋果的那句宣傳語“比更大還要更大”。 -
配置豐富 軸距加長 逼格滿滿的大眾新SUV新款途觀R-Line的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm。大眾途觀R-Line前進(jìn)氣格柵采用了全新家族設(shè)計，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾貫穿到整個大燈燈組，同時大燈燈組也重新設(shè)計了一番。 -
在高爾夫GTI和高爾夫R之外的另一個選擇高爾夫R-Line與一般高爾夫相比，最具辨識度的就是R-Line版本的保險杠以及格柵。高爾夫R-Linede 保險杠的設(shè)計也頗有R的神韻。只不過兩側(cè)為進(jìn)氣口以及風(fēng)刀變成了方... -
奧迪全系展開夏季冰點(diǎn)大促銷最高優(yōu)惠54萬奧迪在國內(nèi)一直是屬于比較“高大上”的品牌，可近年來由于奔馳、寶馬這兩位對手在國內(nèi)的飛速發(fā)展使其“霸主”的地位受到了不小的威脅。 -
同平臺不同命 斯柯達(dá)晶銳不及Polo十分之一斯柯達(dá)晶銳作為與大眾Polo同平臺的車型，不僅車身比Polo要大，而且價格還便宜，可是斯柯達(dá)晶銳的卻完全無法和同門師兄Polo相比。 -
轎跑之顏值成為人們的喜愛 改車族的最愛2017款邁銳寶在外觀設(shè)計上相比老款車并沒有太大變化，其中車身車漆方面新增長島藍(lán)配色，同時新車依舊提供皓沙白、納帕紅、州際灰、黃石棕在內(nèi)的共計5種外觀配合... -
轎跑新選擇 奔馳SLC帶給你全新刺激體驗(yàn)作為SLK的改款車型，奔馳SLC最初于2016年1月的北美車展首發(fā)，并于4月份在國內(nèi)亮相。新車前臉采用了奔馳最新的家族式設(shè)計。 -
就在車展看看展車吧它剛剛上市就被搶空了全新一代別克GL8剛剛上市就受到了各行各業(yè)人群的關(guān)注。前臉依舊并稱別克家族式的設(shè)計，但是更偏向于年輕化。相比同級MPV車型奧德在來說，外觀充滿濃郁的美國氣息，看起來總是感覺那么“虎式” -
“跳樓大甩賣” 低價來襲走過路過不要錯過國內(nèi)的小型車在銷量下降的同時各個經(jīng)銷商也是分別出臺了不同的優(yōu)惠政策以此來刺激自身的銷售情況，希望能夠緩解小型車市場銷量逐步下跌的趨勢，在這里就為大家介紹幾款優(yōu)惠力度較大的車型。 -
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5月份最值得購買的5款MPV 神車再上榜隨著國家二胎政策的開放，七座MPV的需求量越來越大，原來的五座車已經(jīng)不夠用了，一家人出游,回老家就成了問題�，F(xiàn)在就不用再發(fā)愁了，一輛七座MPV就可以搞定。今... -
不只是加長那么簡單 大眾途觀L實(shí)拍圖賞！途觀堪稱是合資SUV領(lǐng)域中的神車，在競爭激烈的SUV領(lǐng)域一直有著常青樹的美譽(yù)。只是隨著時間的流逝，神車也開始呈現(xiàn)了頹勢。如今全新途觀L的推出，就是要挽救途觀銷量的下滑。 -
除了A8的W12 還有寶馬M760Li的V12可選1977年寶馬的旗艦轎車7系正式誕生，在歷經(jīng)四十年后當(dāng)，第六代7系身上出現(xiàn)6缸、8缸和4缸之后，V12終于來了。 -
全新寶馬740Li 展現(xiàn)了作為旗艦該有的氣勢寶馬740Li重新詮釋了對“旗艦”的定義，旗艦的定義不一定是只有豪華一個詞匯。這臺代號為B58的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)在進(jìn)、排氣和渦輪增壓器結(jié)構(gòu)上做了改進(jìn)，采用了...
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