作為豐田汽車旗下的兩個(gè)高端品牌，雷克薩斯和皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境遇都不太理想。雷克薩斯在2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為18.39萬輛，同比下滑18.9%，這也終止了品牌在華連續(xù)17年銷量增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

而一汽豐田皇冠早在2020年4月底就正式停產(chǎn)了。不過，在今年2月份，雷克薩斯將以進(jìn)口形式引入兩款新車，而皇冠汽車的全新車型——皇冠SEDAN也將以進(jìn)口車身份卷土重來。那么，這三款新車能否改善兩大品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境地呢？

第一款：全新一代雷克薩斯RX

全新一代雷克薩斯RX于2月14日在國(guó)內(nèi)正式上市，新車的廠商指導(dǎo)價(jià)為40.50-80.10萬元。作為第四代車型，全新雷克薩斯RX出自e-TNGA架構(gòu)，相比現(xiàn)款，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)、車身尺寸、性能等方面都有著明顯提升。

全新一代雷克薩斯RX的外觀

在前臉造型方面，新車換裝了全新造型的紡錘形進(jìn)氣格柵，視覺感更為凸出，顯得霸氣十足。兩端犀利前LED大燈組內(nèi)加入了L型日行燈。前包圍兩端的導(dǎo)流槽外側(cè)進(jìn)行了黑化處理，造型很具張力。

全新一代雷克薩斯RX的外觀

在車身側(cè)面部分，輪廓與現(xiàn)款差別較小，而車身線條則顯得更為飄逸。在車身尺寸方面，全新雷克薩斯RX的長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695mm，軸距達(dá)到了2850mm，相比現(xiàn)款，車寬增加25mm，軸距增加60mm，車高降低15mm。

全新一代雷克薩斯RX的外觀

在尾部造型方面，新車換裝了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。后包圍有著大面積鍍鉻飾板覆蓋，顯得更加精致。

全新一代雷克薩斯RX的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型顯得更為前衛(wèi)和簡(jiǎn)約。中控部分有著鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，有效提升視覺感，軟料材質(zhì)在側(cè)門、中央扶手區(qū)等區(qū)域有著大量包覆，質(zhì)感營(yíng)造出眾。全新樣式的三輻式方向盤前端標(biāo)配有7英寸嵌入式全液晶儀表盤，中控則配備有9.8英寸/14英寸中控屏，并且與儀表盤形成連接式效果。

全新一代雷克薩斯RX的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，新車搭載有2.5L混動(dòng)版和2.4T混動(dòng)版兩種，系統(tǒng)最大功率分別為250馬力和371馬力，后者零百加速6.2s。傳動(dòng)方面分別與之匹配的是e-CVT無級(jí)變速箱和6速手自一體變速箱。

車型評(píng)點(diǎn)：全新雷克薩斯RX升級(jí)非常全面，內(nèi)外造型前衛(wèi)、空間寬敞、動(dòng)力出眾、十分省油，這樣一來，再與林肯飛行家、英菲尼迪QX60等競(jìng)爭(zhēng)中將占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而其主銷車型大概率為2.5L混動(dòng)版，這樣就能避開寶馬X5L、奔馳GLE的鋒芒，因此這款新車的前景還是比較樂觀的。只是最近國(guó)內(nèi)的降價(jià)潮和新能源車型對(duì)其的沖擊較大，前景并不樂觀、

第二款：雷克薩斯RZ

雷克薩斯RZ的外觀

雷克薩斯RZ作為雷牌首款基于專屬純電平臺(tái)打造的車型，其國(guó)內(nèi)的價(jià)格為36.99萬元-45.99萬元，有著三款配置可選。

新車整車造型顯得前衛(wèi)動(dòng)感。前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)感十足，兩端前LED大燈組很具攻擊性，下側(cè)的大尺寸熏黑飾板很具張力，并與前包圍的封閉熏黑格柵進(jìn)行連接。

雷克薩斯RZ的外觀

在車身側(cè)面，充電口處于翼子板位置，向后提拉的腰線非常流暢，車窗外側(cè)、側(cè)裙和輪眉部分進(jìn)行了黑化處理，加上20英寸拼色輪轂，造型十分動(dòng)感。

