限牌、限號(hào)、限行；充電、換電、發(fā)電。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，駕車出行的“規(guī)矩”真是越來(lái)越多了。進(jìn)入新能源時(shí)代的下半場(chǎng)，到底什么樣的車，才能夠?qū)⒂脩舻男枨笠宰畲蠊�約數(shù)的形式呈現(xiàn)？今天我們就來(lái)看看兩代新能源產(chǎn)品，深藍(lán)S7以及比亞迪宋Plus DM-i。

首先在用戶最關(guān)心的駕駛和續(xù)航方面，深藍(lán)S7帶來(lái)了超強(qiáng)的駕趣品質(zhì)。從高續(xù)航角度來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S7增程版車型擁有121/200km（CLTC）的純電續(xù)航，而綜合續(xù)航甚至可以達(dá)到1120km（CLTC），對(duì)于用戶實(shí)際使用角度而言，可以一周不充電，一個(gè)月不加油真的是提供了很大的便利性。相比而言比亞迪宋Plus DM-i的純電續(xù)航里程只有55/110km，相對(duì)應(yīng)來(lái)說(shuō)充電的頻次會(huì)更高，如果具備充電樁條件，當(dāng)然也能滿足日常通勤。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，深藍(lán)S7作為作為一款“天生后驅(qū)基因”產(chǎn)品，擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂(lè)趣，兼顧了家庭出行需求和個(gè)人對(duì)于駕控情懷的追尋，為用戶帶來(lái)了更具駕控樂(lè)趣的日常出行體驗(yàn)。在原力智能增程技術(shù)的賦能下，深藍(lán)S7增程版的發(fā)電機(jī)最高效率96%，CLTC工況下饋電油耗4.95L/100km，1L油發(fā)3.3度電，增程17公里，每公里0.47元（油價(jià)8元）。超低的燃油消耗卻帶來(lái)了最快7.6秒的破百實(shí)力，相比宋PLUS DM-i的前驅(qū)深藍(lán)S7可符合對(duì)駕駛樂(lè)趣有追求的消費(fèi)者。

俗話說(shuō)表里如一才能稱得上是完美，深藍(lán)S7的里子夠優(yōu)秀，整車的制造品質(zhì)更加是錦上添花。深藍(lán)S7整車的高寬比達(dá)到了84.2%，軸長(zhǎng)比為61％，作為對(duì)比，宋PLUS僅為58.8％。因此，當(dāng)我們從側(cè)面來(lái)看，深藍(lán)S7這臺(tái)車的視覺(jué)體驗(yàn)更低趴運(yùn)動(dòng)，可以更好地迎合當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)個(gè)性造型的追求，當(dāng)然宋PLUS DM-i也深受沉穩(wěn)老司機(jī)的認(rèn)可。

來(lái)到車內(nèi)，深藍(lán)S7的智能品質(zhì)則以科技為主基調(diào)，為用戶提供了舒適和科技感相互融合的極致體驗(yàn)感。首先，深藍(lán)S7在細(xì)節(jié)之處所運(yùn)用的懷擋設(shè)計(jì)、64色環(huán)保氛圍燈、智能隱藏式出風(fēng)口、10種座艙智能情景模式等讓用戶的每一次出行都能夠享受專屬儀式感以及科技帶來(lái)的便利性。

同時(shí)，行業(yè)首創(chuàng)的前排雙零重力座椅配合12.3英寸副駕超感智慧屏以及懸浮聲音島，為用戶帶來(lái)了移動(dòng)家庭影院般的出行氛圍。而在智能控制方面，深藍(lán)S7貼心提供了53英寸AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、車聯(lián)網(wǎng)、智能車機(jī)系統(tǒng)等配置，駕駛員若是想要控制空調(diào)、切換音樂(lè)/導(dǎo)航目的地等等，可以通過(guò)直接說(shuō)話、手勢(shì)等方式操控。在行駛過(guò)程中，導(dǎo)航可以直接被投影在前擋風(fēng)玻璃處，還會(huì)在正確車道中，出現(xiàn)AR箭頭，便與駕駛員分辨車道、及時(shí)拐彎，期間駕駛員的視線始終平視前方，不需要分心看手機(jī)或中控屏，可以說(shuō)對(duì)于追求科技、智能、善于嘗鮮的消費(fèi)者深藍(lán)S7是最優(yōu)的選擇，而宋PLUS相較傳統(tǒng)的智能配置也被青睞于穩(wěn)重風(fēng)格的人群所認(rèn)可。

在駕趣品質(zhì)、制造品質(zhì)、智能品質(zhì)三大核心品質(zhì)加持下，不得不說(shuō)深藍(lán)S7在增程SUV領(lǐng)域確實(shí)擁有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。在多方面均有碾壓同級(jí)甚至越級(jí)表現(xiàn)，以高價(jià)值產(chǎn)品力重塑20萬(wàn)級(jí)行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)新能源汽車進(jìn)入2.0時(shí)代。