“油要加不起了，三箱油一輛電動(dòng)自行車！”還真是，就目前油價(jià)來看，新能源的春天算是徹底來了，尤其是純電車型更是沐浴春風(fēng)。這次我們就給大家推薦幾款純電車型，無論是日常家用，還是買菜代步，都能讓你告別“加油肉疼”的煩惱。

比亞迪元PLUS

推薦指數(shù)：★★★★★

指導(dǎo)價(jià)：13.78-16.58萬元

車型亮點(diǎn)：麻雀雖小五臟俱全，設(shè)計(jì)時(shí)尚續(xù)航給力

比亞迪元PLUS是一個(gè)非常特別的存在，可以說麻雀雖小五臟俱全。

比亞迪元PLUS的外觀設(shè)計(jì)采用比亞迪新能源家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于寬大的鍍鉻飾條裝飾，元字LOGO鐫刻在其內(nèi)部。大燈造型獨(dú)特，矩陣式LED大燈照明效果良好。車身側(cè)面線條流暢，輪轂造型設(shè)計(jì)別致，可以提升外觀設(shè)計(jì)的質(zhì)感。車尾最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度極高。

比亞迪元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很好傳承了比亞迪高科技內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精髓。大尺寸中控屏幕可以做自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，以滿足不同駕駛習(xí)慣。液晶儀表尺寸過小，這一點(diǎn)需要吐槽。方向盤和電子檔把的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)個(gè)性十足。

比亞迪元PLUS定位緊湊型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4455*1875*1615mm，軸距2720mm。比亞迪元PLUS的車身尺寸并不是很大，因此它的空間表現(xiàn)也沒有帶給我們太大的驚喜，整個(gè)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

比亞迪元PLUS有430km和510km兩種續(xù)航里程可供選擇，全系搭載單電機(jī)后置驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為150kW，總扭矩310Nm。全系搭配磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力電池模組，可以保障全家的安全出行。

入門版本比亞迪元PLUS的指導(dǎo)價(jià)為13.78萬元。搭配胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、全液晶儀表、手機(jī)無線充電、12.8英寸中控屏幕、LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等配置，性價(jià)比比較高。

編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪元PLUS是一款顏值頗高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿科技感的緊湊型純電SUV，它的空間可以滿足日常家庭使用，性價(jià)比高。整體來看，它還是很值得擁有的一款純電SUV車型。

極狐阿爾法S

推薦指數(shù)：★★★★

指導(dǎo)價(jià)：25.19-42.99萬元

車型亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，性能實(shí)力超群

極狐阿爾法S是一款很有個(gè)性的中大型純電車型，它的綜合實(shí)力比較強(qiáng)。

外觀設(shè)計(jì)方面，極狐阿爾法S顯得前衛(wèi)且時(shí)尚，水滴狀的大燈完美融入日行燈，辨識(shí)度比較高。懸浮式車頂設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感，隱藏式電動(dòng)門把手科技感強(qiáng)烈。車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，夜間行車時(shí)的辨識(shí)度也比較高。

極狐阿爾法S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)在于大尺寸中控屏幕，寬屏設(shè)計(jì)的中控屏幕已經(jīng)延伸到了副駕駛位置。全液晶儀表自然也是標(biāo)準(zhǔn)配備，兩塊高清屏幕將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感烘托得十分到位。兩幅式的方向盤和懷擋設(shè)計(jì)的電子檔把都是同級(jí)別中的佼佼者，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)為極狐阿爾法S加分不少。

空間方面，極狐阿爾法S定位中大型車，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4930（4980）*1940（1960）*1599mm，軸距2915mm。阿爾法S的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，后排的空間足夠?qū)挸ㄊ孢m。

性能方面，極狐阿爾法S提供525km、603km以及708km三種續(xù)航里程。其中525km和708km兩個(gè)續(xù)航版本車型搭載單電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率160kW。而603km續(xù)航版本車型搭載雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率320kW，極狐阿爾法S的輸出性能表現(xiàn)優(yōu)異。

