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更年輕 更商務(wù) 第三代奔騰B70更懂年輕人

2022年07月23日 11:44
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在消費(fèi)升級(jí)的大背景下,為了更好地迎合消費(fèi)者的用車需求,不少車企都針對(duì)旗下的主力車型進(jìn)行了升級(jí)或者改款換代,比如在早前,一汽奔騰就為我們帶來了第三代奔騰B70車型。對(duì)比之前的版本,無論是外觀、內(nèi)飾,配置還是動(dòng)力,這臺(tái)車都有著相當(dāng)明顯的升級(jí)。正因如此,這臺(tái)車在業(yè)內(nèi)也就被貼上了“國民家轎”的標(biāo)簽。那么,對(duì)于消費(fèi)者來說,第三代奔騰B70的實(shí)力究竟如何呢?

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高顏值+大空間,這才是年輕人的最愛

經(jīng)歷三代車型發(fā)展,2022款奔騰B70無論是外觀設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾搭配,都有著很高的辨識(shí)度。以這臺(tái)車的前臉為例,大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用了雨滴式中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴,輔以兩側(cè)的“戈”形LED大燈修飾,使得整車的視覺體驗(yàn)非常動(dòng)感。

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即便將視野移到側(cè)面,整車的設(shè)計(jì)也是比較流暢的。和同級(jí)三廂車不同,這臺(tái)車采用了流暢的雙腰線設(shè)計(jì),再搭配大角度斜C柱的設(shè)計(jì)以及密條輻輪圈,整車的精致感也有非常明顯的提升。

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作為10萬級(jí)家轎中少有的掀背車型,奔騰B70的長度達(dá)到了4810mm,且軸距也達(dá)到了2800mm,在保證整車乘坐空間的同時(shí),這臺(tái)車的空間實(shí)用性也是很不錯(cuò)的。不僅如此,這臺(tái)車還針對(duì)車身多個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化處理,比如溜背處對(duì)應(yīng)的內(nèi)部進(jìn)行上凹處理,頭部空間并不會(huì)因此受到影響,乘坐舒適性大大提升。

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內(nèi)飾簡約不簡單,豐富配置成為加分項(xiàng)

進(jìn)入車內(nèi),全玻璃化的生態(tài)座艙,給人帶來了簡約不簡單的用車體驗(yàn)。和同級(jí)部分車型采用直線的做法不同,奔騰B70大量采用了曲面環(huán)抱式的結(jié)構(gòu),再加上周圍的旋鈕、按鍵等硬件設(shè)計(jì),無論是科技感還是實(shí)用性,都可以得到滿足。

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在配置層面,奔騰B70的實(shí)力同樣是可圈可點(diǎn)的,除了駕駛室前方的一塊大聯(lián)屏,這臺(tái)車還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了四門車窗一鍵升降、自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5空氣濾清器、倒車影像等配置。更重要的是,前面提到的這些配置均為標(biāo)配,對(duì)比同級(jí)車型,可謂誠意滿滿。

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對(duì)于注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,動(dòng)力也是大家關(guān)注的一大重點(diǎn),除了1.5T引擎,奔騰B70還提供2.0T版本,最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,和合資車型相當(dāng)。再配合6擋手自一體變速箱,整車駕駛的平順性也是可以得到保證的。

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事實(shí)上,在動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié),除了性能操控,安全同樣不容忽視。奔騰B70的車身采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形結(jié)構(gòu),而且在整個(gè)車身用料當(dāng)中,超硬車體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá)22%,對(duì)比常規(guī)車型硬度更高。另外,像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、自適應(yīng)巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)等配置的加入,也讓自身的駕駛能力達(dá)到了L2.5級(jí),對(duì)安全細(xì)節(jié)的追求同級(jí)罕見。

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結(jié)束語:

對(duì)比上代車型來說,第三代奔騰B70無論是外觀還是內(nèi)飾,都有著非常明顯的升級(jí)。與此同時(shí),智能交互和智能輔助駕駛等功能的加入,也大大豐富了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn),對(duì)于手持10萬預(yù)算,且準(zhǔn)備入手B級(jí)車的消費(fèi)者來說,全新奔騰B70很值得一看。那么問題來了,堪比“六邊形戰(zhàn)士”的奔騰B70,你心動(dòng)了嗎?

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