這倆月德系車先降價(jià)后漲價(jià)的操作，把大家都看呆了，居然還能有這樣玩？看來是被中國(guó)車企卷到不行了。話說回來，當(dāng)時(shí)降價(jià)到20萬(wàn)之內(nèi)都沒什么性價(jià)比，現(xiàn)在漲回去了，豈不是更沒性價(jià)比？今天就給大家種草這么幾款自主新能源好車，只要你的預(yù)算足夠，它們都能成為你出行的好搭子。

比亞迪秦L DM-i

這款車真是長(zhǎng)時(shí)間霸榜高性價(jià)比車的榜單，9.98萬(wàn)元就能買到這么一輛出色的車子，如果預(yù)算在12萬(wàn)元左右、買中高配的話，基本的配置就都有了。全系標(biāo)配車載ETC、手機(jī)無線車鑰匙、AI語(yǔ)音交互，還有DiPilot智駕，巡航、跟車、定速、領(lǐng)航、各種預(yù)警等等，都更安穩(wěn)。3D全景透明影像也有，城區(qū)、高速、泊車都很省心。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱也都在中配以上的版本上給足了

現(xiàn)在油價(jià)這么高，作為一輛混動(dòng)車也必須得省油！秦L DM-i搭載的第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了饋電油耗3L以內(nèi)，綜合油耗最低可以到1.11L的樣子，滿電滿油情況下2000km以上很輕松，哪怕你開車比較“暴力”，油耗也能控制在不高的水平。不管怎么說，肯定是比1.5T的燃油車要省心多了，綜合體驗(yàn)更是完勝30萬(wàn)元內(nèi)的BBA轎車。

領(lǐng)克07 EM-P

領(lǐng)克現(xiàn)在也有了很不錯(cuò)的混動(dòng)車！這款領(lǐng)克07 EM-P就搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，最大功率可以達(dá)到381馬力，純電續(xù)航最大可以到126km，綜合續(xù)航突破1000km也是輕輕松松。這樣一來就沒什么續(xù)航焦慮了，也不擔(dān)心油耗太高。如果只是一般通勤的話，那么兩三天都可以用純電。

大家都知道，領(lǐng)克造車是從來不含糊的，尤其在配置方面更是堆料。前排2塊大屏，無線充電，多功能方向盤，抬頭顯示器，真皮座椅，軟包內(nèi)飾等等，各種舒適性配置與科技配置都很全。更標(biāo)配L2級(jí)智駕，高配版本可以支持高速NOA，對(duì)于一輛20萬(wàn)元內(nèi)的混動(dòng)轎車來說，領(lǐng)克07 EM-P的綜合素質(zhì)完全可以碾壓貴一倍的BBA了。

小米SU7 Pro

今年的“現(xiàn)象級(jí)好車”，一定會(huì)有小米SU7的一份！目前比較適合入手的就是SU7 Pro了，動(dòng)力很強(qiáng)大，配置也十分均衡。單電機(jī)就可以釋放出220kW的大功率，零百加速可以頂?shù)?.7秒，續(xù)航最高可以達(dá)到830km，更有快充加持，15分鐘就能補(bǔ)充續(xù)航350km，是25萬(wàn)元內(nèi)的價(jià)格來說，已經(jīng)是很贊的表現(xiàn)。

畢竟是科技企業(yè)的血脈，小米SU7 Pro的科技配置也必然是毫不含糊的，擁有Xiaomi Pilot Max智駕，搭載了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等等，還有自適應(yīng)巡航、車道居中、撥桿變道、智能泊車、遙控泊車、高速+城區(qū)NOA，電動(dòng)尾翼也相當(dāng)亮騷。就說一句話，有了小米SU7 Pro，還買啥保時(shí)捷Taycan？性價(jià)比無敵的好吧。

總結(jié)：

現(xiàn)在已經(jīng)BBA能統(tǒng)治市場(chǎng)的年代了！隨著自主車企的飛速進(jìn)步，無論是工業(yè)設(shè)計(jì)還是科技配置，國(guó)產(chǎn)車都已經(jīng)“遙遙領(lǐng)先”，如果你的預(yù)算在這些區(qū)間里，完全可以考慮下這三款車，都是品質(zhì)卓越的爆款。