配置方面，入門版本極狐阿爾法S指導(dǎo)價(jià)為25.19萬元，搭配19寸輪轂、5顆氣囊、智能輔助駕駛系統(tǒng)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、感應(yīng)后備廂、隱藏式電動(dòng)門把手、全液晶儀表、20.3英寸中控屏幕、OTA升級(jí)、LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)等配置，配置豐富程度還是比較高的。

編輯點(diǎn)評(píng)：極狐阿爾法S擁有不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用料方面非常實(shí)在，20.3英寸中控屏幕成為其內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)。另外，寬敞舒適的空間和優(yōu)秀的輸出性能使得極狐阿爾法S成為很多消費(fèi)者選擇新能源車型的首選。

比亞迪漢EV

推薦指數(shù)：★★★★★

指導(dǎo)價(jià)：21.48-32.98萬元

車型亮點(diǎn)：新能源領(lǐng)域的最優(yōu)設(shè)計(jì)，續(xù)航是其最大優(yōu)勢(shì)

比亞迪漢EV是近幾年很少見到的優(yōu)秀設(shè)計(jì)車型，它的顏值在線，性能突出，整體表現(xiàn)優(yōu)異。

設(shè)計(jì)方面，比亞迪漢EV車頭設(shè)計(jì)非常大氣，寬大的鍍鉻飾條裝飾車頭，連接左右兩側(cè)大燈，漢字LOGO設(shè)計(jì)其中，提升了專屬感。大燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，照明效果非常好。隱藏式電動(dòng)門把手是標(biāo)準(zhǔn)配備，當(dāng)門把手伸出時(shí)，漢字LOGO又一次浮現(xiàn)在大家眼前，滿滿的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。車尾最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

比亞迪漢EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿科技感，可以做自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏幕也沒有缺席，全液晶儀表顯示內(nèi)容豐富，科技感強(qiáng)烈。兩幅式方向盤設(shè)計(jì)亮眼，多功能按鍵布局合理，操作方便。身體觸及之處均采用軟性皮質(zhì)包裹，豪華感強(qiáng)烈。

空間方面，比亞迪漢EV定位中大型車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4995（4980）*1910*1495mm，軸距2920mm。接近5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距使得比亞迪漢EV的空間表現(xiàn)非常搶眼，后排空間大到夸張，翹個(gè)二郎腿還是比較輕松的。

性能方面，2022款的比亞迪漢EV有610km和715km兩種續(xù)航里程可供選擇。715km長(zhǎng)續(xù)航版本車型采用單電機(jī)前置的驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)總功率180kW。而610km續(xù)航版本車型搭配雙電機(jī)前后布置形式，電機(jī)總功率380kW。比亞迪漢EV的續(xù)航里程和動(dòng)力輸出能力都非常強(qiáng)，整體性能表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

配置方面，入門版本比亞迪漢EV（2021款）的指導(dǎo)價(jià)為21.48萬元，搭配19寸輪轂、6顆氣囊、胎壓顯示、智能輔助駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、隱藏式電動(dòng)門把手、12.3英寸全液晶儀表、OTA升級(jí)、矩陣式LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)等，配置非常豐富，性價(jià)比領(lǐng)先同級(jí)別。

編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪漢EV的外觀設(shè)計(jì)受眾群體更加廣泛，用料實(shí)在，配置極高。續(xù)航里程和動(dòng)力輸出同樣優(yōu)勢(shì)明顯，這樣的好車你是否喜歡呢？

極狐阿爾法T

推薦指數(shù)：★★★★

指導(dǎo)價(jià)：24.19-32.53萬元

車型亮點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)質(zhì)感強(qiáng)烈，輸出性能優(yōu)秀

極狐阿爾法T是極狐汽車旗下首款中型SUV車型，它的外觀設(shè)計(jì)和性能優(yōu)勢(shì)比較明顯。

其中，在外觀設(shè)計(jì)方面，極狐阿爾法T采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈造型同樣采用水滴狀設(shè)計(jì)，日行燈融入其中，辨識(shí)度非常高。隱藏式電動(dòng)門把手也是標(biāo)配，符合新能源車型的調(diào)性。車尾依舊是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

