一到雙十一，群魔就開始亂舞，恨不得各個都化身成為顯眼包，直接把“快來買”彈到你眼珠子上。雖然但是，其中的坑還不少。前2天雙十一預售，圖優(yōu)惠買了個兩瓶知名品牌洗發(fā)水，到貨后發(fā)現只有風油精大小，洗一次得用一瓶。號稱“一年評測三百車，打遍車圈無敵手”的我也變成了韭菜。所以是否超值，真的還不能只看品牌和廣告，還需要掰開了揉碎了，透過夸大的宣傳看產品本質。

眼下我們車圈也有一個顯眼包，那就是剛剛完成、顏值、續(xù)航以及舒適4大領域升級的AION S MAX就是一個典型的例子。憑借610km純電續(xù)航、無需依賴混動，也能輕松應對日常的出行，超強隔熱彈匣電池、前排全躺平舒適艙、90%軟包豪華座艙、環(huán)繞式11揚聲器、智駕一體式懷擋、中國純電轎車保值銷量雙冠王等七個同級唯一，不少媒體人甚至直接將它稱為新能源車市的“卷王”。但是否真的有顏有料，我們不妨將它和比亞迪秦PLUS EV對比一下。

AION S MAX

享樂座艙，AION S MAX隨心出發(fā)

2023年演唱會消息不斷，眾星扎堆，會唱的都開了演唱會。想要身臨其境或是過一把自己當歌星的癮那真的沒必要出去人擠人，因為AION S MAX就可以隨時滿足你：10.25英寸全液晶儀表搭配6.5mm輕薄懸浮式14.6英寸中控屏這么大面積的“大平板”不用扭臉就能看得一清二楚，還能分屏顯示不同的內容；外加上搭配32色氛圍燈、同級唯一的11喇叭Premium音響系統，完全就是隨時開演唱會的節(jié)奏。

AION S MAX比利時Premium音響

想要低調凡爾賽式出游？這臺車在車內還采用了同級唯一的智駕一體式懷擋和90%軟包豪華設計，整個內飾看上去很有高級感，非常優(yōu)雅時尚。再加上32色氛圍燈也可以隨音樂律動，這一點類似于聯動家居壁燈式氛圍燈，可以為年輕用戶創(chuàng)造一種劇場的視聽氛圍，好似無意其實特意的一手凡爾賽。作為對比，比亞迪秦PLUS EV采用的則是常規(guī)的內飾設計，拋開偏傳統的搪塑工藝不說，其入門級車型的中控大屏也只有10.1英寸，不僅科技感要遜色于AION S MAX，趣味性上也具有一定的差距。如此豐富又快人一步的配置，其他純電家轎別玩了！

智駕無限，AION S MAX品質保證高端舒適

別看人前大家都是朝氣蓬勃的年輕人，私下很多人都是能少則少，恨不得把“懶癌中后期患者”打成紙條貼臉上。工作有多努力，生活就有多躺平，最好還是自由自在的躺平。家里有各種智能設備滿足不同服務，坐上車以后要求也不能少。得益于AION S MAX搭載的更為高級的高通6155的八核芯片，能提供S MAX所獨有的前排雙音區(qū)語音識別功能就很能節(jié)約懶癌患者們抬手指的力氣。無論是坐再在主駕，還是副駕都可以隨意操控車內設備，只需動動嘴就能實現，再也沒有比這個更貼心的服務。

AION S MAX前排智能語音交互

放在以往，大家在談到家用車的時候，往往會用“夠用就好”來形容，比如比亞迪秦PLUS EV，在車主眼中就是一款“夠用”的車，但AION S MAX不同意這個說法！比如在車身尺寸上，AION S MAX的長寬高分別為4863/1890/1515mm，軸距為2760mm，作為對比，比亞迪秦PLUS EV的長寬高為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。二者定位相同，但尺寸千萬別混了！更大的尺寸和軸距，給AION S MAX帶來了更寬敞的乘坐空間，配合純電平臺帶來的純平地臺，后排可以輕松“葛優(yōu)躺”。對比秦PLUS EV車內空間，就顯得比較狹小。

事實上，令比亞迪秦PLUS EV車主羨慕的還不止空間，在車內用料上，AION S MAX的表現也非常高端。和偏塑料感的比亞迪秦PLUS EV不同，AION S MAX的采用了觸感更柔軟的材料，且通風口和門把手上也裝飾有鍍鉻裝飾，很好地展現了自己的豪華感。不僅如此，用于智能手機的雙無線充電板，也增強了本身的實用性。

AION S MAX通風口

AION S MAX門把手鍍鉻裝飾

為了進一步提升乘坐舒適性，AION S MAX還引入了功能強大的女王副駕。前排放平秒變床，副駕駛座椅上的朋友可隨時躺平，再加上座椅通風、加熱等功能，比家里的沙發(fā)還舒服，這種同級唯一的舒適體驗，就連比亞迪秦PLUS EV的車主都要羨慕不已的設計，更不用說其他的純電車，實在比不過啊，其他純電家轎真的也別混了。

AION S MAX通風加熱座椅

610km超長續(xù)航，AION S MAX續(xù)航遙遙領先

現在的年輕人，主打的是一個“該省省，該花花”，就連買車這件事也同樣如此。相比傳統燃油車，純電車型的出行成本要低不少，混動也不再是第一選擇，反而是越來越多的消費者選擇純電車型。但問題也隨之而來，那就是不少年輕人還會擔心汽車的續(xù)航和安全，也就是我們常說的三電系統。

AION S MAX超強隔熱彈匣電池

一臺車的實力如何？性能就是最好的證明。以AION S MAX為例，為了滿足不同用戶的用車需求，這臺車提供最大功率150kW和180kW兩種電機配置選擇，且磷酸鐵鋰版車型提供510km續(xù)航里程，三元鋰版車型提供610km續(xù)航里程，按照每天30km的往返通勤時間，可以輕松滿足大家的通勤需求。

作為對比，比亞迪秦PLUS EV的入門級續(xù)航為420km，只有售價17.68萬的頂配才提供610km續(xù)航，而AION S MAX只需要15.99萬就可以入手610km續(xù)航版本�？梢�，在續(xù)航的選擇上，AION S MAX更有質價比，堪稱這一價位下的唯一610km車型，你說其他純電家轎還能怎么玩？

至于安全性，AION S MAX還搭載了最新的彈匣電池，實現了行業(yè)內首次整包針刺不起火，安全表現同級唯一，可以進一步保障出行安全。深究背后的原因，彈匣電池采用了類似安全艙的設計，從電芯本征安全提升、被動安全強化、主動安全防控三大方面提升了電池的系統安全性能，為用戶提供了安全可靠的出行保障。全系超500km續(xù)航里程，外加電池的安全和壽命都有著更為可靠的保護，還選什么混動？

AION S MAX

結束語：

如果單看在市場的口碑熱度，AION S MAX不輸于比亞迪秦PLUS EV。經過前面細致的分析不難看出，和比亞迪秦PLUS EV“夠用就好”不同，AION S MAX做到了“別無我有，別有我優(yōu)”�！癕AX”不僅僅是說說而已，而是實實在在，在各個方面都有所升級，很好地考慮到了當代年輕家庭用戶的用車需求，妥妥的“中國純電轎車保值銷量雙冠王”。再加上低至14.99萬元的起售價，對于那些關注智能、舒適，也在乎質價比的朋友來說，也就很值得一看了！市面上其他純電車就別再混了！說到純電家轎，AION S MAX是你的不二之選！