比亞迪也出百萬級豪華越野SUV和超跑了您信嗎？2023年1月5日，比亞迪仰望品牌攜旗下定位百萬級豪華越野SUV仰望U8和超跑U9與大家見面，兩款車的出現(xiàn)備受關(guān)注，那么兩款車的出現(xiàn)真的是技術(shù)革命？還是噱頭花活呢？仰望U8和U9又能給我們帶來什么呢？

比亞迪仰望U8

比亞迪仰望U9

全新設(shè)計(jì)理念打造屬于新能源車型的夢幻設(shè)計(jì)

比亞迪仰望U8和U9兩款車的外觀設(shè)計(jì)讓我們眼前一亮。全新的設(shè)計(jì)理念讓我們感受到屬于新能源汽車的夢幻設(shè)計(jì)。

比亞迪仰望U8

比亞迪仰望U8采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)面積很大，內(nèi)部采用星點(diǎn)裝飾，兩側(cè)日行燈與大燈設(shè)計(jì)就是打開的“時(shí)空之門”。仰望LOGO裝飾其中，仰望LOGO設(shè)計(jì)靈感來源甲骨文“電”字寫法，符合其新能源車型的身份。

比亞迪仰望U8

比亞迪仰望U8的車身線條很平直，充滿雄性氣質(zhì)，保險(xiǎn)桿很厚重，車尾設(shè)計(jì)很飽滿。比亞迪仰望U8的外觀設(shè)計(jì)硬漢氣質(zhì)濃厚，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)不輸硬派越野車的代表——全新路虎衛(wèi)士。

比亞迪仰望U8

而比亞迪仰望U9的外觀設(shè)計(jì)同樣非常夢幻。比亞迪仰望U9的線條與奧迪R8極為神似，但是比亞迪仰望U9的大燈與日行燈的設(shè)計(jì)就是它夢幻外觀設(shè)計(jì)的主要表現(xiàn)。模塊化的日行燈圍繞在大燈周圍，營造出極強(qiáng)的視覺沖擊力。

比亞迪仰望U9

比亞迪仰望U9

比亞迪仰望U9采用無框剪刀門設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也是超跑該有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾矩陣式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，與仰望LOGO相融合，下方保險(xiǎn)杠擁有空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，再加上棱角分明的線條共同營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感。

比亞迪仰望U9

比亞迪仰望U9

“易四方”四電機(jī)驅(qū)動平臺提供超強(qiáng)動力

比亞迪仰望U8將首次搭載四電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，比亞迪方面給該系統(tǒng)取名“易四方”。從名字上看，比亞迪仰望U8似乎擁有超乎尋常的越野能力，很容易到達(dá)四方的含義很有韻味。仰望作為一個(gè)高端品牌，核心技術(shù)不可或缺，而“易四方”的存在正是比亞迪仰望強(qiáng)大核心技術(shù)的真實(shí)體現(xiàn)。

比亞迪仰望U8

“易四方”為比亞迪仰望U8提供了四臺驅(qū)動電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到20500r/min，四臺驅(qū)動電機(jī)總馬力超過1100Ps。如此強(qiáng)大的動力放在一輛大型SUV身上，依舊能夠讓其擁有驚人的加速能力。當(dāng)然也為其應(yīng)付各種復(fù)雜地形提供動力保障。

比亞迪仰望“易四方”四電機(jī)驅(qū)動平臺

“易四方”平臺可以對四個(gè)車輪的驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)的矢量控制，提到矢量，很多小伙伴應(yīng)該立刻來了興趣。沒錯，正是因?yàn)椤耙姿姆健笨梢詫λ膫�(gè)車輪的驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行矢量控制，所以比亞迪仰望U8就可以完成橫向移動和原地掉頭兩項(xiàng)指令。

比亞迪仰望U8原地掉頭

“易四方”到底是技術(shù)革命還是噱頭花活呢

“易四方”平臺與三電機(jī)驅(qū)動平臺有所不同，三電機(jī)平臺一百采用前軸單電機(jī)，而后軸雙電機(jī)的布置形式，三電機(jī)布置形式最關(guān)鍵的是對驅(qū)動平衡的把控。而“易四方”四電機(jī)的驅(qū)動則更為平衡，控制模塊只需要結(jié)合車輛不同狀態(tài)下的實(shí)際狀況分析，即可完成對各個(gè)車輪的驅(qū)動力輸出分配，完成車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和動力輸出。

比亞迪仰望“易四方”四電機(jī)驅(qū)動平臺

另外，比亞迪仰望U8作為越野SUV，越野能力是其重要屬性，對于大坡度越野坡，是對越野SUV的重要考核項(xiàng)目。比亞迪仰望U8搭載“易四方”四驅(qū)平臺，四臺驅(qū)動電機(jī)需要強(qiáng)大的電能保障，因此比亞迪仰望U8的動力模塊勢必提及增大，能量密度增高，與此同時(shí)，也帶來了更大的整車質(zhì)量。

比亞迪仰望U8

即便是較大的整車質(zhì)量，在比亞迪仰望U8起步時(shí)會有比較大的劣勢，但是“易四方”的四臺驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動力和扭矩輸出可以更精確的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)是三電機(jī)驅(qū)動平臺很難做到的。除此之外，“易四方”平臺能對四個(gè)車輪的驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)矢量控制，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度對新能源汽車進(jìn)行了全面重構(gòu)，搭配感知力更強(qiáng)的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，車輛四輪的輪端動態(tài)響應(yīng)速度可以達(dá)到毫秒級，因此更快的響應(yīng)速度也就可保障車輛在爬坡遇到扭矩失衡時(shí)，做出更快調(diào)整，保證車輛順利通過。

綜上所述，比亞迪仰望的兩款車型并不是噱頭花活，它們帶給我們的不僅僅是外觀設(shè)計(jì)的夢幻與閃亮，還有技術(shù)革命帶給我們的驚喜和感動。

比亞迪仰望LOGO

寫在最后：

比亞迪仰望U8定價(jià)預(yù)計(jì)在80-150萬之間，作為百萬級別的豪華越野SUV，比亞迪仰望U8要做的事情還有很多，畢竟定位百萬級別豪華車型，品牌力的提升就是一個(gè)關(guān)鍵的問題。從技術(shù)和設(shè)計(jì)兩個(gè)層面上看，比亞迪仰望的兩款車型已經(jīng)擁有百萬級別的實(shí)力，但是它們最終能否得到消費(fèi)者的青睞，讓我們拭目以待。