不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)狀況，無(wú)論是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，還是國(guó)外汽車市場(chǎng)，只要提到豪華品牌，BBA絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的一線豪華品牌。對(duì)于BBA而言，寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC絕對(duì)是40萬(wàn)級(jí)別豪華SUV當(dāng)中的佼佼者，為什么大家都喜歡這三款車呢？接下來(lái)我們來(lái)聊聊這個(gè)話題。

外觀設(shè)計(jì)仁者見(jiàn)仁：X3更運(yùn)動(dòng)，Q5L更折中，GLC更時(shí)尚

三個(gè)品牌雖然都是一線豪華品牌，但是在品牌的側(cè)重點(diǎn)方面有很大的不同，因此在設(shè)計(jì)方面，三款車也是有一定的區(qū)別。

寶馬品牌在成立之初便定下了走豪華運(yùn)動(dòng)品牌的路線，因此，寶馬車型總是透露出一種運(yùn)動(dòng)的“野性”，寶馬X3自然也不例外。

寶馬X3的外觀設(shè)計(jì)采用寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎進(jìn)氣格柵是其運(yùn)動(dòng)豪華SUV的集中體現(xiàn)。大燈造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，如果搭配天使之眼激光大燈就更有神韻了。下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有空氣動(dòng)力學(xué)套件，車輛行駛時(shí)，增加進(jìn)氣量，給剎車盤(pán)散熱。

寶馬X3的車身側(cè)面線條很流暢，黑色的輪轂營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。腰線貫穿車輛前后，與門(mén)把手巧妙融合。車尾整體設(shè)計(jì)非常飽滿，尾燈造型很別致，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度比較高。上方依舊是鯊魚(yú)鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

提到奧迪，很多小伙伴想到的應(yīng)該是“官車”形象。沒(méi)錯(cuò)，奧迪的外觀設(shè)計(jì)也是游走于商務(wù)和運(yùn)動(dòng)之間。奧迪Q5L的車頭設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)效果比較明顯。大燈設(shè)計(jì)一直是奧迪的驕傲，Q5L的大燈依舊是辨識(shí)度極高，符合奧迪“燈廠”的身份。

Q5L的車身側(cè)面線條硬朗直接，貫穿前后的腰線剛直不阿，符合“官車”該有的正直、公平的形象。花瓣式輪轂造型有很高的辨識(shí)度，視覺(jué)效果很好。

車尾依舊是大家熟悉的味道，尾燈與大燈相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度很高，上方是鯊魚(yú)鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，但是在排氣管中央又一個(gè)隔斷，這樣就營(yíng)造出雙邊雙出的效果。

奔馳在國(guó)人心中的地位極高，一直以來(lái)很多消費(fèi)者都以擁有一輛奔馳車而感到驕傲。奔馳GLC的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，中網(wǎng)內(nèi)部星點(diǎn)裝飾，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。大燈設(shè)計(jì)得比較圓潤(rùn)，日行燈造型也很別致，辨識(shí)度較高。

GLC的車身側(cè)面線條很修長(zhǎng)，輪轂的造型設(shè)計(jì)非常的奔馳，有很高的辨識(shí)度。車尾最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于尾燈的設(shè)計(jì)，尾燈的造型與大燈造型設(shè)計(jì)一致，前后呼應(yīng)得非常到位，尾燈內(nèi)部造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度也很高。下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，彰顯性能方面的實(shí)力。

編輯小結(jié)：三款車在外觀設(shè)計(jì)地方面各有側(cè)重點(diǎn)。寶馬X3在運(yùn)動(dòng)豪華的路線上越走越順，奧迪Q5L則是在運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)重之間努力地找尋平衡點(diǎn)，奔馳GLC則走上了時(shí)尚外觀的設(shè)計(jì)路線。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有側(cè)重：X3在豪華和運(yùn)動(dòng)之間游走，Q5L科技感更強(qiáng)，GLC更注重豪華

三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有個(gè)不同，接下來(lái)讓我們坐進(jìn)三款車的車內(nèi)來(lái)感受一下不同設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給我們的實(shí)際感受如何。

