家庭用戶選擇SUV車型時(shí)，十分看重車型的空間、配置等表現(xiàn)。從這個(gè)角度來講，一汽紅旗HS5和上汽大眾途觀L的長板都非常符合這部分消費(fèi)人群的需求，在此基礎(chǔ)上，兩臺(tái)車的風(fēng)格都給人沉穩(wěn)大氣的感覺。那么，兩車二選一的話，到底哪款值得我們掏腰包呢？

外觀對(duì)比：兩車都符合家庭用戶購車審美

在外觀造型上，紅旗HS5給人一種不怒自威的直觀印象。

前臉不規(guī)則前LED大燈組很具張力，下側(cè)有著寬大鍍鉻飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，格柵內(nèi)采用了密集鍍鉻飾條組成的直瀑式設(shè)計(jì)，視覺感非常凸出。

前包圍部分運(yùn)用了較多鍍鉻飾條和熏黑處理，反差感較強(qiáng)，層次感比較豐富。

車身側(cè)面造型較為寬大，分段式的線條十分飄逸，車窗及下側(cè)部分有著鍍鉻飾條的修飾。

前后輪眉進(jìn)行了熏黑處理，給人一種戶外感，整體搭配也很和諧，值得一提的是，如同筆尖式的輪轂造型十分大氣。

在車尾造型上，上側(cè)導(dǎo)流板十分流暢，鍍鉻飾板連接尾燈組，整體感較強(qiáng)。后包圍有著流暢鍍鉻飾條貫穿兩端，提升不少尾部的視覺寬度。

途觀L前臉格柵有著三條平直鍍鉻飾條貫穿車標(biāo)連接前LED大燈組，整體效果出眾。

熏黑前包圍部分兩端有著C型鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，視覺感較強(qiáng)。

在車身側(cè)面部分，車頂配備了很具實(shí)用性的行李架設(shè)計(jì)，流暢的上腰線向后延伸，輪轂造型很具張力。

車尾造型十分簡潔，尾燈組內(nèi)有著倒L型燈帶設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高。

后包圍則運(yùn)用了眾多鍍鉻元素，有效提升視覺感。

總的來說，在外觀風(fēng)格上，兩車都顯得非常穩(wěn)重，符合家庭用戶的購車審美。

內(nèi)飾對(duì)比：紅旗HS5科技感略勝一籌

在內(nèi)飾方面，途觀L的中控區(qū)域很具層次感，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口十分簡潔，外側(cè)有著鍍鉻飾條的點(diǎn)綴。

軟料材質(zhì)在中控、側(cè)門等部分運(yùn)用較多，上面還有著細(xì)致縫線點(diǎn)綴，質(zhì)感營造較強(qiáng)。

真皮包裹的三輻式多功能方向盤握感出眾，上面有著流暢鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

前端配備有8/10.3英寸嵌入式液晶儀表盤，中控則搭載的是懸浮式12英寸中控屏。

中控屏下側(cè)有著小巧的空調(diào)出風(fēng)口及功能按鍵，擋把區(qū)域的物理按鍵排列整齊，沒有冗雜感。

再看紅旗HS5，中控有著條紋點(diǎn)綴的飾板很具視覺感，上側(cè)狹長的空調(diào)出風(fēng)口造型十分簡約。

軟料材質(zhì)在側(cè)門、中央扶手區(qū)等位置覆蓋較多，觸感和質(zhì)感出眾。

同樣是真皮包裹的三輻式多功能方向盤握感出眾，前端為同是12.3英寸液晶儀表盤和中控屏組成的一體屏設(shè)計(jì)，科技感滿滿。

烤漆飾板覆蓋的擋把區(qū)域加入了不少鍍鉻飾條，有效提升視覺感。在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感營造都很出眾，而紅旗HS5的科技感略勝一籌。其中最為突出的，就是這一塊大連屏。

