6月份的國內(nèi)新能源車市場(chǎng)，再次涌現(xiàn)出不少兼具實(shí)力和誠意的車子，覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中，極狐阿爾法S5、深藍(lán)G318和東風(fēng)風(fēng)行星海V9這3款國產(chǎn)新車都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度。那么，3款新車都有哪些亮點(diǎn)和不足呢、對(duì)比競(jìng)品有哪些優(yōu)劣勢(shì)？下面，我們一一進(jìn)行解讀。

1、極狐阿爾法S5

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間17.68萬-21.68萬元

阿爾法S5定位于純電中型車，造型顯得前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，像暖色卡鉗、溜背造型、升降尾翼等等，顯然適合年輕消費(fèi)者選擇。

尺寸方面，阿爾法S5長寬高分別為4820/1930/1480毫米，軸距為2900毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)車型里面還是具備一定優(yōu)勢(shì)的，兼顧了一定的家用屬性。

內(nèi)飾造型也顯得比較新潮，做到了表里如一。雖然沒搭載儀表盤，但是直接用68英寸AR-HUD替代，用它看電影還是很不錯(cuò)的方式。懸浮屏尺寸為15.6英寸，內(nèi)置的是高通8155芯片，操作比較絲滑。

動(dòng)力方面，搭前置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版，兩驅(qū)版零百加速6.8秒，四驅(qū)版零百加速3.7秒，續(xù)航里程在560公里、650公里和708公里，其實(shí)這個(gè)加速體驗(yàn)和續(xù)航表現(xiàn)，在同級(jí)別里面沒有什么太大優(yōu)勢(shì)。

底盤方面，采用前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架組合，這個(gè)用料也沒有太大誠意，像同級(jí)別很多車型都是采用前雙叉臂的前懸設(shè)計(jì)。

極狐阿爾法S5的價(jià)格很具優(yōu)勢(shì)，17.68萬起售價(jià)已經(jīng)比較親民，而且還有著兩萬多讓利，起售價(jià)其實(shí)才15萬出頭，比海豹榮耀版EV還要卷。不過可惜品牌知名度的確有限，想要讓車型走量，難度是比較大的。

2、深藍(lán)G318

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間17.59萬-31.80萬元

深藍(lán)G318造型硬朗，而且也顯得比較科幻，這種獨(dú)特造型的確容易獲得更多回頭率。車頂加入了射燈，夜間行車更安全。而尺寸方面，深藍(lán)G318長寬高為5010/1985/1960（1895）毫米，軸距為2880毫米，這個(gè)車長和軸距在硬派中大型SUV市場(chǎng)很具優(yōu)勢(shì)，實(shí)際后排乘坐空間非常寬敞，甚至同級(jí)家用SUV都能一較高下了。

內(nèi)飾用料也很具誠意，軟料很舍得使用，觸感非常不錯(cuò)，而且金色飾物也是大量運(yùn)用，精致感很足。

動(dòng)力方面，搭1.5T增程器，配單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，零百加速分別為8.6秒和6.3秒，這個(gè)數(shù)據(jù)跟同級(jí)別的豹5相比要遜色不少，不過日常絕對(duì)夠用了。CLTC純電續(xù)航最長達(dá)到了190公里，這樣日常用電很多天只需要充電一次即可，比較便利。底盤配懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，還加入空氣懸架和魔毯懸架，舒適性比同級(jí)硬派SUV要出眾。

越野能力方面，采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，有著中央無級(jí)差速鎖、后橋差速鎖、原地掉頭、多種地形模式等功能，其中包含雪地、泥地、雪地等，最大涉水深度620毫米、最小離地間隙240毫米、最大爬坡度60%�？梢哉f，這款車具有一定的越野能力，但是通過性跟豹5相比還要遜色一些。

總體來說，深藍(lán)G318更像是一款能越野的家用SUV，空間寬敞、底盤用料足，而且用它翻山越嶺、露營也很實(shí)用，加上價(jià)格比較親民，還是具備走量可能的。

3、東風(fēng)風(fēng)行星海V9

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間19.99萬元-27.99萬元

東風(fēng)風(fēng)行星海V9有著兩種前臉設(shè)計(jì)，都顯得非常大氣，可商用可家用。尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)行星海V9的長寬高達(dá)5251*1920*1820mm，軸距3018mm。跟同價(jià)位的傳祺M8相比，車長和軸距都很具優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間利用率達(dá)到85.2%，而且還有著第三排座椅下沉設(shè)計(jì)，保證每一排都有著不錯(cuò)的舒適性。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)被41英寸3連屏占據(jù)，內(nèi)置8155芯片，科技感還是非常不錯(cuò)的。另外，新車搭22個(gè)傳感器，不但有著自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全功能，而且還支持高速NOA這樣的高階智駕功能。

動(dòng)力方面，搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速8.8秒，這個(gè)加速在插混MPV里面沒啥優(yōu)勢(shì)，不過勝在最長純電續(xù)航200公里，這樣不用經(jīng)常充電，而且5.27L的虧電油耗也在同級(jí)很具優(yōu)勢(shì)，非常省油。

底盤采用前麥弗遜式+后多連桿組合，這也是同價(jià)位車型常用的底盤組合，而優(yōu)勢(shì)在于新車在底盤采用了閥系減震器，這樣走爛路就能更平穩(wěn)通過。

在插混中大型MPV里面，東風(fēng)風(fēng)行星海V9的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，空間足夠大，續(xù)航長還省油，不過就是品牌影響力比較一般，這可能會(huì)讓車型難以走量。

總評(píng)

以上3款國產(chǎn)新車，雖然優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯，不過整體都是瑕不掩瑜的車型，加上價(jià)格在同級(jí)別很具優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)省我們不少購車支出。因此如果我們打算在下半年買一款新能源車型，可以根據(jù)購車需要和預(yù)算，在這幾款里面選擇其一。