在本屆廣州車展中，眾多全新車型的集中亮相，令現(xiàn)場觀眾看得目不暇接。而在這些新車?yán)锩�，自然不會缺乏專注年輕化市場的車型。其中，傳祺影豹混動版、長安深藍(lán)SL03、長安逸達(dá)和捷途大圣i-DM這4款車型的關(guān)注度都很高。下面，小編就為大家一一介紹這四大新車，看看誰才是你的菜？

再塑傳奇：傳祺影豹混動版

傳祺影豹混動版的外觀

傳祺影豹混動版有著兩款配置車型可選，指導(dǎo)售價分別為12.80萬元和14.80萬元。兩款配置車型分別有著不同的前臉造型，其中智能混動版采用的是直瀑式格柵造型，高能混動版采用的是熏黑矩陣式格柵設(shè)計。

傳祺影豹混動版的外觀 

車身上腰線貫穿前后，向后提拉的下腰線十分飄逸。在車身尺寸方面，傳祺影豹混動版的長寬高分別為4700/1850/1440mm，軸距2736mm。 

車尾有著小鴨尾設(shè)計，顯得較為動感，尾燈組造型十分修長，后包圍的擴(kuò)散器造型較為夸張。

傳祺影豹混動版的內(nèi)飾 

在內(nèi)飾方面，中控造型簡潔，采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，軟料材質(zhì)運用較多，質(zhì)感較為出眾。平底三輻式方向盤前端配備了雙10.25英寸組成的一體屏設(shè)計。檔把區(qū)域的類碳纖維飾板很具運動感。

傳祺影豹混動版的動力 

在動力方面，傳祺影豹混動版搭載的是2.0L+電機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率175千瓦，綜合油耗僅為4.33L，傳動方面與之匹配的是2擋DHT變速箱。 

車型優(yōu)點：傳祺影豹混動版零百加速實測大約在7.4秒左右，不僅動態(tài)響應(yīng)出眾，而且非常省油，在保證駕駛品質(zhì)的同時降低了出行成本。 

車型缺點：在激烈駕駛中，車型的座椅支撐性不足，特別是高速過彎時尤為明顯。還有，在處理路面細(xì)碎震動方面不如家用屬性的轎車，另外，車型的風(fēng)噪和胎噪在行車時較為明顯。 

性價比之王：長安深藍(lán)SL03

長安深藍(lán)SL03的外觀

長安深藍(lán)SL03前臉造型十分簡約，分體式大燈組造型十分犀利。前包圍顯得棱角分明，菱形熏黑飾板很具視覺感。

長安深藍(lán)SL03的外觀 

車身采用了隱藏式門把手，能夠降低風(fēng)阻。車窗外側(cè)及側(cè)裙部分進(jìn)行了熏黑處理。拼色星型輪轂造型十分拉風(fēng)。 

在車身尺寸方面，長安深藍(lán)SL03的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距2900mm。

長安深藍(lán)SL03的外觀 

車尾的尾翼造型非常具有運動氛圍，下側(cè)為貫穿式尾燈，內(nèi)部加入了密集燈條，點亮效果出眾。

長安深藍(lán)SL03的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，造型采用極簡設(shè)計，軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大量覆蓋，觸感和質(zhì)感都有保證。平底兩輻式方向盤前端為10.2英寸全液晶儀表盤，中控配備了14.6英寸懸浮式中控大屏。

在動力方面，長安深藍(lán)SL03有著增程版、純電版和氫電版三種可選，前兩種自然是主打車型，均搭載的是后置單電機(jī)布局，其中，增程版最大功率160千瓦，最大扭矩320�！っ�，綜合續(xù)航1200km。純電版最大功率190千瓦，最大扭矩320�！っ�，零百加速5.9s，最高續(xù)航705km。 

車型優(yōu)點：長安深藍(lán)SL03增程版售價僅為17.19萬元，純電版起售價也不到19萬，相比較起售價21.28萬元的比亞迪海豹，長安深藍(lán)SL03的價格優(yōu)勢非常明顯。 

