如果問你什么級別的車型最火？相信絕大多數(shù)朋友都會說10~15萬級的緊湊型SUV。之所以這么說，一方面，10~15萬是絕大多數(shù)用戶承擔得起的價格，另一方面，緊湊型SUV在價格合適的前提下，其空間、配置以及產品力也要優(yōu)于入門級的小型SUV車型。基于這樣的背景，不少車企都紛紛在這一板塊發(fā)力，比如博越L就是一款很典型的車型。就在不久前，博越L又為我們帶來了全新的榮耀版車型。

博越 L 榮耀版擁有專屬“峽谷綠”涂裝和鋼琴黑套件，且內飾部分也增加了“夏日泉水藍”配色。售價為12.87萬元，同時也推出了11.87萬元的限時盛夏冰爽價來對抗炎熱夏天。

當然，我們從“榮耀”二字也可以看出吉利汽車對這臺車的重視程度。要知道，從博越上市至今，博越已經創(chuàng)下了累計銷量近160萬輛的傲人業(yè)績，而博越L自去年10月底上市以來，連續(xù)8個月銷量破萬。對于博越L的評價，不少網友直言，“閉著眼睛買”。博越L的實力果真如此？今天，我們就一起來品鑒一下這款“好智能、好安全、好節(jié)能”的SUV。

源于概念，時尚造型吸引眼球

“概念林志玲，量產羅玉鳳”，相信這句話很多車友們都有所耳聞，也有不少車主將這句話形容概念車與量產車之間的強烈反差，不過在博越L這里，它讓概念與量產實現(xiàn)了完美的統(tǒng)一。

外觀方面，博越L很好地還原了用戶共創(chuàng)Vision Starburst概念車的設計，光波漣漪前格柵繼承吉利經典“水滴漣漪”設計特征，搭配經典雙色懸浮車頂、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等動感設計，整車的視覺效果十分明顯，無論是白天還是晚上，這臺車都有著相當高的辨識度。

以前在談到“玩燈”的時候，很多朋友可能會想到奧迪，但在博越L身上，這臺車同樣將車燈玩出了花樣。炫酷的日行燈在點亮后會和中間的白色logo一起點亮，整體可以形成一種點亮的效果。

另外，博越L這臺車還支持選裝20英寸銀黑星碟輪轂，配以固特異Eagle F1輪胎，可以更好地凸顯SUV的運動感和越野屬性。毫不保留的說，無論是從哪個角度看過來，博越L這臺車都可以很好地迎合當代年輕用戶的用車需求。

智能基因，從內到外都有升級

在車市極度內卷的今天，智能也是車企征戰(zhàn)市場的一個必要項。作為吉利在A級SUV領域打造的重點車型，博越L匯集CMA架構、雷神智能混動平臺、GEEA2.0電子電氣架構和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等核心科技。說簡單一點，這臺車從誕生之初，就為自己貼上了“智能”的標簽，再加上全系標配的15項硬核裝備，整車的科技基因極高。

要想更深入地了解博越L這臺車，我們就需要先看這臺車誕生的CMA架構。作為吉利與沃爾沃合開發(fā)作的平臺架構，CMA為博越L帶來了諸如安全性、操控性等方面的優(yōu)勢，賦予其豪華品牌的機械素質，提升舒適性同時，更兼顧車輛的運動性能，讓更多用戶體驗到更出色的駕乘質感。

再看這臺車的內飾，除了更豪華的雙色內飾布局之外，博越L還標配10.25英寸全液晶儀表，不僅信息顯示豐富，視覺效果也很出色。同時，尺寸達到13.2英寸的中控豎屏還標配同級少的通8155芯，只要一句“你好，博越”，即可喚醒搭載的銀河OS Air版車機系統(tǒng)，高效的運算能力可以再25秒內識別并執(zhí)行10條語音操作指令，對比本田CR-V等車型的常規(guī)配置，這種強悍軟硬件配置的結合，可以讓系統(tǒng)運算效率更快、人機交互體驗更流暢。

在吉利眼中，安全一直是造車的根本。博越L不僅全系標配了L2級輔助駕駛，還搭載了只有30萬級高端車才配備的NOA智駕輔助系統(tǒng)，相比本田CR-V，長安CS75 PLUS等競品在高配車型上才會配置L2級智能輔助駕駛，博越L的NOA智駕輔助系統(tǒng)已經可根據(jù)自車速度和主干道車流狀況，智能完成匯入主路、自動加減速、變道超車等操作，體驗不輸時下造車新勢力車型。

強勁性能，駕駛操控超越同級

對于年輕人來說，厭倦了朝九晚五的平凡生活，也有周末出游的想法。要想出去玩，博越L還為大家準備了強勁可靠的動力系統(tǒng)。除了常規(guī)的搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成的車型外，博越L還推出了雷神混動Hi-版。

我們以1.5T版本為例，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m�？赡苡幸徊糠峙笥褜�這套動力參數(shù)沒有太大的概念，我們以同為1.5T的本田CR-V為例，這臺車的最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m。但需要說明的是，博越L還有更強勁的2.0T版本，最大功率更達到了160kW。

在新四化的今天，我們再來回顧一下雷神混動HiF。從硬件配置來看，這臺車的動力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機＋單電機組成，具備免充電、長續(xù)航、可燃油、可純電、可混動等優(yōu)勢。得益于電機和發(fā)動機之間的精準配合，博越L雷神混動Hi-版在擁有1300公里超長續(xù)航的同時，其百公里綜合油耗還低至4.2升，真正做到了“吃得少還跑得快”。

事實上，懸架也是博越L值得炫耀的地方。博越L搭載的是前麥弗遜式帶橫向穩(wěn)定桿獨立懸架，且后多連桿式獨立懸架還自帶橫向穩(wěn)定桿，超高的自由度，可以確保自身在通過山道過彎或是非鋪裝道路，都可以維持超高的車身穩(wěn)定性和舒適性，這些細節(jié)同樣是當代年輕用戶在意的點。

結束語：

在市場持續(xù)“內卷”的今天，國產品牌汽車的發(fā)展可以說是非常迅速的。無論是整車造型設計，還是油耗表現(xiàn)、空間舒適性，又或者是年輕用戶關注的智能、行駛安全性，都可以媲美甚至是超越合資車型。就拿博越L這臺車來說，作為吉利家族中的明星車型，這臺車從內到外的升級，大家都是有目共睹的，都配得上“榮耀”二字。再加上低至12.57萬元的誠意售價，對于關注質價比的朋友來說，顯然是很值得關注的。智能SUV大單品”的頭銜，吉利博越L名副其實。