油價(jià)持續(xù)上漲的今天，不少朋友都將目光鎖定到了新能源車(chē)型身上。但受限于電池技術(shù)以及充電樁的覆蓋問(wèn)題，純電車(chē)型帶來(lái)的里程焦慮依舊是不少朋友入手新能源車(chē)的“攔路虎”�？紤]到這個(gè)問(wèn)題，可以加油也可以充電的PHEV車(chē)型就成為了不少朋友的首選，比如在家用SUV市場(chǎng)中，廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV(又稱高性能版)就是一款熱度很高的車(chē)型。

就在最近，為更好地回饋消費(fèi)者，廣汽豐田還針對(duì)威蘭達(dá)PHEV推出了暑期補(bǔ)貼政策，在2023年7月1-31日期間，用戶購(gòu)車(chē)可享官方優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，其中品牌車(chē)主專屬權(quán)益10000元，廠家限時(shí)權(quán)益5000元，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步升級(jí)。威蘭達(dá)PHEV的實(shí)力如何？接下來(lái)，我們就一探究竟。

性能操控超越同級(jí)，“SUV性能之王”名副其實(shí)

威蘭達(dá)PHEV的實(shí)力如何？我們從它的硬件配置就可以看出一二。從動(dòng)力布局來(lái)看，豐田威蘭達(dá)PHEV搭載了一套2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，該車(chē)前電機(jī)最大功率134KW，最大扭矩達(dá)到了270N·m，基本和純電車(chē)型持平，駕駛感受和加速成績(jī)獲得了進(jìn)一步提升。

尤其是四驅(qū)版本，還在整車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中增加了一臺(tái)最大功率達(dá)到174KW的后電機(jī)，百公里實(shí)測(cè)加速時(shí)間僅需5.92s，性能比肩寶馬X5等高端豪華SUV。從之前的一次對(duì)比測(cè)試中我們也可以看到，威蘭達(dá)PHEV的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)領(lǐng)先UNI-K 智電iDD、皓影 e：PHEV等車(chē)型。

嚴(yán)苛的賽道，一向都是檢驗(yàn)汽車(chē)實(shí)力的絕佳“試練場(chǎng)”，豐田威蘭達(dá)PHEV在麋鹿測(cè)試上夜展示出了極佳的表現(xiàn)。其搭載的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，也可以助力整車(chē)實(shí)現(xiàn)一鍵脫困，為用戶帶來(lái)后驅(qū)車(chē)般的駕駛快感。

同時(shí)，威蘭達(dá)PHEV還有同級(jí)獨(dú)有的TRAIL模式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，通過(guò)AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)模式可在前驅(qū)傾向和后驅(qū)傾向之間自由切換，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，威蘭達(dá)的道路操控極限更高。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，加速快和操控好只是一方面，超長(zhǎng)的續(xù)航能力和超經(jīng)濟(jì)的油耗才是威蘭達(dá)PHEV超越同級(jí)對(duì)手的殺手锏。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，威蘭達(dá)PHEV插電混動(dòng)版的百公里綜合油耗僅為1.1L，在滿油滿電的情況下，可以為用戶帶來(lái)1152km的超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，即便用戶選擇純電模式出行，70km+的續(xù)航能力也足夠支持許多用戶當(dāng)天零油耗通勤。

智能交互+智能輔助駕駛，威蘭達(dá)PHEV讓智能觸手可及

和傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，新時(shí)代的車(chē)型還尤為關(guān)注汽車(chē)的智能屬性。作為威蘭達(dá)家族的旗艦版本，威蘭達(dá)PHEV全系標(biāo)配10英寸HUD抬頭顯示，12.3英寸全液晶儀表以及10.25英寸的中控屏幕，且車(chē)機(jī)系統(tǒng)也迎來(lái)了升級(jí)進(jìn)化。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，基本覆蓋了用戶的絕大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景。

以人性化為出發(fā)點(diǎn)的智能座艙，還為用車(chē)生活創(chuàng)造了豐富的便利性。比如，威蘭達(dá)PHEV擁有多功能流媒體內(nèi)后視鏡，相比傳統(tǒng)后視鏡，顯示效果更全面也更具體；再比如，這臺(tái)車(chē)還擁有分段式全景天窗，窗外的美景一覽無(wú)余；另外，像電動(dòng)感應(yīng)后尾門(mén)以及手機(jī)無(wú)線充電等功能也沒(méi)有缺席，品質(zhì)感在同級(jí)車(chē)型中有著較高的水準(zhǔn)。

除了智能交互，智能安全也是TNGA架構(gòu)的一大優(yōu)勢(shì)。威蘭達(dá)PHEV搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括ACC全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)等多種功能，做到了入門(mén)即高配。在日常用車(chē)的過(guò)程中，只需要設(shè)置好跟車(chē)速度和跟車(chē)距離，威蘭達(dá)PHEV就可以按照跟車(chē)的需求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)駕駛，不僅智能，還很安全。

結(jié)束語(yǔ)：

基于前面的分析來(lái)看，威蘭達(dá)PHEV的表現(xiàn)著實(shí)是讓人驚喜的。除了可油可電的動(dòng)力配置之外，這臺(tái)車(chē)還通過(guò)強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及超低的油耗滿足了大家對(duì)操控和低用車(chē)成本的需求。再加上這臺(tái)車(chē)在7月還推出了15000元的限時(shí)補(bǔ)貼政策，整車(chē)的性價(jià)比顯然得到了更進(jìn)一步地提升。如果你也對(duì)威蘭達(dá)PHEV感興趣，不妨在廣汽豐田豐云行APP中，選定自己的愛(ài)車(chē)版本，薅一波廠家補(bǔ)貼“羊毛”。