縱觀當下汽車市場，我們不難發(fā)現(xiàn)自主品牌的實力正在日益增長，更有不少車型已經(jīng)具備了跟同價位合資車一較長短的能力，但在大部分消費者看來，合資車仍然有著不可動搖的市場地位，畢竟在名氣方面，它們更符合大眾的認知。

特別是合資SUV，雖然在性價比上遠輸于同級別國產(chǎn)車型，但是人家歷史久名氣大，有部分中國消費者就信這個。今天我們就給大家推薦兩款價格相當?shù)暮腺YSUV，它們絕對都可以成為“這部分消費者”挑選家用車的不二之選。

銳際

2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)悠享款

指導(dǎo)價：16.98萬元

近幾年，面對國內(nèi)自主品牌的崛起，早一批進入國內(nèi)的合資車企開始面臨著前所未有的壓力，比如年銷量曾跨入“百萬俱樂部”的美系品牌福特�，F(xiàn)如今，福特的市場表現(xiàn)雖不及當年那般輝煌，但品牌影響力以及產(chǎn)品的品控實力還是有的，所以接下來我們就來看一看和探界者一樣，同為美系車的鋼炮級產(chǎn)品福特銳際。

既然是鋼炮級產(chǎn)品，我們就先看它的動力總成。這款車全系都標配2.0T發(fā)動機，傳動部分均配備的8AT變速箱，最大功率可達182kW，最大扭矩為393N·m，零百加速為7.5秒，這個水平在同級別、同價位中絕對稱得上是佼佼者。這款車共具備運動、經(jīng)濟、標準、越野、雪地5種駕駛模式，駕駛體驗很豐富。當然，像這樣的車子油耗自然不會低，7.3升的百公里油耗確實不太友好，不過它全系都可以使用92號汽油，所以使用成本并沒有想象中那么高。

外觀方面，銳際的長寬高分別為4585×1882×1688mm，軸距為2710mm，整體看起來比較精致，但空間表現(xiàn)相對平平，不過日常家用是沒有問題的，小編180cm的身高坐進去還是綽綽有余的。而且相較于福特其他的車型，銳際的設(shè)計是比較大膽的，前臉采用了“大嘴”樣式的進氣格柵，內(nèi)部波紋狀的設(shè)計還做了熏黑處理，水滴形狀的大燈放置在了引擎蓋兩側(cè)，視覺沖擊力頗為強烈，能夠散發(fā)出獨有的運動氣息。

內(nèi)飾部分，銳際的設(shè)計趨于年輕化，中控臺面板使用到了蒙皮材質(zhì)和紅色縫線工藝，有著不錯的豪華質(zhì)感。全系還標配了12.3英寸的多媒體觸控液晶屏，內(nèi)置倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、遠程升級等，功能也是較為完善的。

整體來看，福特銳際的最大亮點在于動力，如果不糾結(jié)用油，這款車肯定能成為多數(shù)年輕家庭的首選。

標致4008

2022款 400THP 創(chuàng)享版

指導(dǎo)價：16.77萬元

看完美系車，我們再來瞧一瞧法系車標致40082022款 400THP 創(chuàng)享版。了解這個品牌的人應(yīng)該都清楚，它在消費者心中是具有很高的知名度和口碑的，大家也樂于把它和“性價比”聯(lián)系在一起，旗下標致4008的性價比自然也沒什么好挑剔的，憑借著豐富的配置更是收獲了不少人的青睞。

外觀上，標致4008的長寬高分別為4510×1850×1628mm，軸距為2730mm。從數(shù)據(jù)上看，這款車的三圍一般，但軸距很是顯眼，整體造型也十分圓潤。而且它的的車頭非常寬闊厚實，配上無邊框的星動點陣式進氣格柵以及犀利的獅眼LED大燈，能夠給人帶來一種鋒銳的感覺。

內(nèi)飾方面，標致4008采用了小幅賽車式多功能方向盤以及游艇式電子擋桿，能營造出滿滿的科技氛圍感，加之12.3英寸數(shù)字儀表盤與懸浮式的10.0英寸液晶觸控屏構(gòu)成了駕駛艙的視覺黃金三角，不僅讓觀察視覺和操控都符合最佳人體工學(xué)，還內(nèi)置了倒車影像、CarLife手機互聯(lián)、智能語音識別控制等功能，使用起來也更加方便。

最后就是動力，這個版本的標致4008搭載的是1.8T的渦輪增壓，最大功率為155kW，峰值扭矩是300牛，匹配的是愛信8檔的手自一體變速箱，百公里油耗僅6.2升，可謂是同時兼顧到了高效的動力和燃油經(jīng)濟性。美中不足的是，這款車的懸掛系統(tǒng)是懸浮式的，在高速上行駛是沒有問題的，但在崎嶇的道路上，懸掛的彈跳和震動會更大，所以過濾效果不是很好。

總的來說，標致4008的產(chǎn)品力優(yōu)勢還是十分顯著的，整體的性價比還是很高的，只是全國各地的標致車不多，后期維修起來會比較麻煩。

總結(jié)：

從產(chǎn)品力上來看，上述兩款合資SUV的表現(xiàn)都是比較不錯的，只不過銳際更為精致，駕駛體驗更為豐富，而標致4008的未來科技感很強，操控起來也很舒適，更何況兩款車型的價格都非常友好，無論哪一款都是家用車不錯的購車選擇，所以您更喜歡哪一輛呢？