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小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

2024年04月12日 16:45
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備受矚目的小米SU7終于在3月底上市,廠商指導(dǎo)價(jià)21.59-29.99萬(wàn)元,推出3款配置可選,其中入門款和中配無(wú)疑跟價(jià)格重疊的極氪007形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,而頂配車型則跟同級(jí)別的極氪001正面硬剛。今天,我們重點(diǎn)對(duì)小米SU7頂配版對(duì)比價(jià)格接近的極氪001高配版(指導(dǎo)價(jià):29.90萬(wàn)元),看看到底哪款車型才是年輕消費(fèi)者的最佳選擇!

智能配置對(duì)比:小米SU7稍顯占優(yōu)

年輕人買車,對(duì)于智能化配置非常關(guān)注,它的豐富程度將直接決定出行品質(zhì)。在這里,我們對(duì)兩款車型在智能安全及智能化應(yīng)用兩大方面進(jìn)行對(duì)比,看看誰(shuí)更具誠(chéng)意。

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

在智能安全配置方面,常規(guī)的主動(dòng)安全方面兩車都“武裝到位”,像主動(dòng)剎車、前/后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等等,而極氪001獨(dú)有防側(cè)翻系統(tǒng),這樣在行車發(fā)生極端條件時(shí),可以很大程度避免車輛出現(xiàn)側(cè)翻情況,保證車內(nèi)人員安全。

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

在保證駕駛安全所需要的智能硬件方面,極氪001搭載的是兩顆Mobileye EyeQ5HH芯片,算力只有48TOPS,根本拿不上臺(tái)面,對(duì)比之下,小米SU7搭載的是兩顆英偉達(dá)Drive Orin芯片,算力達(dá)508TOPS,并且還有著3顆毫米波雷達(dá)。

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在駕駛功能方面,兩車同樣非常豐富,像車道保持輔助、自動(dòng)泊車入位等等,極氪001獨(dú)有高精地圖,比普通地圖更精準(zhǔn),小米SU7則獨(dú)有起步提醒功能,令行車更專注。

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在智能應(yīng)用方面,小米SU7不僅中控屏更大,而且分辨率達(dá)3K,還比對(duì)手多出CarPlay、Carlink兩種手機(jī)互聯(lián)功能,同時(shí)語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)功能更多,像動(dòng)動(dòng)嘴就能進(jìn)行座椅通風(fēng)或加熱,這樣行車就不會(huì)分心了,還有,手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能也更多,比如現(xiàn)在天熱了,遠(yuǎn)程就可以啟動(dòng)座椅通風(fēng),出行駕乘舒適度更高一些,另外比對(duì)手更多的五區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別也令不同位置乘客都能跟語(yǔ)音助手輕松對(duì)話。

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極氪001則是獨(dú)有面部識(shí)別功能,登錄車機(jī)系統(tǒng)更方便快捷,當(dāng)然小米SU7的聲紋識(shí)別也不遜色。另外,極氪001獨(dú)有后排控制多媒體功能,這樣屏幕內(nèi)信息就不需要前排人員幫助操作了。

在智能化配置方面,兩款車總體都是很豐富的,而小米SU7則要略勝一籌,令出行更愜意和安心。

動(dòng)力續(xù)航底盤調(diào)校對(duì)比:小米SU7動(dòng)力強(qiáng),極氪001底盤猛

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

極氪001

年輕人買車,都喜歡強(qiáng)動(dòng)力的車型,而且周末喜歡出游,這對(duì)車輛續(xù)航也提出了更高要求。極氪001高配版搭載的是雙電機(jī)版本,最大功率789馬力,零百加速3.3秒。純電續(xù)航里程為705公里。

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

小米SU7

小米SU7頂配版同樣搭載雙電機(jī)版本,最大功率673馬力,零百加速2.78秒,純電續(xù)航800公里。

可以看出,不論是加速體驗(yàn)還是續(xù)航里程,小米SU7頂配版都有著一定優(yōu)勢(shì)。

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

小米SU7

而在駕駛體驗(yàn)方面,小米SU7頂配版底盤為前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架的組合,調(diào)校明顯偏向運(yùn)動(dòng)屬性,有點(diǎn)像德系那種非常扎實(shí)的底盤,并且加入了空氣懸架和懸架軟硬/高低調(diào)節(jié),這樣在激烈駕駛或者城市路段駕駛,都能保證駕駛體驗(yàn)和駕乘舒適度;極氪001則采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架,同樣采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校方式,操控性出眾,而且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米,再有可變轉(zhuǎn)向比加持,這樣即便是超3米的軸距過(guò)彎也更從容。值得一提的是,新款極氪001不光有著懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)和空氣懸架,還有著雙腔空簧+CCD電磁減振系統(tǒng),這樣一來(lái),底盤變得十分緊致,駕駛體驗(yàn)更為出眾。

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

可以看出,兩車的都是偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校,而極氪001的底盤堆料更足一些。

售價(jià)定位:小米SU7頂配值得買,極氪001性價(jià)比提升

 小米SU7對(duì)比極氪001誰(shuí)是年輕人的最優(yōu)

小米SU7

小米SU7雖然在價(jià)格方面總體比極氪001要有很大優(yōu)勢(shì),不過(guò)入門款和中配車型的配置一般,性價(jià)比最高其實(shí)是頂配車型,而跟極氪001高配版相比較的話,各方面還是非?勾虻。

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現(xiàn)款極氪001相比較舊款,總體價(jià)格進(jìn)行了下探,動(dòng)力則有著明顯提升,配置升級(jí)明顯,無(wú)疑性價(jià)比更高了,而2024款的4款配置當(dāng)中,其實(shí)性價(jià)比最高的就是極氪001高配版,比入門款和中配多出了空氣懸架、電磁懸架等,續(xù)航也比中配要長(zhǎng),而頂配多出的向日葵屏幕、智能感應(yīng)自動(dòng)門等,其實(shí)吸引力不大 

總評(píng)

通過(guò)各方面的對(duì)比我們可以看出,兩款接近30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)純電轎車都有著很強(qiáng)的硬實(shí)力,我們可以根據(jù)購(gòu)車需要進(jìn)行合理選擇:如果打算買配置豐富、動(dòng)態(tài)響應(yīng)出眾、續(xù)航更長(zhǎng)的轎車,那么小米SU7頂配版值得考慮;如果打算買操控出眾、底盤猛的轎車,那么極氪001高配版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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