今年1月份恰逢農歷春節(jié)，但依舊有著多款新車投入市場，這當中自然不乏自主品牌的主流車型，例如奇瑞瑞虎8 PRO、星途追風以及埃安AION S Plus等。下面，我們就看看這三款新增車型有哪些亮點。

第一款：奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座

指導售價：17.49萬元

推薦指數：★★★★

奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的外觀

奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座基于現款五座風暴版打造，主要變化是增加了第三排座椅，采用2+3+2的七座布局。

新車外觀造型延續(xù)現款，前臉多邊形進氣格柵內為呈放射狀的熏黑網狀設計，顯得非常霸氣。兩側有著簡潔鍍鉻飾條的修飾。

車身向后提拉的上腰線非常飄逸，翼子板造型十分醒目，車窗上下及側裙部分有著鍍鉻飾條點綴。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距2710mm，與五座風暴版保持一致。

奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的外觀

在尾部造型方面，配備有時興的貫穿式尾燈，兩側的燈點設計如同飛翼一般。后包圍的雙邊四出排氣管顯出車型不俗的動力表現。

奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座的內飾

內飾造型同樣延續(xù)現款，采用了極簡設計，中控的木條紋飾板及大量軟料材質覆蓋保證了內飾質感，鍍鉻飾條在中控、側門等部分有著大量應用，有效提升視覺感。平底三幅式方向盤前端配備有雙12.3英寸組成的一體屏設計，科技感出眾。

在動力方面，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，傳動匹配的是7速雙離合變速箱，并加入了適時四驅系統(tǒng)。

車型點評：奇瑞瑞虎8 PRO 四驅風暴版 7座外觀造型穩(wěn)重大氣、內飾質感和科技感出眾，動力有保證，即便是七座布局，也不容易出現“小馬拉大車”的情況。不過，由于車身尺寸并未增加，因此第三排的實際乘坐表現不是很理想，遠距離出行容易影響乘坐舒適性。

第二款：星途追風400T

推薦指數：★★★★

星途追風400T的外觀

星途追風400T共推出乘風起、迎風飛兩款配置，指導售價分別為13.99萬元和14.99萬元。和現款相比，新車內外造型與現款基本一致，而最大變化自然在動力方面。

在前臉造型方面，“星空律動”進氣格柵顯得十分大氣，上側有著貫穿式燈帶，加上矩陣式LED大燈，整個點亮效果十分出眾。金色前唇造型很具視覺沖擊力。

星途追風400T的外觀

在車身側面部分，貫穿前后車門把手延伸至尾燈的上腰線非常流暢，花瓣狀輪轂內加入了紅色卡鉗，顯得非常拉風。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，2670mm。

車尾的流暢擾流板造顯得動感十足，尾燈采用了時興的貫穿式設計。雙邊四出排氣管外側有著金色飾條點綴，顯得非常別致。

星途追風400T的內飾

在內飾方面，造型十分簡潔，空調出風口及檔把區(qū)域都有著亮色飾條點綴，有效提升內部的新潮感和視覺感。平底兩輻式方向盤前端配備的是雙12.3英寸全液晶儀表盤+中控屏組成的懸浮式一體屏，屏幕十分靠近左側駕駛艙，查看十分便捷。

在動力方面，新車搭載的是鯤鵬2.0T發(fā)動機，最大功率達192kW，最大扭矩達400N·m，傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

車型點評：星途追風400T外觀造型新潮動感，內飾設計前衛(wèi)且具有不俗的科技氛圍，出眾的動態(tài)響應可以獲得不錯的駕駛體驗，而不到14萬的起售價也有著很高的性價比，可以說這是一款很適合年輕消費者選擇的車型。當然，星途追風400T的不足之處在于品牌影響力“欠點火候”，這可能直接會影響其終端銷量。

第三款：埃安AION S Plus 70 樂享版

推薦指數：★★★

埃安AION S Plus 70 樂享版的外觀

作為埃安AION S Plus新增的入門級車型， 70 樂享版的指導售價為14.98萬元。相比此前的入門款2022款 70 智領版（指導價：16.38萬元），價格親民不少。

新車內外造型與現款保持不變。前臉的不規(guī)則型前LED大燈組非常犀利，內部加入了簡潔的日行燈設計。貫穿兩端的熏黑封閉格柵有著濃郁的運動氣息。

在車身側面部分，門把手采用了能夠降低風阻的隱藏式設計，也令側身顯得十分簡潔。拼色多幅式輪轂造型十分拉風。

埃安AION S Plus 70 樂享版的空間

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距2750mm。

車尾造型很具層次感，上側有著小鴨尾設計，尾燈采用了貫穿式設計，點亮效果十分出眾。

埃安AION S Plus 70 樂享版的內飾

在內飾方面，造型非常簡約，貫穿式空調出風口外側有著鍍鉻飾條修飾。車內的中控、側門和中央扶手區(qū)有著較多軟料材質包覆，質感營造較為出眾。平底三輻式方向盤前端為10.25英寸全液晶儀表盤，中控配備有一塊14.6英寸的懸浮式中控大屏。

在動力方面，新車搭載的是前置單電機驅動，電機最大功率150kW，最大扭矩350N·m，NEDC純電續(xù)航里程510km。

車型點評：埃安AION S Plus 70 樂享版的上市無疑降低了車型的購買門檻，而且其性能表現和續(xù)航里程與2022款 70 智領版保持一致，性價比可謂非常高。而其缺點也比較明顯，那就是后懸的扭力梁式非獨立懸架難以保證后排乘坐舒適性，而且質量堪憂，例如AION Y的漏水問題，至今沒有一個明確說法，所以還是勸大家謹慎購買。

總評

可以說，以上三款新增車型都有著鮮明的賣點，對于車系銷量的提升有著一定幫助作用。而如果我們想在2023年購買一款全新車型，可以根據購車需求在這三款車中選擇其一。這三款國產新車中，大家更青睞哪款？