從極氪001這款車(chē)型上市的第一天起，不斷升級(jí)、不斷進(jìn)化的產(chǎn)品理念，就如同烙印一樣印在了這輛高人氣新能源獵裝車(chē)的身上。而在上市一年多以來(lái)，極氪001也確實(shí)獲得了不少用戶(hù)的支持，并且攢下了良好的口碑。雖然時(shí)不時(shí)會(huì)有鍵盤(pán)俠造謠稱(chēng)，“買(mǎi)了極氪001會(huì)后悔”，“極氪口碑太差”諸如此類(lèi)的謠言，但幾乎沒(méi)人會(huì)上當(dāng)。想想也是，哪里有那么多的傻子？

現(xiàn)如今，最新款的極氪001也已經(jīng)在智能化和高價(jià)值等層面實(shí)現(xiàn)了較大提升，這點(diǎn)從消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的態(tài)度就能窺出一二。比如，現(xiàn)在不少消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)極氪001的態(tài)度，從“這款車(chē)值不值得買(mǎi)？”逐漸到了“30萬(wàn)級(jí)繞不開(kāi)的選擇”。

將小眾變成個(gè)性

獵裝車(chē)在國(guó)內(nèi)其實(shí)一直都是比較小眾，尤其是在過(guò)去的燃油車(chē)時(shí)代。不過(guò)在我們看來(lái)，這類(lèi)車(chē)型要么產(chǎn)品力拉胯，要么售價(jià)虛高。而來(lái)到新能源汽車(chē)時(shí)代，極氪001的出現(xiàn)著實(shí)令人眼前一亮。

獵裝轎跑的造型外觀放在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟的存在，這也造就了這款車(chē)型的稀缺性，并體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)層面上的高價(jià)值。對(duì)于追求個(gè)性化的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，這樣的選擇豈不是毫無(wú)懸念？

當(dāng)然，夸夸而談可不是我們的風(fēng)格。2022年，極氪001全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)輛，回過(guò)頭再看看其他獵裝車(chē)型的銷(xiāo)量成績(jī)，足以印證極氪001的成功。不得不說(shuō)，極氪001的成功絕非偶然。

整體體現(xiàn)高價(jià)值 

持續(xù)進(jìn)化的極氪001在整體產(chǎn)品力方面也體現(xiàn)出了極高的價(jià)值。比如最新款的極氪001均配備了高通8155芯片，在智能化方面已經(jīng)做到了無(wú)可挑剔，車(chē)機(jī)順暢絲滑毫無(wú)卡頓。

而在配置層面，極氪001還將包括靜音電吸門(mén)、NAPPA頭層真皮座椅、智能恒溫空調(diào)套裝、5.7英寸后排乘客多功能觸控屏、智能香氛系統(tǒng)在內(nèi)的諸多配置實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，入門(mén)版車(chē)型就擁有媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的配置。

一直以來(lái)，汽車(chē)的性能和能耗都無(wú)法做到有效兼顧，而極氪001則完美解決了這個(gè)問(wèn)題。極氪001分別擁有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本可選，普通消費(fèi)者可根據(jù)需求進(jìn)行選擇，其中高性能四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到400kW，綜合峰值扭矩達(dá)到786N·m，0-100km/h加速僅需3.8秒。

而在續(xù)航里程方面，極氪001分別擁有86kWh、100kWh、140kWh三種電池包和546km、656km、741km和1032km四種續(xù)航里程版本可選。其中，1032km的純電續(xù)航里程也是目前新能源純電動(dòng)車(chē)之最！

結(jié)語(yǔ)：

綜合來(lái)看，極氪001單從產(chǎn)品力的角度來(lái)講幾乎已經(jīng)做到了無(wú)可挑剔，不遜色于同級(jí)別的任何主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上極氪一直堅(jiān)持以用戶(hù)為中心的品牌理念，更使其擁有了非常龐大的粉絲群體和極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么問(wèn)題來(lái)了，你認(rèn)為買(mǎi)了極氪001會(huì)后悔嗎？想必看過(guò)這篇文章介紹后難免也會(huì)心動(dòng)吧？