春節(jié)的腳步臨近了，年前購車又成為諸多消費者糾結的事情。如果手握10萬左右預算，又想要空間大，還想要顏值高，開回家還得賊有面，這樣的自主品牌SUV該如何選擇。我們今天要介紹的這款長安歐尚X7 PLUS就是眾多消費者關注的對象。那么，這款車到底有多能打，現在我們就來分析一番。

外觀方面，長安歐尚X7 PLUS采用了家族式的設計，前臉采用雙層復式點陣格柵搭配兩側分體式LED大燈，新車外觀顏值很耐看。同時，該車側面采用平直有力的貫穿式線條的設計，整體符合當下大多數消費者的審美觀念。

內飾方面，長安歐尚X7 PLUS內飾偏向于年輕化的設計，該車搭載了12.3英寸超大中控觸摸屏，再加上車門把手、中控面板等縫線的處理，彰顯了主流時尚感。此外，中控臺采用對稱環(huán)抱式設計，體現出了時尚與運動感，提升了整車的科技感。

智能科技方面，長安歐尚X7 PLUS的智能化在同級別中處于佼佼者。它搭載了GeeKer內外雙攝人臉智控系統(tǒng)，讓我們可以完全告別車鑰匙控制，這在行業(yè)內屬于頂流存在；只要駕駛者完成既定設定人臉后，只需站在B柱攝像頭識別處，即可無需接觸任何位置解鎖車輛。這等黑科技的配置，在10萬級別SUV中的確罕見。

值得關注的是，長安歐尚X7 PLUS在人機交互方面表現不錯，因采用全場景OnStyle3.0版智控車機系統(tǒng)，且搭配極速8核芯片；無論駕駛者如何操控車機，根本無需擔憂卡頓與延遲現象，且各項指標與功能都能夠非常流暢運行，這就是出色的車機實力。當然，長安歐尚X7 PLUS還搭配了人臉識別功能，只需要用手勢擺個“OK”，車機直接默認切換至運動模式，新車人性化的設計無疑抓住了年輕的消費群體。

動力方面，新車搭載了藍鯨新一代NE 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率達到188馬力，最大扭矩為300N·m。傳動方面，新車匹配了7速濕式雙離合變速箱。從體驗方面來看，這款黃金動力組合整體效果不錯，尤其在換擋的平順性方面，沒有讓我感受到頓挫感，并且發(fā)動機與變速箱匹配流暢，這遠超出了我的預期。當然，這款發(fā)動機的動力方面是它的一大賣點，新車在起步時所迸發(fā)出來運動的激情，讓我的腎上腺素飆升；只要輕輕給油，洶涌的動力就會澎湃而來，根本無需擔憂超車所帶來的困擾。

再來看長安歐尚X7 PLUS懸架方面，該車全系驅動方式采用前置驅動，且前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架搭配多連桿式獨立懸架，整體搭配很良心。此外，因該車底盤調教偏向于柔性化，在壓過一些小碎石時，懸架對車的彈跳處理不錯，給人一種很舒適的感覺。

空間方面，長安歐尚X7 PLUS這款車的空間超乎大多數人的預期，該車長寬高分別為：4730*1870*1720，軸距為2786mm。值得一提的是，該車在第二排擁有140mm奢享級空間，在配合后排純平地板設計后，讓整車的空間感頗具觀賞性。

配置方面，長安歐尚X7 PLUS搭載了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車與主動安全系統(tǒng)、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、遠程啟動功能、手勢控制、面部識別以及OTA升級等配置，很好地兼顧了用車的便利性與駕駛樂趣性。

體驗方面，長安歐尚X7 PLUS整體給人一種越級的感受。首先動力方面，它依舊延續(xù)了家族式一貫的高標準，讓人開起來很扎實，也很細膩；其次在細節(jié)處理方面，無論做工還是用料，長安歐尚X7 PLUS做得都很到位。最后，新車最打動我的還是外觀與科技方面，在擁有出色的高顏值外，將實用性再次提升，目標抓住了消費者家庭用車的痛點。

至于科技方面，當我坐進車內后，一些黑科技的配置，著實讓我眼前一亮；尤其是長安歐尚X7 PLUS的車機，全程體驗下來不存在一絲卡頓，此外，動力方面百公里加速響應充沛，剎車線性化不錯，整體表現很出色。

寫在最后

其實，在10萬價格預算下，并且定義于家庭用車，長安歐尚X7 PLUS在各個方面表現都很優(yōu)秀。總體下來讓我很滿意。作為消費者，又想要新車顏值高，還想要新車配置高，還要開回家有面子；那么，這款長安歐尚X7 PLUS無疑成為消費者新春購車的首選，這款車值得關注，對此你怎么看？請在評論區(qū)留言。