在新能源汽車領域中，純電中大型車細分市場逐漸成為各大車企必爭之地，先后有著多款車型入局。比如，有比亞迪漢EV這樣的“老面孔”，也有像極氪001這樣的后起之秀。那么，比亞迪漢EV和極氪001這兩款很具代表性的純電C級轎車進行一番對比的話，到底誰的表現(xiàn)更為出色呢？

外觀對比：極氪001激進動感，比亞迪漢EV穩(wěn)重大氣

（極氪001）

極氪001整車造型充滿運動氛圍，在前臉設計上，車頭俯沖感強烈。兩端外凸的燈組很具攻擊性，辨識度也很高。封閉前格柵內(nèi)采用了熏黑設計，兩端導流槽的造型十分簡約。

（極氪001）

在車身側面部分，車窗外側有著鍍鉻飾條進行整個包圍，門把手采用了時興的隱藏式設計，拼色的“風火輪”輪轂非常拉風。

（極氪001）

車尾部分采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部有著非常密集的豎置燈帶，點亮效果出眾。小鴨尾設計符合車型氣質(zhì)。

（比亞迪漢EV）

再看比亞迪漢EV，前臉采用了“龍顏”設計風格。

（比亞迪漢EV）

與前LED大燈組緊密連接的飛翼式鍍鉻飾板很具視覺沖擊力，中間的小篆字體車型名稱，也頗有中國風。

（比亞迪漢EV）

在前包圍部分，封閉格柵采用熏黑設計，兩端導流槽加入了造型飄逸的“黑化”飾條點綴。

（比亞迪漢EV）

在車身側面部分，后車窗采用了隱私玻璃設計，車窗外側同樣有著鍍鉻飾條修飾。

（比亞迪漢EV）

修長的翼子板造型十分醒目，門把手采用了可降低風阻的隱藏式設計。

（比亞迪漢EV）

Y字型組成的輪轂造型顯得十分別致，層次感控制到位。

（比亞迪漢EV）

（比亞迪漢EV）

在車尾造型方面，寬大的貫穿式尾燈內(nèi)加入了流暢的燈條設計，點亮效果十分出眾。后包圍造型與前包圍有著異曲同工之處。

在外觀造型方面，兩者風格截然不同，極氪001的運動感更為強烈，比亞迪漢EV顯得穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾對比：兩車質(zhì)感營造都很出色

（極氪001）

在內(nèi)飾方面，極氪001采用了極簡設計，中控部分有著密集豎置飾條點綴的熏黑飾板，下側還有著鍍鉻飾條修飾，顯得很具視覺感。內(nèi)部的中控、擋檔把區(qū)域外側、側門部分有著大面積軟料材質(zhì)包裹，并且加入了細致縫線點綴，質(zhì)感營造相當出眾。

（極氪001）

真皮包裹的平底三輻式多功能方向盤握感出眾，前端配備的是懸浮式8.8英寸液晶儀表盤，中控部分則標配有15.4英寸懸浮式中控大屏。擋檔把區(qū)域沒有一點冗雜感，皮質(zhì)包裹的電子擋檔把造型十分小巧。

（比亞迪漢EV）

比亞迪漢EV的內(nèi)飾風格容易簡約，中控部分的烤漆飾板內(nèi)加入了不規(guī)則排列的點狀設計，顯得十分別致。

（比亞迪漢EV）

空調(diào)出風口采用了堆疊式設計，造型十分小巧。

（比亞迪漢EV）

真皮包裹的兩輻式多功能方向盤采用了拼色設計，上面還加入了曲線設計。

（比亞迪漢EV）

（比亞迪漢EV）

方向盤前端標配的是12.3英寸嵌入式液晶儀表盤，中控部分則搭載有可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸懸浮式中控大屏，查看更加便捷。

（比亞迪漢EV）

車內(nèi)同樣有著大面積軟料材質(zhì)覆蓋，細致縫線在其中運用也很多，豪華感營造出眾。

在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感營造都值得稱道，而就科技氛圍而言，還是比亞迪漢EV更勝一籌。

空間對比：極氪001車高優(yōu)勢在后排沒有體現(xiàn)出來

很多選擇中大型車的消費者，對于車內(nèi)空間表現(xiàn)非�？粗亍Ｔ谲嚿沓叽绶矫�，比亞迪漢EV的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距2920mm。

