如今國產(chǎn)車企開卷的角度可真是全方位、無死角，轎車、SUV都已經(jīng)卷的火熱了，而MPV市場顯然就是下一個紅海。前不久，魏牌高山MPV正式發(fā)布了，給出了33.58-40.58萬元的價格，這個區(qū)間可真是競爭最激烈的區(qū)段了，可謂是兵家必爭之地。這也能看出魏牌的目標(biāo)：快步入局MPV賽道，給友商們一點小小的“長城式震撼”。

作為長城系的首款高檔MPV車型，魏牌高山MPV顯然也帶著很重的任務(wù)，那就是跟騰勢D9、極氪009這些對手卷起來，順帶著還能給別克GL8一點顏色看看。目前上市的共有3個版本，分別是四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)旗艦版、四驅(qū)行政加長版。另外還有一個面向年輕用戶、家庭用戶的版本，那就是共創(chuàng)版。

這幾個版本，可以說每一款都瞄準(zhǔn)了現(xiàn)在市場的“要沖”。一個是商務(wù)行政接待的場景，另一個是家庭出行的場景。如果說魏牌高山MPV的亮點在哪兒，那便是高空間利用率、高性價比、高動力規(guī)格，所謂的“三高”。

高空間利用率，標(biāo)準(zhǔn)長度的魏牌高山MPV尺寸是5045/1960/1900mm，軸距3085mm，軸長比達到61.1%，在同級MPV當(dāng)中都是領(lǐng)先水平，也就意味著在同樣的車身長度下，駕乘空間可以被盡可能的拉長，空間利用率就更高了。二三排座椅還采用了“共軌”設(shè)計，也就是共用一條通長的軌道，底部地板的整體空間被節(jié)約利用更多，也側(cè)面提升了空間水平。

值得一提的是，魏牌高山MPV的二排座椅還是同級唯一的雙懸浮式零重力座椅，兩個座椅都可以躺平，腿托、靠背、按摩、通風(fēng)加熱等等，都是標(biāo)配了。言外之意，魏牌高山MPV的二排都是“商務(wù)頭等艙”標(biāo)準(zhǔn)，這對于商務(wù)接待和家庭出行都很重要，或是給尊貴的領(lǐng)導(dǎo)、客戶，或是給老人、孩子，舒適性給的很足。

更有四驅(qū)行政加長版，5405mm車身長度、3275mm軸距、3823mm車內(nèi)縱深長，已經(jīng)是量產(chǎn)MPV車型當(dāng)中的No.1，六個座椅都擁有電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等等配置，二排體驗也是如上所述。有著商務(wù)接待剛需的企業(yè)來講，四驅(qū)行政加長版不僅氣場強大、面子拉滿，而且舒適性與內(nèi)部空間都是越級水平。

雖然說動力表現(xiàn)并不是MPV車型的關(guān)鍵，但魏牌高山MPV還是給出了充足的動力配置。它搭載的是混動專用發(fā)動機+前后雙驅(qū)動電機的DHT系統(tǒng)，這也是“DHT-PHEV”名字的由來。綜合最大功率358kW，最大扭矩762Nm，零百加速5.7s，這種性能已經(jīng)遠超MPV車型的所需了，甚至不少人說，魏牌這是造了一輛“跑車式MPV”。當(dāng)然，由于可電可油，所以也幾乎不存在里程焦慮，對于需要跑遠路的MPV車型來講，這點同樣十分重要。

而價格是魏牌高山MPV競爭力的直接表現(xiàn)，33.58-40.58萬元可以對友商造成強大的沖擊。騰勢D9的價格是33.58-66.00萬元；極氪009的價格是49.90-58.80萬元，但由于是純電設(shè)定，所以依舊存在里程與補能焦慮；而別克GL8的ES陸尊、Avenir艾維亞版本價格基本都在35-47萬元的區(qū)間里，不過在國產(chǎn)MPV洶涌大潮里，也顯得比較吃力了。

綜合來說，魏牌高山MPV的“三高”直接打出了核心競爭力，配置越級、動力澎湃、性價比極高，可以講是國產(chǎn)MPV領(lǐng)域的一手“王炸”。btw，魏牌高山MPV這波也給理想好好上了一課，告訴了新勢力們MPV車型到底該怎么造，起碼在外觀上就得踏實穩(wěn)重一些。