隨著“90后”從“初生牛犢”過度到“中流砥柱”，兼顧工作與生活的家用緊湊型SUV也成為了他們的購車首選。面對各具特色的SUV車型，這一屆用戶更加大膽的不做選擇題，而是“既要，又要，還要”成為基本操作。他們既講究時尚動感高科技，也要能裝更多的東西，講究實用用車成本的同時，安全性和價格也要更優(yōu)秀。針對這些看似矛盾的需求，之前市場上并沒有出現(xiàn)一款很能打的產(chǎn)品。

直到3月25日，東風(fēng)風(fēng)行雷霆的上市，讓挑剔的“90后”們看到了希望。站在他們挑剔的眼光上看，這款車由內(nèi)而外的每個設(shè)計亮點都非常的體貼到位，可以說它是以超強的產(chǎn)品力向新能源SUV市場揮出了一記“重拳”，直擊“90后”消費群體的購車痛點，也讓外界看到了風(fēng)行雷霆立志成為“13萬級純電SUV普及者”的信心和決心。接下來我就通過幾個核心點來分析一下，看看是那些設(shè)計亮點讓東風(fēng)風(fēng)行雷霆給人帶來了心動的感覺。

給力又安全，才更值得信賴

無論對于什么車，動力的安全與穩(wěn)定都是重中之重。尤其是在當下的新能源純電動汽車時代，電池的安全、電池虛標、冬季低溫續(xù)航衰減嚴重一直都是讓人比較頭疼的問題。這些問題對最新推出的風(fēng)行雷霆來說反倒成了加分項。

首先，風(fēng)行雷霆擁有同級中罕有的大容量電池包，整包最高容量可達85.9kWh，擁有目前最高630km的綜合續(xù)航里程（CLTC標準）。搭載的電機最高效率達到了行業(yè)頭部的98%，平均每百公里能耗僅為14.3kWh。也就是說，哪怕是針對全國平均通勤距離最遠的北京（平均11.3公里）來說，也有很多人能夠?qū)崿F(xiàn)一次充電開半個月的日常需求，減低多次尋找充電樁及充電的繁瑣與焦慮，極大提升了整體的用車體驗。再加上風(fēng)行雷霆的鎧甲電池還支持超快速電池充電技術(shù)，超快速充電也能實現(xiàn)15分鐘續(xù)航100+km，30%-80%充電時間約37分鐘的超快速度，表現(xiàn)相當出眾。

其次，這套適配在風(fēng)行雷霆上的鎧甲電池，絕對是目前電動車行業(yè)的最新“黑科技”。鎧甲電池有著四維超高防護盾技術(shù)，它通過高效液冷集成系統(tǒng)和BMS5.0安全監(jiān)控平臺的強大安全監(jiān)測系統(tǒng)，加上電芯間布置的絕緣隔熱氣凝膠和整車IP68級防水密封措施，從電芯、模組、整包到整車的四重?zé)o死角鎧甲防護，通過了嚴苛的火燒、擠壓、水泡以及穿刺檢驗，保證了絕對的安全性。不會因為溫度過高而自燃，也不會因為突然的撞擊等突發(fā)事件引發(fā)爆炸，加強了用戶的安全性。

最后，針對以往電動車低溫續(xù)航衰減嚴重這一情況，風(fēng)行雷霆還搭載了華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)。簡單來說，該系統(tǒng)擁有全球創(chuàng)新的九通閥集成技術(shù)，將空調(diào)、電驅(qū)動、電池的冷熱需求一體化熱管理。這種設(shè)計的好處便是加強了能量轉(zhuǎn)換效率，特別是在冬天，能夠有效轉(zhuǎn)化環(huán)境中的熱能以及電池廢熱，進而給駕駛艙、充電口等地方供暖以保住電池電量。經(jīng)過實際測試，在嚴寒的環(huán)境下，風(fēng)行雷霆的熱泵依然能高效輸送熱能，從而避免低溫下掉電嚴重、續(xù)航降低、電池容量衰減等問題。

這么多高科技的疊加，哪怕是一年中對電池考驗最大的冬天，都完全不在怕的。就算春節(jié)從南方開到北方或是反方向而行，那都不是事兒。對了，風(fēng)行雷霆還具備最大3.3kW的220V內(nèi)外放電功能，無論是戶外燒烤、烹飪，甚至是熨燙衣服都能做到，冬天出行也不會因為天氣過于寒冷而缺少溫暖舒適的服務(wù)與保障。

這里還需要提的一點就是，東風(fēng)風(fēng)行雷霆擁有L2+級輔助駕駛能力，包括全場景APA自動泊車、車位自動泊入等12項駕駛輔助功能，對于開車不熟練的新手司機來說也特別友好。再加上19個智能硬件作為支持，實現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道/自動避障、自動上下匝道等功能，進一步提升出行便捷性和安全性。

里子面子全兼顧，才真值得購買

兼顧工作與家庭的SUV雖然表面上是緊湊的，但并不代表著空間上真“緊湊”�？臻g夠大夠?qū)嵱�，同時看起來不顯笨重才是“90后”們的真實需求。

東風(fēng)風(fēng)行雷霆的車身長寬高分別為長4600×1860×1680mm，軸距為2715mm，差不多相當于中型SUV的尺寸營造出越級的寬適空間。夠大且實用才是風(fēng)行雷霆的極致追求，車內(nèi)多達35處的儲物空間，哪怕是一家四口人的東西，也能妥妥分門別類收納整齊。不僅極大提升了空間的有效利用性，還避免了東西亂放引發(fā)的種種矛盾。

風(fēng)行雷霆的大尺寸從外觀上看也并不笨重，反而因為獨特的“跨次元機甲風(fēng)”設(shè)計帶來高科技的前衛(wèi)感。前格柵采用無邊框參數(shù)化“機甲龍”鱗格柵，雷神之斧大燈氣場十足。前低后高的車身姿態(tài)和貫穿式尾燈設(shè)計，讓整車線條更為流暢舒適，看起來依然時尚且少年感十足。

面子有了里子也不能少，東風(fēng)風(fēng)行雷霆自身12.99萬起的定價策略可以說是誠意滿滿了，前期并不會帶來很大的購車負擔(dān)，而針對后期用車壓力這一部分，風(fēng)行雷霆還帶來了“三年用車，費用我出”的用車豪禮。具體來講就是前2000名下訂風(fēng)行雷霆的首任車主可享價值30000元以上的嘗鮮大禮包包括：先鋒暢玩包或三年滿電包。也就是說，前三年除了購車和保險的成本，其他費用都由廠家來出。 

結(jié)語：

雖然“90后”們對于一臺真正好的家用緊湊級純電動SUV需求有些矛盾，但其實不一定需要配齊所有頂尖配置才是他們的最愛，只要每項功能都能直截了當?shù)拇林型袋c，解決最核心的訴求，就足以成為一輛出色并值得信賴的家用緊湊級純電動SUV了。更何況除了直擊用戶的痛點之外，風(fēng)行雷霆還有這么多年輕人喜歡的黑科技加持。

一臺優(yōu)秀的緊湊級純電動SUV該是什么樣的？在今天以前我們或許都有自己的答案，而如今看到了風(fēng)行雷霆之后，我就再沒有其他答案了。我們必須要承認的是，東風(fēng)風(fēng)行雷霆在價格、安全、空間方面都將“13萬級純電SUV”的標準拉升到了一個全新的高度，并打破了純電車南北區(qū)域的差異，真正做到了“13萬級純電SUV普及者”。