要說最近一段時間最有話題的車型是哪款車，WEY摩卡DHT PHEV絕對榜上有名。摩卡DHT PHEV風光正好，是不是就代表著它正處在無敵的狀態(tài)？其實不然，問界M5也許會踩滅它的風頭，不信您往下面看。

外觀設計風格迥異：一個運動時尚一個穩(wěn)重大氣

兩款車在外觀設計方面可以說風格迥異，設計理念有所不同。先來看摩卡DHT PHEV的外觀設計有哪些亮點。

摩卡DHT PHEV的外觀設計與普通燃油版車型保持一致，整體上保持著比較大氣穩(wěn)重的設計風格。六邊形中網設計感很強，內部采用矩陣式設計點綴，與魏牌的LOGO相呼應。豎條狀的日行燈融入大燈內部，辨識度極高。

摩卡DHT PHEV的車身側面最大的設計亮點在于隱藏式的門把手設計，提升外觀設計的科技感。多幅式輪轂造型營造出比較強的運動性。

車尾尾燈造型與大燈形成前后呼應之勢，體現出很強的設計一致性。高位剎車燈采用豎條狀設計，辨識度很高。鯊魚鰭天線是標準配備，下方采用隱藏式的排氣設計，使得整個車尾看起來很飽滿。

問界M5作為華為的第一款車自然備受關注，它的外觀設計整體上看比較時尚運動。車頭設計得比較扁平，與保時捷卡宴的設計靈感一致。矩陣式LED大燈的造型很有趣，像極了瞇著眼睛的小朋友。

問界M5的車身側面線條很流暢，隱藏式門把手自然不會缺席，腰線貫穿前后，視覺效果很好。輪轂造型很運動，提升設計質感。車尾采用貫穿式尾燈設計，將問界的英文LOGO融入其中，夜間點亮時的辨識度極高，整個車尾設計的比較圓潤飽滿。

小結：兩款車的外觀設計風格迥異，摩卡DHT PHEV的外觀設計整體上透露出大氣沉穩(wěn)的風格，而問界M5的外觀設計表達出科技公司對時尚前衛(wèi)和運動外觀設計的追求。

內飾設計難分伯仲，兩款車都是同級別中的優(yōu)秀選手

兩款車的內飾設計難分伯仲，都能體現出自主新能源汽車優(yōu)秀的內飾設計。

坐進摩卡DHT PHEV的車內，簡約的設計氣息濃厚。14.6英寸懸浮式中控屏幕，以及9英寸的空調控制屏幕，再加上9.2英寸的全液晶儀表，三塊屏幕支撐起整個內飾設計的科技感。

摩卡DHT PHEV的方向盤采用兩幅式設計，多功能按鍵周圍由鍍鉻飾條點綴，營造出一定的豪華感。水晶檔把的設計可以說是整個內飾設計的點睛之筆，體現出尊貴的氣質。

摩卡DHT PHEV的座椅舒適度很高，坐墊較軟，靠背的包裹性很好。整張座椅的設計細節(jié)處理得十分到位，頭枕與靠背之間的位置，WEY的LOGO刻印在一條鍍鉻裝飾條上，提升整個內飾設計的專屬感，這一點值得表揚。

問界M5的內飾設計集中體現出濃厚的科技感。15.6英寸的懸浮式中控屏幕是整個內飾設計最大的亮點，全液晶儀表自然也是標準配備。兩塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果很清晰。更重要的是，問界M5搭載鴻蒙車機系統(tǒng)，華為設計團隊直接參與問界M5整車設計，它是具有真正意義的華為“智造”、華為“血統(tǒng)”的智慧車型。

除了科技感之外，問界M5的方向盤還很有設計感，同樣采用兩幅式設計，多功能按鍵布局合理，周圍的鍍鉻裝飾提升豪華感。檔把采用皮質與金屬完美結合的的設計風格，檔把前方是手機無線充電的位置。問界M5的整套內飾設計簡約時尚，充滿科技感。

小結：兩款車的外觀設計雖然風格迥異，但是內飾設計卻不約而同的選擇了簡約時尚的設計風格，不過摩卡DHT PHEV的內飾設計在簡約中流露出豪華的氣質，而問界M5的內飾設計更注重科技感的營造，兩款車的內飾設計可以說難分伯仲。

定位相同摩卡DHT PH EV的空間更寬敞

兩款車都定位中型SUV，但是在空間方面的整體表現上看，摩卡DHT PHEV的空間更寬敞一些。

摩卡DHT PHEV的車身尺寸長寬高分別為：4875*1960*1690mm，軸距2915mm。接近3m的軸距使得后排空間表現極佳，摩卡DHT PHEV的后排空間無論腿部空間還是頭部空間都給我們留下了深刻的印象。另外，摩卡DHT PHEV的后備廂是一個純平的空間，地臺也不高，拿取東西十分方便。