車型缺點：作為品牌旗下的首款車型，長安深藍(lán)SL03的品牌知名度有待提升，而且相比較有著比亞迪三電技術(shù)加持的海豹，其市場認(rèn)可度也有待繼續(xù)檢驗。 

新的銷量霸主：長安逸達(dá)

長安逸達(dá)的外觀

長安逸達(dá)在本屆展會中正式亮相，新車采用的是“縱橫萬象”設(shè)計語言，前臉格柵采用了長安品牌慣用的無邊界風(fēng)格，顯得很具視覺感。

長安逸達(dá)的外觀 

車身上腰線十分流暢，門把手采用了隱藏式設(shè)計。輪轂造型略顯復(fù)雜，顯得十分別致。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740/1840/1440（1450）mm，軸距2765mm。 

車尾溜背感較強(qiáng)，類碳纖維的尾翼造型非常拉風(fēng)，尾燈組造型顯得很具攻擊性。

長安逸達(dá)的內(nèi)飾 

在內(nèi)飾方面，采用了簡約風(fēng)設(shè)計，物料按鍵很少運用。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口外側(cè)有著鍍鉻飾條點綴。拼色兩輻式方向盤造型別致，前端配備有狹長的10.25英寸全液晶儀表盤，中控配備了豎置13.2英寸中控大屏。 

在動力方面，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125千瓦，最大扭矩260�！っ�，傳動與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC工況油耗5.99L/100km。

長安逸達(dá)的外觀 

車型優(yōu)點：長安逸達(dá)不僅造型拉風(fēng)，并且實用性很強(qiáng)，2765mm的長軸距在緊湊型車市場中很具優(yōu)勢，10萬級的定位也令它跟同級合資車相比具有不小的吸引力。

車型缺點：長安逸達(dá)上市后價格可能會跟長安UNI-V有著高度重疊，這樣一來，兩款長安轎車會形成同級競爭關(guān)系，而跟長安UNI-V相比，長安逸達(dá)的動態(tài)響應(yīng)要弱一些，或許在銷量上會處于劣勢。 

國產(chǎn)品牌之光：捷途大圣i-DM

捷途大圣i-DM的外觀

捷途大圣i-DM前臉的日行燈造型十分別致，進(jìn)氣格柵內(nèi)的造型略顯復(fù)雜，前包圍運用了大量熏黑處理。

捷途大圣i-DM的外觀 

在車身側(cè)面，線條顯得比較飄逸，充電口處于翼子板位置。在車身尺寸方面，捷途大圣i-DM的長寬高分別為4590/1900/1690mm，軸距2720mm。

捷途大圣i-DM的外觀 

車尾的尾燈組造型同樣十分別致，后包圍的擴(kuò)散器造型十分夸張。

捷途大圣i-DM的內(nèi)飾 

在內(nèi)飾方面，深色主色調(diào)下加入了不少暖色元素，有效提升視覺感和新潮感�？照{(diào)出風(fēng)口造型十分小巧，兩輻式方向盤前端并沒有配備全液晶儀表，而是由HUD顯示代替，中控配備有一塊15.6英寸的中控大屏。

捷途大圣i-DM的動力 

在動力方面，捷途大圣i-DM搭載的是1.5T+電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，系統(tǒng)綜合功率240千瓦，NEDC純電續(xù)航100公里，綜合續(xù)航超1000公里。 

車型優(yōu)點：捷途大圣i-DM依舊延續(xù)了品牌高性價比的特點，不足15萬的起售價在同級混動SUV里面顯得較為親民。

捷途大圣i-DM的外觀 

車型缺點：作為捷途汽車?yán)�侖智混平臺的首款車型，捷途大圣i-DM還需要更多接受市場檢驗，而車型的造型設(shè)計也被不少人認(rèn)為用力過猛，或許會影響到終端銷量。另外，跟同級別的宋PLUS DM-i相比，新車的車長和軸距有著很大劣勢，車內(nèi)空間表現(xiàn)一般。 

寫在最后 

以上就是本屆廣州車展中很值得年輕汽車消費者關(guān)注的四大車型了，除了長安逸達(dá)，其余三款都已經(jīng)上市，如果我們年前打算購買，不妨到附近門店實地看車。