隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌為了能夠擴(kuò)大市場占有率，不斷地拉低門檻，紛紛推出一些入門級別的車型。為了與之抗衡，自主品牌也推出了旗下的豪華系列，比如吉利的領(lǐng)克。

那么，如果你預(yù)算二十多萬，想買一臺豪華緊湊級轎車，到底該如何選擇呢？以奔馳A級和領(lǐng)克03+為例，看看究竟孰強(qiáng)孰弱。

外觀：奔馳A級有“三叉星徽”加成，領(lǐng)克03+更加個性

奔馳A級采用了家族式的設(shè)計語言，跟“大哥”C級、E級非常相似。進(jìn)氣格柵尺寸非常大，一條粗壯的鍍鉻裝飾條將其一分為二。里面如閃鉆般的點陣式結(jié)構(gòu)，讓其豪華感得到強(qiáng)化。另外，在下包圍處還加入了運動套件，看上去十分動感。

領(lǐng)克03+同樣采用了家族式設(shè)計語言，并在03車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了運動基因。前臉看上去個性十足，大燈組的位置比較獨特。熏黑的進(jìn)氣格柵與下包圍黑色的運動套件相結(jié)合，整體戰(zhàn)斗氣息十足。尾部還配備了雙邊共四出排氣以及尾翼，讓運動氣息進(jìn)一步升華。

總結(jié)：在造型上，奔馳A的質(zhì)感與豪華感更強(qiáng)；領(lǐng)克03+則比較個性，運動與戰(zhàn)斗氣息非常強(qiáng)烈。

內(nèi)飾：領(lǐng)克完全不輸奔馳

奔馳在內(nèi)飾方面一直處于領(lǐng)先位置，即便是旗下低端A級也并不寒酸。首先，雙聯(lián)屏的設(shè)計拉高了整體的科技感，非常博眼球�？照{(diào)出風(fēng)口采用原型設(shè)計，并用鍍鉻條進(jìn)行裝飾，質(zhì)感與豪華感并存。如果在用料方面能夠再提升一下，豪華程度將會再上一個臺階。

作為一臺“小鋼炮”，領(lǐng)克03+車內(nèi)的運動氣息十分強(qiáng)烈。方向盤、座椅、中控臺等各個區(qū)域都使用了Alcantara材質(zhì)包裹，外加黃色縫線進(jìn)行點綴，讓你坐進(jìn)車內(nèi)的一剎那就有種駕駛它去戰(zhàn)斗的沖動。

總結(jié)：兩款車，兩種完全不同的內(nèi)飾風(fēng)格。奔馳A延續(xù)了奔馳一貫的豪華內(nèi)飾；領(lǐng)克03+則將運動感展現(xiàn)的淋漓盡致。

配置：領(lǐng)克03+完勝

以23.48萬元的奔馳A180L運動轎車以及22.88萬元領(lǐng)克03+ 2.0TD自動性能套裝版為例，在主/被動安全配置方面，領(lǐng)克03+配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置。而奔馳A什么都沒有，全面落后于領(lǐng)克03+。

在輔助配置上，領(lǐng)克03+配備了360度全景影像、自適應(yīng)巡航等功能。而即便是比較常規(guī)的倒車?yán)走_(dá)，奔馳A也沒配備，只加入了定速巡航功能。

座椅舒適性方面，奔馳A同樣不及領(lǐng)克03+。03+車型不僅有Alcantara材質(zhì)，還配備了電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、記憶座椅等配置。

總結(jié)：雖然兩款車型中，奔馳A的售價還要高一些，但是在配置方面與領(lǐng)克03+拉開了一大截。作為一臺豪華品牌車型，這一點實在有點說不過去，反正很多人只圖那個標(biāo)，但是你們也要清楚，姑娘們現(xiàn)在見多識廣，一個標(biāo)可能真不頂什么用！

空間尺寸：奔馳A乘坐空間優(yōu)秀，領(lǐng)克03+車身尺寸較大

車身尺寸方面，奔馳A的長寬高分別為4622/1796/1459mm，軸距為2789mm。作為一款長軸版車型，奔馳A在軸距方面表現(xiàn)優(yōu)秀，后排乘坐空間的頭部和腿部空間分別為1拳和2拳，整體還是非常寬敞的。

領(lǐng)克03+的長寬高分別為4692（4677）/1840/1461mm，軸距為2730mm。后排的頭部和腿部空間分別為4指和1拳。

總結(jié)：以一般成年人為例，奔馳A的后排乘坐空間表現(xiàn)不錯，家用的話會更加舒適。在空間擴(kuò)展性方面，領(lǐng)克03+支持座椅比例放倒，奔馳A的座椅不能放倒，對，你們看到的，就是不能，因為它就是這個價位的入門級產(chǎn)品，你買的就是“標(biāo)”，其它的就不要多想了！

動力：領(lǐng)克03+碾壓奔馳A

在動力方面，奔馳A全系配備了1.3T四缸發(fā)動機(jī)，并有高低功率之分。對比車型為低功率版本，最大馬力為136匹，最大扭矩為200牛·米。另外，高功率版本最大馬力為163匹，最大扭矩為250牛·米。兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

領(lǐng)克03+全新配備了2.0T四缸發(fā)動機(jī)，同樣分為高低功率版本。低功率版最大馬力為254匹，最大扭矩350�！っ�；高功率版最大馬力為265匹，最大扭矩為380�！っ�，匹配的都是8速手自一體變速箱。此外，全系還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：無論是高低功率，奔馳A都全面落后于領(lǐng)克03+。此外，奔馳A全系后懸架都為扭力梁式非獨立懸架，也不提供四驅(qū)系統(tǒng)，操控性也要差一些，這就是一個標(biāo)的代價！

結(jié)束語：經(jīng)過以上幾大方面的對比，我們不難看出領(lǐng)克03+幾乎是全方位領(lǐng)先于奔馳A，奔馳A只在車標(biāo)與空間方面表現(xiàn)的比較優(yōu)秀。如果真花25萬的落地價去買一臺這樣的車，除了品牌價值以外，似乎再找不出其他理由。反觀領(lǐng)克03+，配置豐富，動力強(qiáng)勁，做工用料也厚道，對得起豪華品牌的頭銜。