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個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

2022年12月08日 19:04
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對年輕人來說,當消費回歸理性之后,選擇一輛適合自己的車遠比那些“大空虛”更實在。而在10-15萬級運動轎車市場,也能選到顏值與性能兼具的“個性轎跑”車型。

就比如長安UNI-V和本田思域。一個是在運動轎車市場飽受好評的“老將”,在華16年更新迭代,累計銷量超過180萬輛;一個是運動轎車市場的“新銳勢力”,今年3月份上市以來,在內卷的市場中銷量一路走高,連續(xù)多月銷量過萬,已成為年輕用戶首選熱門運動轎車之一。

說到這里,很多消費者也很焦慮,長安UNI-V和思域到底如何選?

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

顏值即正義,UNI-V和思域演繹不同個性

思域和UNI-V雖然都是走的運動路線,但在設計思路上卻各有不同。

思域在設計上延續(xù)了以往的家族風格,乍一看去像是一輛運動款的小“雅閣”,優(yōu)雅而不失個性,從車頭到車尾都流露出濃郁的“雅痞”氣質。

但這一代的思域經(jīng)過改款后,似乎不再像當初那般“純粹了”,車身線條越來越趨于平緩,元素選擇上也不再張揚出挑,少了一些當初的銳氣和沖勁。

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

UNI-V在設計上則是把“運動”表現(xiàn)得更加純粹,其家族化無邊界格柵進行全新演繹,搭配扁平化LOGO設計,讓整車氣質更顯優(yōu)雅動感,同時0.78的整車高寬比,視覺效果比思域要更低趴。另外,UNI-V還將經(jīng)典的Fastback融入未來汽車的形態(tài)設計,極富動感的車身姿態(tài)令人過目不忘,搭配同級獨有的智能電動尾翼,視覺效果極佳。

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

相比思域的“精致運動”,UNI-V的運動則是更具優(yōu)雅、科技的感覺。當然,這兩款車型都能稱得上是10-15萬級運動轎車的設計頂流,大家也可根據(jù)自身喜好選擇。

地球夢科技依然強勁,藍鯨2.0T動力水平大幅領先

第十一代思域全系搭載1.5T發(fā)動機,共有180TURBO和240TURBO兩個動力版本。其中240TURBO版本最大功率134kW,最大扭矩240N·m,二者均匹配CVT變速箱。值得一提的是,新車重新調校的底盤也能夠給駕駛員帶來更明確的指向性,操控性能相比上一代車型有了一定的提升。

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

而長安UNI-V則是擁有1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合可選。其中,藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器的藍鯨特調動力組合,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,百公里加速7秒級。

藍鯨新一代2.0T發(fā)動機和愛信8速手自一體變速器組合,憑借171kW的最大功率、390N·m的最大扭矩,UNI-V 2.0T展現(xiàn)出了強悍的爆發(fā)力,無論是起步還是加速,始終都有源源不絕的動力輸出。而深踩油門,則是持續(xù)發(fā)力的澎湃感,隨之而來的推背感更是讓腎上腺素直線飆升,其百公里加速達到6秒級,領先于同級車型動力水平。

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

值得一說的是,長安UNI-V在操控上的造詣也可圈可點。在設計之初,方舟工程師從最基本的懸架運動學出發(fā),重新進行懸架硬點設計,采用先進的遺傳算法,經(jīng)過千萬次迭代后遴選出最優(yōu)硬點設計方案,得到兼具舒適性和極致運動潛能的硬點設計方案。從根本上優(yōu)化懸架K&C特性,帶來長安UNI-V出色的車身姿態(tài)控制和更靈敏的動態(tài)響應,從而賦予UNI-V更高品質的駕控體驗。

同時,長安UNI-V還搭載了DTV動態(tài)轉矩矢量控制系統(tǒng),當進行激烈的彎道駕駛時,控制器能夠通過對彎道內側驅動輪施加一定的制動力,智能分配內外側車輪的驅動力矩,從而更加精準地控制行駛軌跡,彎道表現(xiàn)更行云流水。

個性轎跑!長安UNI-V和思域誰更值得選?

寫在最后:在10-15萬級運動轎車市場,無論是自主還是合資,很長時間都鮮有一款能與思域相匹敵的產(chǎn)品。直到長安UNI-V的出現(xiàn),憑借在顏值、操控等多方面的越級表現(xiàn),讓眾多消費者看到了華系品牌在轎車領域的崛起。

并且,長安UNI-V10.89-13.99萬元的售價區(qū)間也相當有競爭力,即便是2.0T車型,12.99萬即可入手,對年輕人也十分友好。

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