坐進(jìn)寶馬X3的車內(nèi)，寶馬內(nèi)飾設(shè)計(jì)的那股游走于豪華與運(yùn)動(dòng)之間的氣息撲面而來(lái)。懸浮式中控屏幕尺寸非常大，屏幕的占屏比非常高，全液晶儀表也有搭配，兩塊屏幕的分辨率極高，顯示的效果非常清晰。尤其是黑色為底色的全液晶儀表，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

X3的方向盤(pán)握感很好，多功能按鍵周圍的鍍鉻裝飾彰顯豪華與尊貴的氣質(zhì)。空調(diào)出風(fēng)口周圍也采用大量的鍍鉻裝飾，提升整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感。另外發(fā)，X3的方向盤(pán)上印有M-Power的標(biāo)識(shí)，在加上“大雞腿”式的電子檔把，運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造達(dá)到了頂峰。

奧迪Q5L則是在科技感的營(yíng)造方面很有建樹(shù)。坐進(jìn)奧迪Q5L的車內(nèi)，首先感受到的就是濃濃的科技感，矩形懸浮式中控屏幕至尺寸非常大，全液晶儀表更是不會(huì)缺席。兩塊屏幕的分辨率同樣極高，顯示的效果很清晰，更重要的是，兩塊屏幕的AI動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的科技感。

Q5L的方向盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)設(shè)計(jì)，下圓非常平的設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗氣息。檔把采用皮質(zhì)和金屬相融合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用一定的豪華感。Q5L的座椅整體上感受比較舒適，坐墊較軟，靠背的包裹性也很好，符合豪華品牌的身份。

坐進(jìn)奔馳GLC的車內(nèi)，強(qiáng)烈的豪華感是它最大的魅力。整個(gè)內(nèi)飾大量的皮質(zhì)包裹，手觸之處無(wú)不軟皮感受，這樣的豪華感是看得見(jiàn)也摸得著的。GLC的中控屏幕也采用懸浮式設(shè)計(jì)，全液晶儀表也有搭配，兩塊屏幕的質(zhì)感也體現(xiàn)出豪華品牌該有的樣子。

GLC的方向盤(pán)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，多功能按鍵的布局較為合理，周圍采用鍍鉻裝飾，再加上空調(diào)出風(fēng)口周圍的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，豪華感營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿弧�GLC的座椅也同樣非常舒適，建議小伙伴們?cè)囻{過(guò)程中好好體驗(yàn)一下。

編輯小結(jié)：三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣各有側(cè)重點(diǎn)。X3在豪華與運(yùn)動(dòng)之間游走，Q5L則是在努力地營(yíng)造科技感，但是缺少一點(diǎn)豪華品牌的氣質(zhì)，GLC的車內(nèi)到處是豪華，會(huì)讓你感受到錢(qián)沒(méi)有白花。

空間對(duì)比差別不大：Q5L稍稍領(lǐng)先

三款車定位相同，定位中型SUV的它們?cè)诳臻g方面的表現(xiàn)也同樣差別不大，只是奧迪Q5L稍稍領(lǐng)先。

寶馬X3的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4737*1891*1689mm，軸距2864mm。寶馬X3在加長(zhǎng)了軸距之后，后排空間的表現(xiàn)更加突出，尤其是腿部空間表現(xiàn)，非常寬敞舒適。

奧迪Q5L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4770*1893*1667mm，軸距2907mm。三款車當(dāng)中，Q5L是最先加長(zhǎng)軸距的車型，Q5L的軸距接近3m，因此它的車內(nèi)空間表現(xiàn)最為優(yōu)秀，在加上純平的后備廂，可以說(shuō)Q5L領(lǐng)跑三款車。

奔馳GLC的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4764*1898*1642mm，軸距為2973mm。奔馳GLC的車身尺寸比寶馬X3略好一些，它的軸距雖然最長(zhǎng)，但是卻沒(méi)能完全體現(xiàn)在空間上，GLC的空間表現(xiàn)最好的部分是橫向的空間表現(xiàn)，在三款車當(dāng)中，它的空間表現(xiàn)只能排在第二名。