空間對(duì)比：紅旗HS5第二排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯

而在車身尺寸方面，途觀L的長寬高分別為4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm，軸距2791mm，有著大五座和2+3+2的七座版兩種可選。

紅旗HS5的車身長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，采用大五座座椅布局。

在車身數(shù)據(jù)方面，途觀L車長具有一定優(yōu)勢(shì)，紅旗HS5的車寬、車高及軸距具有一定優(yōu)勢(shì)。

在乘坐體驗(yàn)上，身高大約是175cm的乘客坐在途觀L的第一排時(shí)，頭部空間剩余大約是一拳一指左右。

保持前排座椅不變坐進(jìn)第二排，頭部剩余空間大約在一拳左右，腿部剩余空間大約在兩拳兩指左右。

而乘坐七座版時(shí)，如果第二排座椅位置靠前，第三排腿部空間大約在一拳二指左右。

同樣身高大約是175cm的乘客坐在紅旗HS5的第一排時(shí)，頭部余量大約在一拳兩指左右。

保持前排座椅不變坐進(jìn)第二排時(shí)，頭部余量大約在一拳左右，腿部余量則在三拳左右。在乘坐表現(xiàn)上，兩車第二排空間都很出眾，相較而言，紅旗HS5次排腿部空間優(yōu)勢(shì)則十分明顯。

配置對(duì)比：紅旗HS5形成碾壓之勢(shì)

在配置表現(xiàn)上，我們選取了兩車指導(dǎo)價(jià)同為21.38萬的紅旗HS5 2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版和途觀L 2023款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版進(jìn)行對(duì)比，看看誰的配置更豐富。

在主被動(dòng)安全配置方面，紅旗HS5獨(dú)有并線輔助、360度全景影像等。

在輔助/操控配置方面，紅旗HS5獨(dú)有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、更多駕駛模式切換等，途觀L獨(dú)有全速自適應(yīng)巡航。

在外部/防盜配置方面，紅旗HS5獨(dú)有全景天窗、電動(dòng)后備廂等。

在座椅配置方面，紅旗HS5獨(dú)有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)/加熱，途觀L獨(dú)有副駕駛座椅腰部支撐。

在多媒體配置方面，紅旗HS5獨(dú)有HUD抬頭顯示、更多語音識(shí)別控制功能、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等。

可以看出，相比較途觀L，紅旗HS5在各方面的配置都非常豐富，二者配置都不差，這一點(diǎn)其實(shí)是非常重要的。購買這類車型的消費(fèi)者多半都是家庭出行，舒適配置和安全配置，都能夠有效的提升出行品質(zhì)和用車幸福指數(shù)。

性能對(duì)比：途觀L動(dòng)力強(qiáng)，紅旗HS5底盤猛

在動(dòng)力表現(xiàn)上，2023款途觀L有著1.4T和2.0T可選，最大功率分別為110kW和137kW/162kW，最大扭矩分別為250N·m和320N·m/350N·m，零百加速最低為7.7s，綜合油耗最低為6.5L，傳動(dòng)方面均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

紅旗HS5搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，零百加速最低為8.2s，綜合油耗最低為7.7L，傳動(dòng)方面與之匹配的是6AT變速箱。

可以看出，2023款途觀L動(dòng)力不但選擇性多，而且2.0T高功率版動(dòng)態(tài)響應(yīng)出眾。另外在綜合油耗表現(xiàn)上，途觀L也更勝一籌。

在底盤方面，2023款途觀L和紅旗HS5都采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過不平整路面時(shí)濾振效果都很出色，而紅旗HS5部分車型還有著懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，底盤表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。

總評(píng)

通過各方面對(duì)比可以看出，兩車都有著穩(wěn)重大氣的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾質(zhì)感營造出眾，而如果想買后排空間寬敞、性價(jià)比高的車型，那么紅旗HS5值得選擇，如果想買強(qiáng)動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性出眾的車型，那么途觀L值得考慮。大家覺得呢？