在車身尺寸方面，雷克薩斯RZ的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。

雷克薩斯RZ的外觀

車尾造型上窄下寬，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，帶有英文標(biāo)識(shí)的熏黑飾板嵌入。后包圍采用了面積的熏黑處理，造型很具張力。

雷克薩斯RZ的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控運(yùn)用了不少曲線感很強(qiáng)的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，顯得流暢且提升精致感。軟料材質(zhì)在內(nèi)部覆蓋較多，觸感和質(zhì)感有保證。皮質(zhì)包裹的三輻式方向盤前端配備有7英寸全液晶儀表盤，中控標(biāo)配的是14英寸中控大屏，并且靠近左側(cè)駕駛艙，查看十分便捷。

雷克薩斯RZ的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ全系均搭載的是雙電機(jī)四驅(qū)版，電機(jī)總功率230kW，總扭矩434.8N·m，零百加速5.3s，CLTC純電續(xù)航里程最高為520km。

車型評(píng)點(diǎn)：雷克薩斯RZ未來上市之后，將會(huì)與比亞迪唐EV、特斯拉Model Y展開正面交鋒，而這兩款競(jìng)品的市場(chǎng)銷量都非常驚艷，但雷克薩斯RZ的售價(jià)沒有任何優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)和續(xù)航表現(xiàn)也并不強(qiáng)搶眼，因此其前景并不明朗，但是中國(guó)人傻錢多大把人在，所以也不排除它在初期還是有人看好的。

第三款：皇冠SportCross

皇冠SportCross的外觀

皇冠SportCross在2月份內(nèi)上市，當(dāng)前的預(yù)售價(jià)區(qū)間為36.90-42.90萬元，有著兩款配置可供選擇。新車采用跨界風(fēng)格，造型顯得十分動(dòng)感。前臉層次感出眾，上側(cè)的貫穿式LED光源與前大燈組連接，整體感很強(qiáng)。大尺寸熏黑網(wǎng)格格柵造型很具張力。前包圍部分有著流暢鍍鉻飾條的點(diǎn)綴。

皇冠SportCross的外觀

在車身側(cè)面部分，線條十分簡(jiǎn)潔，車窗上側(cè)有著鍍鉻飾條修飾，前后輪眉、側(cè)裙及貫穿前后車門的熏黑飾板很具運(yùn)動(dòng)氣息。

在車身尺寸方面，皇冠SportCross的長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距2850mm。

車尾的溜背感強(qiáng)烈，鴨尾式造型十分動(dòng)感，尾燈采用了時(shí)興的貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍的流暢鍍鉻飾條與前包圍相呼應(yīng)。

皇冠SportCross的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，栗色+黑色的拼色設(shè)計(jì)顯得十分大氣，金屬質(zhì)感的飾條在中控、方向盤、側(cè)門等部分有著點(diǎn)綴，加上大量運(yùn)用的軟料材質(zhì)，質(zhì)感營(yíng)造非常出眾。雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏形成連接式效果，有著一體屏的既視感。

皇冠SportCross的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，新車搭載有2.5L混動(dòng)版和2.4T混動(dòng)版兩種可選，系統(tǒng)最大功率分別為234馬力和349馬力，后者最大扭矩551N·m，匹配E-Four Advanced電子四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速5.8s。傳動(dòng)方面分別與之匹配的是e-CVT無級(jí)變速箱和6速手自一體變速箱。

車型點(diǎn)評(píng)：和以往的皇冠轎車相比，SportCross的造型風(fēng)格無疑發(fā)生了顛覆性變化，其無疑在迎合年輕化汽車市場(chǎng)的購(gòu)車審美。不過，其所處的國(guó)內(nèi)40萬級(jí)豪華中大型車市場(chǎng)，受眾大部分還是以中年汽車消費(fèi)者為主，而且同級(jí)別的寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L非常強(qiáng)勢(shì)，因此皇冠SportCross甚至連“喝湯”的機(jī)會(huì)都沒有。

總評(píng)

如今，新能源車型被更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，加上造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)，這對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型緩慢的雷克薩斯造成了不小沖擊，因此其未來的市場(chǎng)頹勢(shì)估計(jì)還會(huì)延續(xù)。而重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的皇冠品牌，雖然造型風(fēng)格煥然一新，但是國(guó)內(nèi)燃油車豪華市場(chǎng)的大部分份額依舊被BBA牢牢占據(jù)，因此皇冠品牌想要重拾輝煌難度非常大。