問界M5的車身尺寸長寬高分別為：4770*1930*1625mm，軸距2880mm。問界M5的車身尺寸在中型SUV的范圍內雖然算不上優(yōu)秀，但是中等水平的車身尺寸還是為問界M5提供了比較寬敞的車內空間。它的后排空間比較寬敞，但是后備廂的縱向空間略小，這也是問界M5在設計之初想給后排乘客提供更舒適乘坐環(huán)境的設想，科技以人為本的理念在此體現的淋漓盡致。

小結：兩款車的定位相同，摩卡DHT PHEV擁有更大的車身尺寸和車飾空間，而問界M5注重后排乘客的乘坐感受，犧牲掉一部分后備廂空間。整體上看，摩卡DHT PHEV的空間表現更好。

能源形式有所不同：各有所長都是省心的主兒

兩款車的能源形式有所不同，但都是讓人省心的主兒。

摩卡DHT PHEV的能源形式為插電混動車型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156Ps，搭配米勒循環(huán)、可變截面渦輪技術，使得這臺發(fā)動機擁有更高的動力輸出性能。智享版車型純電續(xù)航里程為204km，性能版車型純電續(xù)航里程為175km。

摩卡DHT-PHEV車型最大的優(yōu)勢有兩點，一是它的多種模式下的高效能混動總成，包括發(fā)電/驅動雙電機、雙電機控制器、集成DCDC轉換器、1.5T混動專用發(fā)動機以及定軸式變速箱，七合一的混動總成保證動力輸出效率和低能源消耗。二是不用擔心續(xù)航的問題，眾所周知，純電動汽車動機續(xù)航里程嚴重縮水，尤其是在寒冷的動機，續(xù)航降低很可能將您和家人扔在半路，尷尬的您會想起那句經典歌詞“應該在車里，不應在這里”。

問界M5的能源形式為增程式，增程式能源形式雖然也搭載一臺發(fā)動機，但是該發(fā)動機并不直接向驅動車輪輸出動力，換個角度考慮，增程式發(fā)動機更像是一臺大功率的“發(fā)電機”，它帶動發(fā)電機發(fā)電向驅動電池充電，用移動充電樁來形容增程發(fā)動機在合適不過了。

如此一來，問界M5也可以完美解決續(xù)航問題，問界M5純電模式下的續(xù)航里程為150km，增程式發(fā)動機是一臺1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，對比理想ONE的1.2T直列3缸發(fā)動機，問界M5的發(fā)動機穩(wěn)定性更好，功率更高。

小結：兩款車的能源形式雖然不同，但是在續(xù)航方面不縮水，滿足長途駕駛的一切需求。更重要的是，在長途駕駛時，對比普通燃油車，它們擁有更高的燃油經濟性。

就兩車對比而言，摩卡DHT PHEV唯一的優(yōu)勢就是只需要加92#汽油，而問界M5這類增程式發(fā)動機一般需要加95#汽油，目前的國際能源形式造成國內油價一路飆升，95#汽油或進入9元時代，加油時肉疼的感覺也真正不太好受。

配置各有所長，性價比都很高

配置方面，我們選擇摩卡DHT PHEV 2022款 1.5T 0焦慮性能版（指導價：31.50萬）和問界M5 2022款 四驅旗艦版（指導價：31.98萬）來進行對比。

通過配置對比我們不難發(fā)現，兩款車的配置各有所長。摩卡DHT PHEV對比問界M5多出例如21寸輪轂、膝部氣囊、車頂行李架、方向盤加熱、后排的手動遮陽簾、流媒體后視鏡、車載空氣凈化器等配置。

而問界M5對比摩卡DHT PHEV則多出全車無鑰匙進入、NFC鑰匙、10.25英寸全液晶儀表、后排座椅加熱、220V/230V電源、全車隔音玻璃等配置�？梢哉f兩款車的配置不相上下，都有超高的性價比。

小結：配置方面，兩款車都有非常豐富的配置，就兩款車而言，配置對比不相上下，對比同級別30萬左右的新能源車型，兩款車的配置絕對是非常高的代表車型，性價比超高。

寫在最后：

摩卡DHT PHEV和問界M5擁有非常優(yōu)秀的外觀和內飾設計，用料方面實在且講究。插電混動和增程式能源形式能夠打消續(xù)航方面的疑慮，再加上兩款車超高的性價比，可以說能踩滅摩卡DHT PHEV風頭的，似乎只有問界M5了。

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