5月20日這天，深藍(lán)S7發(fā)來“真香預(yù)警”，公布了先享預(yù)訂價(jià)格16.99~23.99萬元，比起同為中型SUV的Model Y便宜不少，并且先享預(yù)訂還可尊享三年鉑金卡權(quán)益超值禮包。不難看出，深藍(lán)S7的確很香，不過買車不能只看價(jià)格，重點(diǎn)還是產(chǎn)品力。

深藍(lán)S7硬核實(shí)力是刻在基因里的，新車誕生在EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，其中純電版車型得益于CTP無模組電池的應(yīng)用，電池結(jié)構(gòu)能夠做的更精簡，使得車身更輕，能量更密。而因?yàn)槭褂昧薸BC電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)48小時(shí)全天候監(jiān)測，還能精準(zhǔn)預(yù)測SOC值，并做到99%精準(zhǔn)預(yù)警，防范危險(xiǎn)與未然，讓用戶放心享受最低6.7s零百加速、后驅(qū)帶來的駕趣品質(zhì)。值得一提的是，純電版CLTC續(xù)航里程擁有520km與620km兩種版本車型。

除了純電版，深藍(lán)S7還提供了增程版車型，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，因?yàn)槭请姍C(jī)直驅(qū)車輪，新車加速線性靜謐，駕駛品質(zhì)非常接近純電車型。除了駕乘品質(zhì)，新車還擁有低能耗，一方面，CLTC純電續(xù)航里程有121km和200km兩種，都是業(yè)界高水平，因此上班代步用電即可，而長途出行，同樣可以盡可能用電，即便饋電狀態(tài)下CLTC百公里油耗也低至4.95L，這些都決定了深藍(lán)S7的低出行成本。

可見，不管純電還是增程版，深藍(lán)S7都擁有優(yōu)秀的駕趣品質(zhì)，但這并非它的唯一優(yōu)勢，在智能品質(zhì)，新車同樣獨(dú)樹一幟。深藍(lán)S7車內(nèi)看上去簡約前衛(wèi)，其實(shí)大有文章，15.6英寸向日葵屏支持左右角度調(diào)節(jié)，行車信息、3D導(dǎo)航則是集成在了53英寸AR-HUD中。打開副駕駛遮陽板，內(nèi)部其實(shí)是一塊12.3英寸副駕駛屏，讓副駕駛?cè)藛T也能享受到旅途樂趣。

再看座椅，深藍(lán)S7搭載了前排雙零重力座椅配置，駕駛座和副駕駛座都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩，這在同級(jí)車型中并不多見。在擁有舒適乘坐質(zhì)感的同時(shí)，新車還配備有同級(jí)車中首發(fā)的懸浮“聲音島”，配合來自DEEPAL的14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，可以帶來媲美豪車的影音體驗(yàn)，對于音樂發(fā)燒友來講，更是福音。

最后說說外觀，深藍(lán)S7同樣下足了功夫，很能體現(xiàn)它的制造品質(zhì)。新車整體用上了大量棱角和線條，看上去犀利激進(jìn)，84.2%的高寬比更是營造出了運(yùn)動(dòng)低趴的姿態(tài)，而隱藏式門把手和采用沖壓工藝設(shè)計(jì)的極光腰線則將風(fēng)阻降低至0.258Cd，比起Model Y還要低，這對降低能耗、提升續(xù)航均有作用，而這背后，得益于脫胎于全新平臺(tái)，可以更靈活的去塑造外觀。

深藍(lán)S7的到來為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇，從早前公布的部分配置信息到現(xiàn)在具體產(chǎn)品力的公布，可以看出新車的產(chǎn)品力比預(yù)想的更強(qiáng)，也因此外界的估價(jià)也一直偏高，但事實(shí)是先享預(yù)訂16.99萬起，不到17萬就能買到純電續(xù)航121km的增程版車型，這也為新車打上了”高性價(jià)比“的標(biāo)簽，也為其成為爆款奠定了基礎(chǔ)，所以，預(yù)算20萬元，你會(huì)選擇深藍(lán)S7嗎？