還有不到一個(gè)月的時(shí)間，我們就將迎來(lái)嶄新的2023年春節(jié)。為了讓過(guò)年出行更方便，不少朋友都開(kāi)始了自己的“春節(jié)購(gòu)車計(jì)劃”。和以往買“大車”不同，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者普遍會(huì)關(guān)注那些外觀小巧、好開(kāi)好停的“小車”，比如純電微型車市場(chǎng)中的五菱Air ev晴空和長(zhǎng)安lumin等車型就有著較高的熱度。

【五菱Air ev晴空】

那么新的問(wèn)題來(lái)了，如果讓我們?cè)谶@兩款車型之間二選一，五菱Air ev晴空和長(zhǎng)安lumin誰(shuí)又更值得一看？接下來(lái)，我們就以五菱Air ev晴空 2022款 四座 進(jìn)階版和長(zhǎng)安Lumin 2022款 301KM 蜜甜款兩款車型為例，給大家進(jìn)行全方位的分析。

續(xù)航滿足駕駛需求，五菱Air ev晴空用車成本更低

眾所周知，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車有著更低的用車成本。就拿春節(jié)、元宵、五一等節(jié)假日來(lái)說(shuō)，一天可能要頻繁往返于親戚、朋友等多個(gè)地點(diǎn)，此時(shí)，超低的用車成本也就可以幫助我們省一大筆錢。

【五菱Air ev晴空】

我們先看五菱Air ev晴空這臺(tái)車，無(wú)論是兩座版本，還是四座版本，這臺(tái)車全系最高續(xù)航300km，可以輕松滿足大家的用車需求。以我們所選擇的四座版車型為例，該車所搭載的后置電機(jī)，最高功率達(dá)到了50kW，峰值扭矩達(dá)到了140N·m，0-50km的加速時(shí)間僅為4.8秒，不輸同級(jí)別的燃油車。

作為對(duì)比，長(zhǎng)安Lumin配備的是前置單電機(jī)布局，最大功率35kW，峰值扭矩達(dá)到了87N·m，雖然在參數(shù)上不如五菱Air ev晴空，但應(yīng)付日常出行顯然是足夠的。至于大家關(guān)心的續(xù)航，這臺(tái)車的純電續(xù)航也達(dá)到了301km，和前面提到的五菱Air ev晴空基本是持平的。

【長(zhǎng)安Lumin】

雖然同為純電微型車定位，但二者的電耗存在一定的差異，其中，五菱Air ev晴空的百公里耗電量為10.3kWh/100km，而長(zhǎng)安Lumin的百公里耗電量為10.7kWh/100km，按照現(xiàn)在的平均電價(jià)來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)車的用車成本可以控制在1毛/公里左右，且五菱Air ev晴空還要更低。

【五菱Air ev晴空】

時(shí)尚外觀滿足年輕需求，五菱Air ev晴空開(kāi)車出行更靈活

在90、95甚至00后逐漸成為車市消費(fèi)主力的今天，“買車看顏值”早已成為了行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。作為各自家族的純電微型車，無(wú)論是五菱Air ev晴空，還是長(zhǎng)安Lumin，二者都滿足消費(fèi)者對(duì)高顏值的追求，過(guò)年開(kāi)車回去就是最靚的仔。

以五菱Air ev晴空為例，作為五菱新能源基于GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)的全新車型，這臺(tái)車在整車設(shè)計(jì)上采用了不少前沿的元素，從車頭部分縱貫一體式耀目燈帶+靈感光標(biāo)的設(shè)計(jì)，到飛機(jī)舷窗同款的車窗造型，再到尾部的小尾翼、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，都可以向外界凸顯自身的時(shí)尚氛圍。

【五菱Air ev晴空】

長(zhǎng)安Lumin的造型同樣十分小巧，從圓形的大燈，到下方的黑色包圍，整車看起來(lái)比較時(shí)尚。雖然這臺(tái)車的遠(yuǎn)近光燈都是鹵素?zé)�，但這套大燈具備延時(shí)關(guān)閉、大燈高度可調(diào)等多種功能，實(shí)用性可以得到保證。當(dāng)然，如果你有特殊的用車需求，也可以針對(duì)這一配置進(jìn)行升級(jí)，體驗(yàn)LED日間行車燈的高級(jí)感。

【長(zhǎng)安Lumin】

要說(shuō)差異最明顯的地方，必然是這兩臺(tái)車的尺寸，五菱Air ev晴空四座版的長(zhǎng)寬高分別為2974x1505x1631mm，軸距為2010mm，依托較小的車身尺寸，該車的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.3米，即便是老城區(qū)那種狹窄的道路，也可以輕松通過(guò)。作為對(duì)比，長(zhǎng)安Lumin的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了3270x1700x1545mm，比前者略大，不過(guò)在乘坐方面，我們基本感受不到差異。

因此，在車內(nèi)空間類似的情況下，五菱Air ev晴空這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)還要更為靈活。

車內(nèi)配置差距明顯，五菱Air ev晴空體驗(yàn)更智能

都說(shuō)花小錢辦大事，大家在買車的時(shí)候，同樣也會(huì)關(guān)注汽車的配置表現(xiàn)。前面聊的是這兩臺(tái)車在動(dòng)力和外觀層面的差異，接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看二者在內(nèi)飾上的區(qū)別。

【五菱Air ev晴空】

五菱Air ev晴空采用了一套極具科技感的雙聯(lián)屏，屏幕尺寸達(dá)到了10.25英寸，且內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，除了支持酷我/USB/藍(lán)牙/本地多種音樂(lè)模式之外，這臺(tái)車還擁有車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、路況顯示等多種功能，對(duì)于注重實(shí)用性的朋友來(lái)說(shuō)，值得關(guān)注。

【長(zhǎng)安Lumin】

雖然長(zhǎng)安Lumin也配備有儀表+中控大屏的雙重組合，但因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)功能的缺失，像GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)等配置，這臺(tái)車身上都是有所缺席的。不難發(fā)現(xiàn)，在年輕人普遍關(guān)注的智能層面，后上市的五菱Air ev晴空顯然更有實(shí)力。

【長(zhǎng)安Lumin】

最后我們?cè)賮?lái)看看二者在座椅布局上的差異，和長(zhǎng)安Lumin配備的織物座椅不同，五菱Air ev晴空裝載的是仿皮座椅。在功能方面，這2臺(tái)車的主副駕駛座椅都支持前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，且后排座椅還支持50：50的比例放倒，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)用性可以得到保證。

【五菱Air ev晴空】

結(jié)束語(yǔ)：

如果說(shuō)買“大車”是為了面子，那么大家在買“小車”的時(shí)候，關(guān)注的就是實(shí)用性�；�于前面對(duì)五菱Air ev晴空和長(zhǎng)安lumin這兩臺(tái)車的分析不難看出，無(wú)論是哪款配置，其產(chǎn)品體驗(yàn)都是比較均衡的。但如果進(jìn)行深層次的對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)：五菱Air ev晴空這臺(tái)車不僅尺寸更小巧，而且在功能的豐富程度上，還要優(yōu)于長(zhǎng)安lumin。如果讓你二選一，你的答案會(huì)是誰(shuí)？