1月份3大國產新車上市 誰能成為爆款呢?
今年1月份恰逢農歷春節(jié),但依舊有著多款新車投入市場,這當中自然不乏自主品牌的主流車型,例如奇瑞瑞虎8 PRO、星途追風以及埃安AION S Plus等。下面,我們就看看這三款新增車型有哪些亮點。
第一款:奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座
指導售價:17.49萬元
推薦指數:★★★★
奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的外觀
奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座基于現款五座風暴版打造,主要變化是增加了第三排座椅,采用2+3+2的七座布局。
新車外觀造型延續(xù)現款,前臉多邊形進氣格柵內為呈放射狀的熏黑網狀設計,顯得非常霸氣。兩側有著簡潔鍍鉻飾條的修飾。
車身向后提拉的上腰線非常飄逸,翼子板造型十分醒目,車窗上下及側裙部分有著鍍鉻飾條點綴。
在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4745/1860/1745mm,軸距2710mm,與五座風暴版保持一致。
奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的外觀
在尾部造型方面,配備有時興的貫穿式尾燈,兩側的燈點設計如同飛翼一般。后包圍的雙邊四出排氣管顯出車型不俗的動力表現。
奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的內飾
內飾造型同樣延續(xù)現款,采用了極簡設計,中控的木條紋飾板及大量軟料材質覆蓋保證了內飾質感,鍍鉻飾條在中控、側門等部分有著大量應用,有效提升視覺感。平底三幅式方向盤前端配備有雙12.3英寸組成的一體屏設計,科技感出眾。
在動力方面,新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,傳動匹配的是7速雙離合變速箱,并加入了適時四驅系統(tǒng)。
車型點評:奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座外觀造型穩(wěn)重大氣、內飾質感和科技感出眾,動力有保證,即便是七座布局,也不容易出現“小馬拉大車”的情況。不過,由于車身尺寸并未增加,因此第三排的實際乘坐表現不是很理想,遠距離出行容易影響乘坐舒適性。
第二款:星途追風400T
推薦指數:★★★★
星途追風400T的外觀
星途追風400T共推出乘風起、迎風飛兩款配置,指導售價分別為13.99萬元和14.99萬元。和現款相比,新車內外造型與現款基本一致,而最大變化自然在動力方面。
在前臉造型方面,“星空律動”進氣格柵顯得十分大氣,上側有著貫穿式燈帶,加上矩陣式LED大燈,整個點亮效果十分出眾。金色前唇造型很具視覺沖擊力。
星途追風400T的外觀
在車身側面部分,貫穿前后車門把手延伸至尾燈的上腰線非常流暢,花瓣狀輪轂內加入了紅色卡鉗,顯得非常拉風。
在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm,2670mm。
車尾的流暢擾流板造顯得動感十足,尾燈采用了時興的貫穿式設計。雙邊四出排氣管外側有著金色飾條點綴,顯得非常別致。
星途追風400T的內飾
在內飾方面,造型十分簡潔,空調出風口及檔把區(qū)域都有著亮色飾條點綴,有效提升內部的新潮感和視覺感。平底兩輻式方向盤前端配備的是雙12.3英寸全液晶儀表盤+中控屏組成的懸浮式一體屏,屏幕十分靠近左側駕駛艙,查看十分便捷。
在動力方面,新車搭載的是鯤鵬2.0T發(fā)動機,最大功率達192kW,最大扭矩達400N·m,傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。
車型點評:星途追風400T外觀造型新潮動感,內飾設計前衛(wèi)且具有不俗的科技氛圍,出眾的動態(tài)響應可以獲得不錯的駕駛體驗,而不到14萬的起售價也有著很高的性價比,可以說這是一款很適合年輕消費者選擇的車型。當然,星途追風400T的不足之處在于品牌影響力“欠點火候”,這可能直接會影響其終端銷量。
第三款:埃安AION S Plus 70 樂享版
推薦指數:★★★
埃安AION S Plus 70 樂享版的外觀
作為埃安AION S Plus新增的入門級車型, 70 樂享版的指導售價為14.98萬元。相比此前的入門款2022款 70 智領版(指導價:16.38萬元),價格親民不少。
新車內外造型與現款保持不變。前臉的不規(guī)則型前LED大燈組非常犀利,內部加入了簡潔的日行燈設計。貫穿兩端的熏黑封閉格柵有著濃郁的運動氣息。
在車身側面部分,門把手采用了能夠降低風阻的隱藏式設計,也令側身顯得十分簡潔。拼色多幅式輪轂造型十分拉風。
埃安AION S Plus 70 樂享版的空間
在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4810/1880/1515mm,軸距2750mm。
車尾造型很具層次感,上側有著小鴨尾設計,尾燈采用了貫穿式設計,點亮效果十分出眾。
埃安AION S Plus 70 樂享版的內飾
在內飾方面,造型非常簡約,貫穿式空調出風口外側有著鍍鉻飾條修飾。車內的中控、側門和中央扶手區(qū)有著較多軟料材質包覆,質感營造較為出眾。平底三輻式方向盤前端為10.25英寸全液晶儀表盤,中控配備有一塊14.6英寸的懸浮式中控大屏。
在動力方面,新車搭載的是前置單電機驅動,電機最大功率150kW,最大扭矩350N·m,NEDC純電續(xù)航里程510km。
車型點評:埃安AION S Plus 70 樂享版的上市無疑降低了車型的購買門檻,而且其性能表現和續(xù)航里程與2022款 70 智領版保持一致,性價比可謂非常高。而其缺點也比較明顯,那就是后懸的扭力梁式非獨立懸架難以保證后排乘坐舒適性,而且質量堪憂,例如AION Y的漏水問題,至今沒有一個明確說法,所以還是勸大家謹慎購買。
總評
可以說,以上三款新增車型都有著鮮明的賣點,對于車系銷量的提升有著一定幫助作用。而如果我們想在2023年購買一款全新車型,可以根據購車需求在這三款車中選擇其一。這三款國產新車中,大家更青睞哪款?