編輯小結(jié)：三款車由于定位相同，車身尺寸差別并不是很大，因此在空間方面的表現(xiàn)并沒(méi)有太大的差別。三款車當(dāng)中，奧迪Q5L的空間表現(xiàn)最為優(yōu)秀，稍稍領(lǐng)先寶馬X3和奔馳GLC。

三者之間動(dòng)力幾乎無(wú)差別，都是同級(jí)別中的佼佼者

三款車同為德系豪華品牌，除了在車身尺寸方面并無(wú)太大差別之外，動(dòng)力方面的表現(xiàn)同樣不相上下，都是同級(jí)別中的佼佼者。

2022款寶馬X3搭載2.0T高低功率兩套動(dòng)力總成。其中低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力184Ps，最大扭矩300Nm。而高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252Ps，最大扭矩350Nm，全系搭配8AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

奧迪Q5L同樣搭配高低功率2.0T兩套動(dòng)力總成，低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，最大扭矩320Nm，而高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力同樣為252Ps，最大扭矩370Nm，搭配7DCT變速箱。奧迪Q5L的動(dòng)力非常的大眾，但是在參數(shù)上還是比寶馬X3略好一點(diǎn)。

無(wú)獨(dú)有偶，2022款奔馳GLC也搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLC低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197Ps，最大扭矩320Nm，而高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力258Ps，最大扭矩370Nm，全系搭配9AT變速箱。三款車當(dāng)中對(duì)比，奔馳GLC的2.0T+9AT的動(dòng)力參數(shù)更好一些。

編輯小結(jié)：三款車同樣搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上對(duì)比我們也不難發(fā)現(xiàn)，三款車的動(dòng)力可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)。奔馳GLC略好一點(diǎn)，但是三款車的動(dòng)力在同級(jí)別中都算是佼佼者。

配置對(duì)比差別明顯：Q5L的性價(jià)比更高

選擇三款車的入門(mén)版本車型來(lái)進(jìn)行配置方面的對(duì)比，它們分別是：2022款寶馬X3 xDrive25iM運(yùn)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)：39.28萬(wàn)）、2022款?yuàn)W迪Q5L 40T時(shí)尚動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)：39.68萬(wàn)）以及2022款奔馳GLC 260L 4MATIC動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn)）。

通過(guò)三款車的配置方面對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪Q5L的配置是三款車中最高的，相對(duì)寶馬X3和奔馳GLC而言，奧迪Q5L多出類似陡坡緩降、真皮方向盤(pán)、可開(kāi)啟全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、換擋撥片、運(yùn)動(dòng)座椅、10個(gè)喇叭、觸摸式閱讀燈等配置。

奔馳GLC的配置對(duì)比僅僅是多出一個(gè)膝部氣囊、其他方面并沒(méi)有太多的配置亮點(diǎn)。反觀寶馬X3，它的配置與奧迪Q5L比較接近，在胎壓顯示、防爆胎等方面的配置還要優(yōu)于奧迪Q5L，不過(guò)不得不說(shuō)的是，在大部分地區(qū)的終端優(yōu)惠方面，奧迪Q5L幾乎無(wú)人能敵，動(dòng)輒6-7萬(wàn)的優(yōu)惠，一下將它的性價(jià)比提升到很高的高度。

編輯小結(jié)：三款車的配置對(duì)比，奧迪Q5L的配置要更加豐富，奔馳GLC的配置相對(duì)寒酸一些，而寶馬X3的配置與奧迪Q5L相差不多，但是終端優(yōu)惠方面，寶馬X3的優(yōu)惠力度往往最小，因此性價(jià)比方面還是奧迪Q5L比較拿捏。

寫(xiě)在最后：寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC都是豪華中型SUV當(dāng)中的佼佼者，它們不僅擁有個(gè)性鮮明的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在空間、動(dòng)力方面更是同級(jí)別中的佼佼者，更重值得一提的是，三款車的品牌力在全宇宙幾乎都是無(wú)敵的，這就是大家為什么喜歡買(mǎi)BBA的最大原因。

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