在中汽研公布的2022年最新一批C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果中，全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證。

尤其是在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)中，第三代奔騰B70彰顯出了“超硬、超高、超多”的安全品質(zhì)。為什么第三代奔騰B70會(huì)有如此優(yōu)異的碰撞成績(jī)呢？這與奔騰一直致力于安全防護(hù)方面的投入有著直接關(guān)系。

90.3%綜合得分率同級(jí)最優(yōu)

眾所周知，C-NCAP是目前我國最嚴(yán)格的汽車碰撞安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，它與歐洲Euro NCAP、美國IIHS同為全球最完善、最嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等多維度碰撞安全測(cè)試，全方位展現(xiàn)車輛安全性能。

其中乘員保護(hù)大項(xiàng)，第三代奔騰B70得分率為92.08%，“行人保護(hù)”大項(xiàng)，第三代奔騰B70得分率74.83%，主動(dòng)安全大項(xiàng)，第三代奔騰B70得分率97.34%。在如此嚴(yán)格的碰撞測(cè)試之下，第三代奔騰B70傲視群雄般拿到90.3%的綜合得分率，可以說很好驗(yàn)證了它的安全性能。

C-NCAP成績(jī)出色，離不開始終秉承安全理念和優(yōu)秀的安全基因

一汽奔騰自始至終秉承“安全為本，品質(zhì)為先”的產(chǎn)品理念，對(duì)于車輛的安全性能從未有過松懈。

早在2016年，第一代奔騰B70率先在長(zhǎng)春開展全國首例真人側(cè)翻實(shí)驗(yàn)和極限靜壓試驗(yàn)，同時(shí)配合側(cè)面柱碰撞、實(shí)驗(yàn)室側(cè)翻、120KM真人實(shí)車側(cè)翻等一系列嚴(yán)苛的安全體驗(yàn)活動(dòng)。之所以敢有如此大動(dòng)作，是因?yàn)楸简v汽車對(duì)自身車輛安全性能有著足夠的信心，因此第一代B70就得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

到了第二代奔騰B70，搭載博世第九代ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)等安全配置，一舉拿下當(dāng)年C-NCAP碰撞測(cè)試的五星成績(jī)。如今的第三代奔騰B70，強(qiáng)化“品質(zhì)+安全”基因，再度榮膺C-NCAP五星車。奔騰B70兩代五星車，為自主品牌樹立了安全新標(biāo)桿。

第三代奔騰B70擁有的“雙E”環(huán)形車身，“超硬”車體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá)22%，“超多”整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)76%，“超高”屈服度材料強(qiáng)度大于1500MPa。在“超硬、超高、超多”的安全保障下，最大程度地保障了用戶安全。

超強(qiáng)的研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)為第三代奔騰B70碰撞測(cè)試保駕護(hù)航

C-NCAP碰撞測(cè)試五星成績(jī)的取得，除了企業(yè)對(duì)安全孜孜不倦的追求以外，同樣離不開一支超強(qiáng)的研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)的保駕護(hù)航。

經(jīng)過幾代奔騰人潛心鉆研和技術(shù)革新，F(xiàn)MA架構(gòu)孕育而生，為第三代奔騰B70賦能。全新FMA架構(gòu)繼承和發(fā)揚(yáng)了奔騰品牌的安全基因，在滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身的基礎(chǔ)上，還集成了18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，可以最大限度地減少事故發(fā)生和保護(hù)乘客安全。

第三代奔騰B70的研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“三不原則”，即不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品，“三不原則”很好的詮釋了奔騰的匠心品質(zhì)。正是有了做事有原則的研發(fā)和制造全隊(duì)，才使得第三代奔騰B70能夠從競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的中級(jí)家轎市場(chǎng)中脫穎而出。

奔騰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)第三代奔騰B70反復(fù)打磨，結(jié)合我國地質(zhì)結(jié)構(gòu)和用車環(huán)境，做了大量的適應(yīng)性測(cè)試，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)300多萬公里，測(cè)試涵蓋高原、沙漠、沿海熱帶、嚴(yán)寒地帶等地域環(huán)境，打造完全契合中國消費(fèi)者特色需求的全能車型。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車安全要求很高，從平臺(tái)開發(fā)開始,進(jìn)行了200余次的仿真計(jì)算，5輪實(shí)車高速碰撞驗(yàn)證，以及百余項(xiàng)中低速試驗(yàn)驗(yàn)證。千錘百煉方可成就鋼鐵之軀。

除了對(duì)車輛本身的安全要求高之外，對(duì)待行人保護(hù)方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也做出了更加人性化的安全關(guān)懷。在行人安全方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過51次優(yōu)化，不僅滿足C-NCAP五星的要求，同時(shí)滿足ECE、GTR9等國外法規(guī)，達(dá)到出口要求。

奔騰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直用一顆匠人之心打磨自身技藝。在奔騰B70項(xiàng)目當(dāng)中，從白車身到整車，用1240項(xiàng)工藝評(píng)審，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品圖紙到整車的完美蛻變。另外，用7條全自動(dòng)化焊裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了2860個(gè)焊點(diǎn)精準(zhǔn)到位。同時(shí)堅(jiān)守0.5毫米尺寸工程，確保了整車外觀精細(xì)呈現(xiàn)。此外推進(jìn)六個(gè)功能組的精進(jìn)解析，確保了整車品質(zhì)可靠安全。

除了車身以及對(duì)行人的安全做到位之外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)整車內(nèi)飾環(huán)境安全也做到了全方位的保障。在整車研發(fā)階段，實(shí)行VOC氣味逐層分級(jí)管控，保證整車目標(biāo)VOC達(dá)標(biāo)率100%，挑戰(zhàn)3.0級(jí)的目標(biāo)，保障每一輛奔騰B70的內(nèi)飾環(huán)境達(dá)標(biāo)，為每一名客戶及家人的健康負(fù)責(zé)。

