近幾年來，國內(nèi)新能源行業(yè)無疑迎來了飛速發(fā)展，因此市場中也出現(xiàn)了眾多銷量出眾的新能源車型，其中比亞迪的宋PLUS DM-i/秦PLUS DM-i、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y這幾款更是直接賣瘋了！

比亞迪宋PLUS DM-i

廠商指導(dǎo)價：15.48萬—21.88萬元

2022年度銷量：405039輛

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

比亞迪宋PLUS DM-i外觀造型采用的是的“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言，前臉多邊形進氣格柵內(nèi)為矩陣式設(shè)計，外側(cè)有著熏黑飾條包裹。兩端的開口造型較為簡潔。

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

車身從前大燈組延伸至尾燈處的上腰線十分飄逸。在車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

尾部造型上窄下寬，貫穿式尾燈組加入了流暢燈帶，點亮后效果非常出眾。

比亞迪宋PLUS DM-i的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，中控區(qū)域有著烤漆飾板覆蓋，上下加入了鍍鉻飾條進行修飾，視覺感滿滿。條狀空調(diào)出風口造型十分簡潔。

比亞迪宋PLUS DM-i的動力

在動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i搭載的1.5L/1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率分別為81kW和102kW，分別采用的是單電機和雙電機兩種驅(qū)動，總功率分別為132kW/145kW和265kW，總扭矩分別為316N·m/325N·m和596N·m，NEDC純電續(xù)航里程分別為51km/110km和100km，虧電油耗4.4L。

車型點評：比亞迪宋PLUS DM-i造型穩(wěn)重大氣，車內(nèi)空間充裕，出眾的插混系統(tǒng)在保證動態(tài)響應(yīng)的同時也降低了出行成本，因此這款車受到了很多家庭用戶的青睞。不過，之前有著不少關(guān)于“提不到車”的投訴，而這恰恰說明車型市場銷量太火熱，導(dǎo)致供不應(yīng)求。

比亞迪秦PLUS DM-i（2021款）

廠商指導(dǎo)價：11.38萬—16.58萬元

2022年度銷量：188522輛

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

比亞迪秦PLUS DM-i前臉上側(cè)有著流暢鍍鉻飾條，連接兩端箭羽式前LED大燈組，整體感很強。下側(cè)六邊形格柵內(nèi)采用了龍鱗般的矩陣式效果，兩車的熏黑飾板很具張力。

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

在車身部分，從翼子板延伸出的上腰線非常流暢，輕微的溜背設(shè)計也顯得不古板。在車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

車尾采用了品牌慣用的貫穿式尾燈，一直延伸至側(cè)臉部分，點亮效果出眾。

比亞迪秦PLUS DM-i的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，中控臺的曲線造型顯得十分流暢，內(nèi)部有著大面積烤漆飾板覆蓋。平底拼色方向盤造型較為動感，中控配備有12.8英寸懸浮式中控大屏。

比亞迪秦PLUS DM-i的動力

在動力方面，比亞迪秦PLUS DM-i搭載的是插混系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機的最大功率為81kW，采用的是單電機驅(qū)動，最大功率132kW和145kW，最大扭矩316N·m和325N·m，NEDC純電續(xù)航里程55km和120km，虧電油耗3.8L。

車型點評：比亞迪秦PLUS DM-i的發(fā)動機最大熱效率達到了43%，再加上15.5高壓縮比、阿特金森循環(huán)等技術(shù)，不僅高效，而且十分省油。不過，2021款的比亞迪秦PLUS DM-i的液晶儀表盤有點小，但好在新款進行了升級。

五菱宏光MINIEV

廠商指導(dǎo)價：3.28萬—9.99萬元

2022年度銷量：404823輛

五菱宏光MINIEV的外觀

五菱宏光MINIEV整車造型較為方正，馬卡龍版有著多種新潮配色可選，GAMEBOY版造型個性動感，還可以進行改裝，而去年新上市的敞篷版更是拉風利器。

五菱宏光MINIEV的外觀

在車身尺寸方面，五菱宏光MINIEV常規(guī)版的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距1940mm。

五菱宏光MINIEV的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，五菱宏光MINIEV常規(guī)版造型簡約，暖色元素在內(nèi)部運用很多，有效提升了新潮感。

五菱宏光MINIEV的動力

在動力方面，五菱宏光MINIEV全系搭載的是后置單電機驅(qū)動，最大功率20kW和30kW，最大扭矩85N·m和110N·m，最高續(xù)航里程300km。

車型點評：五菱宏光MINIEV豐富的車型配置令消費者買車有更多選擇性。車型起售價僅為3萬出頭，開一公里只有幾分錢，因此這款車一直是代步車的首選。但是，車型全系都不搭載快充功能，有些影響出行效率。另外，五菱宏光MINIEV的配置比較寒酸，容易影響出行質(zhì)感。

特斯拉Model Y

廠商指導(dǎo)價：26.19萬—36.19萬元

2022年度銷量：316676輛

特斯拉Model Y的外觀

特斯拉Model Y窄扁的前臉造型顯得十分銳利，線條十分流暢。兩端前LED大燈組造型很具攻擊性。

特斯拉Model Y的外觀

車身的分段式上腰線非常飄逸，門把手采用可降低風阻的隱藏式設(shè)計，前后輪眉進行了黑化處理。在車身尺寸方面，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

特斯拉Model Y的外觀

車尾采用大溜背設(shè)計，尾翼造型非常拉風，后包圍造型比較簡潔。

特斯拉Model Y的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，“毛坯房”的設(shè)計看著非常簡潔，物理按鍵很少運用，大部分功能都集中在15英寸懸浮式中控大屏上面。

特斯拉Model Y的動力

在動力方面，特斯拉Model Y搭載的后置單電機和雙電機四驅(qū)版，總功率分別為194kW和331kW/357kW，總扭矩分別為340N·m和559N·m/659N·m，CLTC純電續(xù)航里程分別為545km和660km/615km。

車型點評：特斯拉Model Y之所以能夠有著出眾的市場銷量，一方面得益于出眾的品牌影響力。另一方面，車型還有著突出的智能化表現(xiàn)，在算力、智能駕駛方面領(lǐng)先同級，而在性能以及續(xù)航方面，車型同樣有著足夠的競爭力。但是，特斯拉Model Y的巨大天幕玻璃隔熱效果差，高溫出行影響品質(zhì)。車型的轉(zhuǎn)彎半徑大，因此在狹窄路段掉頭，操作略顯繁瑣。另外，它的單踏板模式雖然省事，但有誤踩的可能性。

總評

以上就是新能源領(lǐng)域中銷量出眾的四大車型了，它們之所以備受市場青睞，自然都有“殺手锏”。不過，市場瞬息萬變，去年銷量不錯并不代表今年一樣很強。那么問題來了，關(guān)于這四款車，大家覺得誰才是你的菜呢？