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每臺汽車出廠前都要經(jīng)過一系列的測試才會正式的投放到市場上，而且車企還會把自己的車送到C-NCAP進(jìn)行碰撞測試

向來有日本法拉利之稱的謳歌NSX正式上市了，公布的售價(jià)為289萬，并且也在國內(nèi)正式上市。

謳歌NSX正式誕生于1990年，是世界上第一輛使用鋁制車身結(jié)構(gòu)的超級跑車，堪稱是駕乘和操控的標(biāo)桿，締造了一段永遠(yuǎn)無法復(fù)制的輝煌。

德國的紐博格林北環(huán)賽道簡稱紐北，一條極具難度和挑戰(zhàn)性的高速賽道，有著多達(dá)177處的各種“魔鬼彎道”。這讓紐北成為了每一款量產(chǎn)性能車.....

國產(chǎn)緊湊型SUV漢騰X7與長安CS75將彼此互相視為競爭對手，這次我們就將這兩款車進(jìn)行一下對比，看看哪款車更值得入手。

在幾年前，很多人都會對中國“特供”的合資車投向嫌棄的眼神，隨著越來越多的車企，開始對中國消費(fèi)者“量身定制”后，逐漸的被國人所接受。

新能源汽車在政府的扶持下，使得新能源汽車市場迅速升溫，各個(gè)車企看到了新能源市場的潛力

從緊湊級SUV再到小型SUV，還有逐漸火爆的廉價(jià)7座SUV，這些15萬以下的SUV市場幾乎已經(jīng)被自主品牌所壟斷。貌似在國內(nèi)汽車市場上......

日前，途觀L在國人的期待中上市了，途觀L公布了其中2種排量，共3款車型的價(jià)格 27.68-35.98 萬

手動還是自動?轎車還是SUV?國產(chǎn)還是合資......我們每個(gè)人買車的時(shí)候，都會遇到前面這些選擇，多數(shù)人對此感覺很頭疼。而今年想買車的朋友們，頭疼的問題又多了一個(gè)......

如今，想要在中國把車賣的好，沒有性價(jià)比是不行。國內(nèi)的老百姓買個(gè)菜都要逛好幾家，才會最后選擇一個(gè)自己認(rèn)為便宜又量多的地方買，更何況汽車這種大金額商品。

2016年可以說是吉利的豐收年，從去年單月5萬多的銷量，到今年11月突破10萬輛大關(guān)。僅僅一年的時(shí)間，吉利的銷量增長一倍，超越了不少合資品牌。

要說2016下半年SUV圈里，最大的“黑馬”無疑是榮威RX5。頂著上汽+阿里巴巴、國內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念量產(chǎn)車等諸多頭銜，榮威RX5從出生開始就注定了它的不平凡。

國內(nèi)消費(fèi)者對于購車這件事總是非常的小心謹(jǐn)慎，只有很小一部分人敢于嘗試新品牌。所以，才會有觀致、寶沃這類偽合資的品牌出現(xiàn)，用合資的價(jià)格賣著自主的產(chǎn)品。

汽車作為由成千上萬個(gè)零部件組成的工業(yè)產(chǎn)品，自然不可能做到十全十美，稍不留神就會引來“大神”的狂噴，被加上“爛車”的頭銜。

大家開玩笑常說有錢就是任性當(dāng)那些土豪們做出讓大家出乎意料的行為時(shí)大家都會用這句網(wǎng)絡(luò)流行語來進(jìn)行調(diào)侃。

時(shí)間就像手里的一把細(xì)沙，總是在你不知不覺中流逝了過去。一轉(zhuǎn)眼，我們馬上就要告別2016了!2明年農(nóng)歷新年來的有點(diǎn)早，過元旦不到一個(gè)月就是春節(jié)......

11月的汽車銷量剛剛出爐，今年7月推出的榮威RX5表現(xiàn)搶眼。上市僅4個(gè)月，就以2.1萬輛的銷量殺入暢銷榜前十�？梢哉f榮威RX5是2016車市一匹不折不扣的黑馬......

第四季度作為沖擊年終目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，很多車企都選擇在此之前推出一撥新車，增強(qiáng)整個(gè)品牌戰(zhàn)斗力。所以，9月份和10月份上市的新車會比較....

在二線豪華品牌陣營中，謳歌總是處于墊底的位置，自從2006年引入國內(nèi)市場之后，年銷量從未邁出5000臺的大關(guān)，“慘淡”已經(jīng)不足以表達(dá)它的尷尬處境。