不僅僅是安全，第三代奔騰B70在其他方面依然追求極致

全新第三代奔騰B70不僅僅在安全方面追求極致，設(shè)計(jì)、用料以及配置方面同樣追求卓越。

第三代奔騰B70采用“光影哲學(xué)之性感曲面”的設(shè)計(jì)語言，很像我國古代兵器“戈”的造型的大燈是車頭設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，數(shù)碼雨滴式熏黑格柵營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。

隱藏式門把手提升了外觀設(shè)計(jì)的科技感，在十幾萬的中型車上很難看到隱藏式門把手的搭配，這一點(diǎn)值得狠狠地表揚(yáng)一下。多幅式輪轂造型非常運(yùn)動(dòng)，車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，另外尾燈左右兩側(cè)采用獠牙式設(shè)計(jì)，與日行燈設(shè)計(jì)形成前后呼應(yīng)之勢(shì)，體現(xiàn)出奔騰B70設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的精品意識(shí)。

坐進(jìn)第三代奔騰B70的車內(nèi)，濃濃的科技感撲面而來，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)烈，再加上空調(diào)及座椅操作相關(guān)控制屏幕，三塊屏幕將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感拉得很滿。更重要的是，三塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果非常清晰，與很多合資品牌上搭載的廉價(jià)屏幕有本質(zhì)上的區(qū)別。

第三代奔騰B70的方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，多功能按鍵布局合理，周圍的鍍鉻裝飾彰顯豪華氣質(zhì)。電子檔把的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，鋼琴烤漆的搭配提升了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感。另外，它的座椅舒適度很高，純皮包裹營造出很強(qiáng)的豪華感。

第三代奔騰B70定位中型車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4810*1840*1455mm，軸距2800mm。在同級(jí)別中對(duì)比，第三代奔騰B70的空間表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯，在“人車生活場(chǎng)景”上，直擊新國民升級(jí)需求，再加上一汽奔騰獨(dú)有的“輕、穩(wěn)、順、寬”駕駛基因，使得它成為“中國精品家轎”的典范。

除此之外，全新第三代奔騰B70還為消費(fèi)者提供一個(gè)極致靜謐的車室空間。眾所周知，一汽擁有國家級(jí)NVH實(shí)驗(yàn)室，由NVH“殿堂級(jí)”人物法蒂傾力打造。通過整車吸隔聲設(shè)計(jì)，歷經(jīng)多輪實(shí)車調(diào)校，整車氣密性達(dá)到27m/h，遠(yuǎn)低于中汽研標(biāo)準(zhǔn)40m/h，怠速工況下噪音僅為38分貝，120公里時(shí)速時(shí)噪音為67.6分貝，整體表現(xiàn)超過很多合資中型車。

動(dòng)力方面，全新第三代奔騰B70搭載熱效率為39.06%的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得中汽中心官方001號(hào)“能效之星”認(rèn)證。最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是自主國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。

除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，第三代奔騰B70還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，搭配6AT變速箱。這套動(dòng)力總成的參數(shù)非常優(yōu)秀，甚至比很多合資品牌中型車的動(dòng)力還要優(yōu)秀，大家可以結(jié)合自身需求去選擇1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三代奔騰B70在配置方面也非常注重人性化考量，除了一些常規(guī)配置之外，配置最大亮點(diǎn)在于主被動(dòng)安全方面和智能方面的配備。

第三代奔騰B70搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中博世第五代雷達(dá)三代攝像頭及域控制方案，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車等功能。

除此之外，第三代奔騰B70還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、自適應(yīng)巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、智能遠(yuǎn)光燈控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成式巡航輔助（ICA）、交通擁堵輔助（TJA）以及車道保持輔助系統(tǒng)（LDWS）等。

上述的智能輔助駕駛系統(tǒng)都是針對(duì)車輛前進(jìn)方向而言的，而后向駕駛方面，全新第三代奔騰B70也做了充分準(zhǔn)備。例如并線輔助（BLIS）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、換道輔助（LCDA）、倒車側(cè)向警示（RCTA）、開門防撞警示（DOW）以及后防撞警示（RCW）等，其中最值得一提的是開門防撞警示（DOW），這套系統(tǒng)讓“開門殺”從此銷聲匿跡。

第三代奔騰B70還搭載超級(jí)濾芯，通過五大核心技術(shù)，八層過濾結(jié)構(gòu)，對(duì)甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體進(jìn)行高效阻隔�？咕�性能達(dá)到＞99%水平，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新，呵護(hù)每一位駕乘人員的健康。

除了這些安全方面的配備之外，第三代奔騰B70還搭載非常多智能網(wǎng)聯(lián)方面的配置，例如3D全息投影行車伙伴，在語音交互的基礎(chǔ)上，通過全息+AI技術(shù)，將車載語音助手?jǐn)M人化，通過多種人物形象、多套個(gè)性裝扮等，讓智控變得更加立體、更加自如，展現(xiàn)了整車的科技感和高級(jí)感。

另外，全新第三代奔騰B70還搭載油會(huì)計(jì)、電池助手、駕駛地圖、油耗地圖、車輛故障等五大核心功能，并通過行車電腦記錄駕駛員的駕駛過程，標(biāo)注危險(xiǎn)駕駛行為和程度，幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

寫在最后：

全新第三代奔騰B70就是這樣一款追求卓越、精益求精的產(chǎn)品。在安全方面，無論是物理機(jī)械部分還是智能網(wǎng)聯(lián)部分，第三代奔騰B70都做到了盡善盡美，為您和家人的出行保駕護(hù)航。