極狐阿爾法T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比阿爾法S科技感強(qiáng)很多，首先中控屏幕的尺寸更大，空調(diào)控制采用觸控設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感。兩幅式方向盤設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，不會(huì)影響駕駛員觀察全液晶儀表的顯示內(nèi)容。

空間方面，幾乎阿爾法T定位中型SUV，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4788*1940*1683mm，軸距2915mm。值得一提的是，極狐阿爾法T的后排給消費(fèi)者提供了一個(gè)非常寬敞舒適的后排乘坐環(huán)境。

性能方面，極狐阿爾法T有480km、600km和653km三種續(xù)航里程可供選擇。其中，單電機(jī)版本車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160kW，而雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)版本車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率達(dá)到了320kW，動(dòng)力表現(xiàn)也不用過于擔(dān)心。

入門版本極狐阿爾法T的指導(dǎo)價(jià)為24.19萬，搭配19寸輪轂、5顆氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、全景天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、20.3英寸+10.1英寸中控屏幕、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等。配置表現(xiàn)同樣很好體現(xiàn)出了自主品牌超高性價(jià)比的特性。

編輯點(diǎn)評(píng)：極狐阿爾法T的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常優(yōu)秀，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感非常強(qiáng)�？臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，最關(guān)鍵是性價(jià)比極高。

特斯拉Model 3

推薦指數(shù)：★★★★

指導(dǎo)價(jià)：29.0988-36.79萬元

車型亮點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，性能版本實(shí)力不俗

特斯拉在新能源領(lǐng)域內(nèi)的品牌力一直比較強(qiáng)，而Model3則是特斯拉搶占市場(chǎng)的一顆重要棋子。

設(shè)計(jì)方面，特斯拉Model3的外觀很有想象空間，感覺它采用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，但又不知道模仿的是哪種生物。該車尾燈的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，辨識(shí)度也比較高。

特斯拉Model3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用極其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約到了極致，就連全液晶儀表都省略了，使得駕駛員在行車過程中必須向右看才能觀察車輛的行駛信息，這樣做法并不符合安全駕駛的規(guī)定和要求。方向盤多功能按鍵也是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅有一個(gè)滾軸來完成對(duì)車輛多媒體等系統(tǒng)的控制。

空間方面，特斯拉Model 3定位中型車，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4694*1850*1443mm，軸距2875mm。特斯拉Model 3的車身尺寸在中型車范圍內(nèi)并沒有什么優(yōu)勢(shì)，整個(gè)空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩，沒有帶給我們太大的驚喜。

性能方面，特斯拉Model 3的續(xù)航里程有556km和675km兩種選擇，556km續(xù)航版本車型采用單電機(jī)后置的布置形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率194kW，搭配磷酸鐵鋰電池作為驅(qū)動(dòng)電池模組。而675km續(xù)航版本車型采用前后雙電機(jī)布置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為357kW，搭配三元鋰電池作為電池模組。

配置方面，入門版本車型指導(dǎo)價(jià)為29.0988萬元，搭配18寸輪轂、5顆氣囊、胎壓顯示、智能輔助駕駛系統(tǒng)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、無框車門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、15英寸中控屏幕、OTA升級(jí)、LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)等配置，其中無框車門或許是它最大的亮點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉Model3的設(shè)計(jì)比較一般，如果喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格的小伙伴可以考慮一下�？臻g表現(xiàn)中規(guī)中矩，性能方面也沒有太大的優(yōu)勢(shì)，由于指導(dǎo)價(jià)略高，因此性價(jià)比并不是很高。

寫在最后：文中為大家推薦的五款新能源車型，無論顏值、空間、性能還是性價(jià)比方面，都是相比較值得推薦的車型。其中特斯拉Model3要相對(duì)弱一些，但是從整體上看，也還算是比較值得擁有的車型。不知道在它們當(dāng)中是否有你的心儀之選呢？

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