極氪001的長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距3005mm。

直觀來看，比亞迪漢EV的車身長度占優(yōu)，而極氪001的車寬、車高及軸距占優(yōu)。

（比亞迪漢EV）

在實際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm的乘客坐在比亞迪漢EV的第一排時，頭部剩余空間在四指左右。

（比亞迪漢EV）

坐在第二排時，頭部剩余空間同樣在四指左右，腿部剩余空間超過兩拳。

（極氪001）

同樣是身高175cm左右的乘客坐在極氪001的第一排時，頭部距離車頂?shù)氖Ｓ嗫臻g大約在一拳多左右。

（極氪001）

坐在第二排時，頭部余量在三指左右，腿部距離前排的剩余空間同樣超過兩拳。

可以看出，兩車第二排的腿部空間表現(xiàn)都是十分出色的，不過極氪001的車高優(yōu)勢在第二排并沒有體現(xiàn)出來。

配置對比：比亞迪漢EV更勝一籌

在配置方面，我們選取了兩車價格差別最小的比亞迪漢 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM四驅(qū)尊享型（指導價：28.86萬）和極氪001 2022款 長續(xù)航雙電機 WE版（指導價：29.9萬）進行對比，看看誰的配置更具誠意。

在主被動安全配置方面，比亞迪漢EV明顯占優(yōu)，多出了后排側氣囊、膝部氣囊、被動行人保護和道路交通標識識別功能。

在輔助/操控配置方面，比亞迪漢EV獨有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，極氪001獨有更多駕駛模式切換、陡坡緩解和可變轉(zhuǎn)向比功能。

在外部/防盜配置方面，比亞迪漢EV獨有可開啟全景天窗、遙控鑰匙，極氪001獨有無框車門、電動后備廂位置記憶和全車無鑰匙進入功能。

在座椅配置方面，比亞迪漢EV獨有主副座椅腰部支撐、前排座椅通風功能，極氪001獨有真皮座椅和第二排座椅電動調(diào)節(jié)和后排座椅等比例放倒功能。

在多媒體配置方面，比亞迪漢EV獨有HiCar、更多揚聲器等功能，極氪001獨有高德地圖、面部識別等功能。

在配置對比中，兩車都有一些獨有功能，不過顯然價格便宜一萬多的比亞迪漢EV更具優(yōu)勢一些，特別是主被動安全配置方面，形成碾壓之勢。

性能對比：兩車續(xù)航長、四驅(qū)版動力猛

（極氪001）

打算購買純電車型的消費者，對于動力及續(xù)航表現(xiàn)都很在意。在動力方面，極氪001搭載的是后置單電機和雙電機四驅(qū)版兩種，總功率分別為200kW和400kW，總扭矩分別為384N·m和768N·m，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，其中四驅(qū)版零百加速僅為3.8s。

（比亞迪漢EV）

2022款比亞迪漢EV采用的是前置單電機和雙電機四驅(qū)版兩種驅(qū)動，總功率分別為180kW和380kW，總扭矩分別為350N·m和700N·m，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，其中四驅(qū)版零百加速僅為3.9s。

在動力方面，兩車的表現(xiàn)都很出眾，四驅(qū)版的加速體驗不相上下。

在續(xù)航表現(xiàn)上，極氪001采用的是不同容量的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為732km、536km、616km和650km。

（比亞迪漢EV）

2022款比亞迪漢EV則采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為715km和610km。

在續(xù)航方面，兩車都有著超長續(xù)航配置可選，而極氪001的選擇性更多一些。

（比亞迪漢EV）

在底盤方面，2022款比亞迪漢EV采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，極氪001則采用的是前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。

在底盤方面，兩車經(jīng)過不平整路面時，都有著出眾的濾振效果，能夠保證駕乘舒適性。當然，極氪001的前懸更具優(yōu)勢一些。

總評

通過各方面對比可以看出，兩車都有著大空間、強動力和長續(xù)航表現(xiàn)，而相比之下，配置豐富、造型大氣的比亞迪漢EV更容易受到家庭用戶的青睞，而造型激進動感的極氪001更容易被年輕人種草，大家覺得呢？